Opel Team Serbia

Pa uzimacu bregaste druge, drugu glavu uraditi, dizne druge, pumpu goriva jacu, novu mapu na to sve, granu necu dirati izduvnu, ostace samo OD nje pa na dalje otvoreni izduv a vec to ima.. i + nitro ako bude valjalo ovo sve a trebalo bi valjati

Aj neko ko se dobro razumije, sto vise predloga to bolje. Koje bregaste, koje dizne, koja pumpa za benzin, koji usis, koji izduv, koji kablovi, koje svjecice (struja generalno) i sta se jos predlaze za sto vise snage iz C20XE za nekih 3000e budzeta a da se sto manje prepravlja a da sto vise pase "rupa na rupu" sto bi se reklo




STARI TRKAC

Nitro?

_________________
No Turbo No Fun

To se podrazumijeva

Ако ћеш да стављаш нитро, онда немој да се зезаш да мењаш брегасте и све што иде уз то. А ако хоћеш да извучеш сирову снагу из атмосфере, онда ту имаш много ставки. Брегасте, ременице, обрада главе мотора, друга издувна грана, друга усисна грана, мало веће дизне, пумпа. Можда чак и прелазак на неку другу струју типа ВЕМС или нешто тако, и још много тога. Али то је много улагања за релативно мали добитак снаге. Најлакше и најисплативије ти је да купиш нов систем за нитро и рокаш 100кс.

_________________

Zašto jednostavno ne ubaciš LET-a? Videh u oglsima da se prodaje neki C20LET u super stanju.

_________________
Ne brže od života

Necu let-a, hocu bas da bude sirova snaga
Znam sve sta trebam mijenjati, zanimaju me predlozi za stavke konkretno, npr, risse bregaste i koje tacno, lexmaul usis i izduv i tako to.. Al' da ne budu karburatori. Ciljam otprilike 210 konja da izvucem..

Pa ja bih volio i ovo sve da ubacim i plus nitro.
A vidim da se razumijes dobro pa da te pitam usput, imamo problem na bratovoj vektri A.
Ubacili smo c20xe i upalili, radi sve ok ALI ima problem kad naglo da gas i preko 4000 obrt upali check engine i pocne trokirati i nece da ide, trza stalno i nema snage. Kad ugasis auto i upalis, greske nema dok opet ne dodje na oko 4000 obrt i isto se desi. Ocitava kod 16, knock sensor, mijenjali smo ga i opet isto. Ne dobija struju uopste, nema struje na dzeku pa me zanima koji su pinovi na ecu za knock i kako da dovedem nove zice sa ecu do senzora, ukratko objasnjenje neko samo da znam u kojem pravcu da istrazujem ili ako neko bas zna detaljno da mi napise da ne basam mnogo

ti ga bas solis brate, jebao si mu kevicu srecno sa radovima cheers

Ako upali i izmjeri preko 200 konja pecem vola

за 210 коња баш мораш да се потрудиш и ако извучеш толико снаге мотор ће већ бити под великим стресом и питање је да ли би тад могао да издржи и 50 кс нитра. (осим ако не будеш куповао коване клипове за атмосферу).

Колико се сећам 20хе има посебно парче инсталације где су кнок сензор и још један џек, не сећам се за шта. Па прво испитај да није ту негде прекид у том парчету, можда је нека жица у прекиду. Има онај широки џек лични на џек за ламбда сонду. А ако није ту онда пробај да ставиш компјутер са твог кадета па видите дал ће прорадити.

_________________

Stavljao sam svoj komp isto se desava identicno, samo malo manje trokira al ista greska i na isti nacin je upali. Ima siroki dzek, crni je za ler ventil a crveni za knock, za ler ima struju a za knock nema na sirokom tom. Negdje je u prekidu a sad da ne raskopavam cijelu instalaciju lakse mi je da sa pinova za knock na ecu dovedem dve zice, samo ne znam koji su pinovi, pisu po forumima da su 11 i 30, one su jedna preko puta druge pa nisam siguran je l' tacan info a nemam auto datu da provjerim.
Ja sam citao da moze stock motor do 300 ks sa arp sarafima na lezajevima, da je samo tu sporno, a kod mene je blok i klipovi skoro novo, valjda se nece razletiti

imas na autodati komplet instalaciju po pinovima sa ecu pa mozes tamo da pogledas koji pinovi su ti potrebni i koje boje zica idu fabricki

Nemam auto date, moram naci nekoga sutra ko ima ili ako ima da se skine negdje sa neta?

Rijeseno je ovo za knock, pin 11 dolazi na ecu a pin 30 je masa, radi.
Ovako, uljna pumpa, arp sarafi lezajeva, mjenjac, kvacilo, zamajac, usis, izduv, bregaste, dizne i pumpa i AKO ima prostora za jos nesto da se izvuce preko 200 sirovih konja, svi predlozi.. Koje tacno i sta uzeti?

upg.bg/en/projects/opel-corsa-a-urban-team

Pogledaj ovde imaš listu šta je sve ugrađeno možda ti pomogne

_________________

Evo ti dva motora iz/za Reli auto grupe A:

http://www.motorsportmarkt.de/show/renn ... 3l16v.html

http://www.motorsportmarkt.de/show/renn ... fen-2.html


Čisto da vidiš kolko koštaju tih sirovih 200ks

_________________
Scheißegal

Pa mogu valjda za 3000e i svoj citav motor imati i ja 200 konja iz ovih 172 sto sad imam, ja mislim da mogu, a?

Možeš da probaš svakako

_________________
Scheißegal

Eto malo slika, sklopili motor, spaner, klizac, vodena pumpa, remen, ulje, filter, ispitana i obradjena glava, sve smontirano, upalili, radi..
Evo i video:

https://drive.google.com/open?id=0B2u7b ... DJFaHNpMkU
https://drive.google.com/open?id=0B2u7b ... HdvdXVlS1E

I ONDA!!!!




Izgleda blok ne valja

e jbg taman si ga upristojio branik,tockovi i onda
p.s. dobro ide od 0-100

Ma to izvadjene poluosovine bile pa skace na sve strane
I taman sastavimo sve i ja sjedam da krenem da probam kad ono nema lampica na satu, vergla nece da upali. Nadjemo da gori osigurac, stavim novi, dam kontakt odmah izgori, CRKO SAT. Jedva napravimo sat, smontiramo nakon 2 dana, odem probam, vratim se, ne pali ventilator, dize temparaturu preko pola, vidim fali vode, povucem mjerac kad ono eto..

P.S. OVO JE DRUGI PUT DA JE POMJESAO, zato sam ga i rastavio prvi put

Ispocetka

Zna li neko od vas ima li negdje da se prodaje c20let u kompletu ili auto u losijem stanju sa ispravnim motorom?

Ima Dančula, ako se ne varam. Calibru C20LET.

_________________
Ne brže od života