Opel Team Serbia

da li je ikad iko merio (sumnjam da je) koliko ulja potrosi vectra b karavan 1.6 16v posle 10000km, tj koliko ulja ostane da se ispusti prilikom promene...

U taj motor ide 3,5 litara polusintetike. Inače, motor je poznat po tome što "troši" ulje, tipa 0,5 - 0,7L na zamenu ulja.

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

ja sam ovde da opovrgnem suludu pricu o tome kako taj motor gubi ulje i kad je u super stanju...

od zamene do sledece zamene bilo je manjka nekih 200gr maximalno 300gr,ali posto mi motor vlazi odozdo (los mi je dihtung na karteru) rekao bi da je potrosio recimo pola od 300gr. tj.150 grama,full sintetika 5-30w total qwarts na 10000km najveci deo opterecujuce gradske voznje...

time otpadaju sve te price da je taj motor napravljen da trosi ulje,on nije turbinas i nije dizel pa da mu fali veca kolicina ulja...

igrom slucaja gledao sam astru koja ima isto 1.6 16v i kojoj nestaje ulje,ne dimi ni na cep ni na merac,tako da kontam da deo izbacuje kroz auspuh...a imamo i istu predjenu kilometrazu oko 150000 km ako je verovati satu...

meni su na svakoj zameni na 10000 imali jedva nesto da ispuste ulja ponekad svega nekoliko mlilitara, u ovlascenom servisu su mi prvo prichali da to treba tako, a kad je prosao garantnui rok onda su prichali kako to nesto ne valja... u ovlasceni servis vise ne idem ni puskom da me nateras... a zadnji put mi je strosio ceo rezervoar za ulje dakle 3.5l za 7000km... presao je tek nekih 67000km

btw ne valja kada auto ne trosi ulje, nema podmazivanja...

a sta to izgubljeno(potroseno) ulje treba da podmazuje?
mozda dihtunge na karteru, glavi ili semeringe???

ulje u motoru sluzi za podmazivanje, a ne za isparavanje.

BTW.moja vectra trosi na 10000 oko 2l sintetike. to se slaze sa fabrickom potrosnjom ulja.
sad sam presao na 10w 40 paa vam javljam sta se desava.

_________________
edition 100

strasno...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

sad ne razumem bozo tvoj odgovor

Mozda je problem do ulja koje koristis?
Za motore te generacije je najbolje GM polu sinteticko ulje 10w-40.

_________________
Ko nece taj nadje razlog,ko hoce taj nadje nacin...

ja nisam ni jednom dolio ulje u vektru od kada sam je kupio...
ulje mi uvek ovako stoji na meracu.



ne znam sta je,ili mi merac ne radi ili mi se ne podmazuje motor

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

a to,i moj se ne podmazuje isto,ulje ne mrda iz kartera,gde ga sipam tu i ostaje a izgleda da na dihtungu izadje onih 200-300 grama,a neces verovati i moje ulje je tako bezbojno,jedva primetim na meracu dokle je i tako od zamene do zamene...

ma ovo je i zuto jer je zrelo za menjanje.

da si video kakvo je bilo na askoni,jedva se primecivalo na meracu,bilo kao kao zejtin

evo ovo je karter od moje ex askone

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

jbga, moj motor trosi ulje. malo trosi i na dihtungu glave.
upravo zato i prelazim na polusintetiku. ali mi je idealno sagorevanje na gas analizatoru.




@BCS:
druze ne cekaj zamenu da bi proverio ulje. na svakih 10tak dana pogledaj shipku i sam dopunjuj!
to sto su ispustili par ml na zameni, znaci da ti se motor ne podmazuje dobro, jer mu manjka ulje!
a to nije dobro!

_________________
edition 100

sve zavisi koliko trosi.

ako trosi 0.5 litra,1 litar,eventualno 1.5 litar od zamene do zamene (8.000 - 12.000 km) to je uredu.

sve preko 1.5 litar ja smatram da ima neki problem.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

bozo, mi sa radnim magarcima ne moramo da se javljamo u ovoj temi te muke muce ove male 16-o ventilce koji gutaju ulje kao ludi, i jos se vlasnici cude kako ?

