2.5S leti napolje, sta ubaciti u Commodore C?

pboskovicyu · **Poslato:** 05 Jul 2009 18:33

Posle jednomesecnog lutanja konacno pazario Commodore C '82 za 250 evrica. Ovaj motor mi nikako ne odgovara i hteo bih neki normalni sa 4 cilindra, moj favorit je neki malo 'nadrndani' 2.0 ali me interesuje vase misljenje..... Epa izvolite:

banek · **Poslato:** 05 Jul 2009 18:52

calibrin motor 2.0 16v definitivno.....

vlada33 · **Poslato:** 05 Jul 2009 18:56

definitivno bi 2.0 16v bio prvi izbor,s tim da sacekas da se konsultujes sa nekim kako se ovaj motor pase na prenos...

serial · **Poslato:** 05 Jul 2009 20:38

banek je napisao:

calibrin motor 2.0 16v definitivno..

otkad je to samo calibrin motor?

za motor, zavisi druze sta zelis, i naravno kolike su ti finansiske moci... ako zelis bas neku ozbiljnu masinu onda turbak, ako ne 2.0 16... sto se tice prenosa, drugar je recimo hteo da ubacuje 2.0 8v u isti auto i sve sto je trebalo da nadje je zvono sa omege zato sto ne stoje motori isto... e sad za 16v ne znam koji je auto imao 16v a da je isao u horizontalni polozaj...

daner · **Poslato:** 05 Jul 2009 21:26

pa ima i omega 2.0 16v ...

sreto · **Poslato:** 05 Jul 2009 22:21

bilo koji 16v sa omeginim mjenjacem i to je to.

pboskovicyu · **Poslato:** 07 Jul 2009 15:33

Da li su ti motori 2.0 16V koje spominjete, isti kao oni sto su isli u Kadett E GSI?

Nesha · **Poslato:** 07 Jul 2009 15:39

jesu...

pboskovicyu · **Poslato:** 07 Jul 2009 15:42

Ocigledno je onda da mi trebaju nosaci motora odnosno menjac od Omege A..... Da li iko zna oznaku tog menjaca i da li su postojale razlicite verzije tog motora?

sreto · **Poslato:** 07 Jul 2009 18:20

mjenjac ti pase sa svih omega a, a oznake mjenjaca sto ti pasu su getrag 264 i getrag 265 cini mi se da je tako.

pboskovicyu · **Poslato:** 07 Jul 2009 18:36

I ja sam tako nesto ukapirao, s tim da bi 264 trebalo da bude sa 4, a 265 sa 5 brzina..... Mada sam cuo da se u tim kombinacijama 'muva' i Getrag 240 ali mi nije bas najjasnije gde....

sreto · **Poslato:** 07 Jul 2009 20:04

mislim da imaju 3 vrste getriba sto mogu na rwd a da pasu na 16v,vjerovatno je to treca

nenad82 · **Poslato:** 08 Jul 2009 20:18

pase ti jedino mennjac od omege a sa ohc motorom jer menaci koji imaju cih motore kao moj imaju sa druge