_________________
www.wheel-specialist.com

xexexe
kad ga stisnes samo se cuje uuuuusssssss... i nema iz cuga 1.5l

ma sve je moguce,samo meni je cudno da auto od zamene do zamene potrosi tri litra.

toliko be trose kamioni kad se ganjaju pretovareni...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

@boza:
pa u manuelu pise koja je normalna (ocekivana) potrosnja ulja.
ne odstupam od manuala. u svakom slucaju auto kida kako ide, ne dimi, malo mi je mastan oko glave.

_________________
edition 100

naravno to mi je fabrichki propisanio ulje i njega koristim

a nikad ne chekam zamenu! Ja sam ga vozio na 4. redovni servis na 40000km i kad sam video da uopste nema ulja u njemu zgranuo sam se, a kad sam reko caletu, on mi je reko, pa da to je normalno tako je bilo i prva tri puta... od tada svakih mesec dana proverim i po potrebi dolijem ali sad od poslednje zamene nisam gledao uopste i vidim da je popio sve za manje od 7000km

ma svaki motor treba da trosi ulje,ili u razumnim kolicinama.

elem,to sto to je masno oko dihtunga treba da vidis sta je...
operi motor pa prati gde vlazi ulje

tebi se cini da on "malkice" vlazi. garantujem ti da za 10.000 km u pojedinim slucajevima moze tako da potrosi i do pola litre.
zavisi samo koliko to "malkice" vlazi

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Svaki motor mora da "potroši" malo ulja. Da bi se klip slobodno kretao u cilindru sa najmanjim mogućim otporom, mora između njega i cilindra da postoji zazor sa minimalnim filmom ulja na zidu cilindra koji će spečiti da se klip tare od zid cilindra a istovremeno učestvuje u zaptivanju radnog prostora.
Iako je zazor izuzetno mali, sam po sebi je dovoljan da pod pritiskom gas iz radnog prostora struji u karter i da ulje iz kartera prodire u radni prostor cilindra, taj problem je rešen klipnim prtenovima tj., karikama, ali i sa njima je nemoguće hermetički odvojiti radni prostor cilindra i karter sa uljem.Tako da motor mora da potroši malo ulja u svom radu.
Dakle, motor ne treba samo "opravdano" da gubi ulje na raznim dihtunzima i semerinzima. Dobro je dok je potrošnja ulja u fabričkoj toleranciji, kada je premaši postaje ozbiljan problem.

Ulje takođe isparava, naravno minimalno jer je to "regulisano" kroz sam sastav ulja...

BCS, ne treba ti majstor da bi imao uvid u količinu ulja u motoru, s vremena na vreme izvuci šipku za merenje nivoa ulja, ona na sebi ima dva zareza i idealno bi bilo da je nivo ulja na sredini između ta dva zareza.Pre toga, parkiraj i ugasi auto na ravnom tlu, sačekaj 15-ak minuta i izmeri nivo ulja.
Drugo, koristi samo preporučeno ulje od strane proizvođača automobila i menjaj ga na vreme.

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

moguce je (posto je prve tri promene uradio cale u ovlascenom servisu dok ja jos nisam imao vozachku, pa se nisam time zanimao i tada ulja nije bilo prilikom promene) da je on tako u 4 navrata radio po par stotina mozda i ljadu km bez ulja pa se malo sve u njemu razlokalo pa je postao malo veci potrosac ulja... ja ga vozim tako od 37000km i od tada ja sredjujem ulje i od tad auto nikad nije bez ulja, cim mi je na sipki ulje oko minimuma ja ga dosipam. to obichno bude oko 8000km nakon promene, e sad je prvi put popio sve za manje od 7k, nesto se plasim da mi ne produva...
ulje se provera ujutru pre prvog paljenja, bar su meni tako rekli majstori, dok je auto hladan, kad je topao provera nije merodavna...

Redovno menjanje i kontrola ulja je najveći dar koji možeš da pokloniš svom automobilu, ujedno i najjeftinija preventiva najskupljeg kvara!

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)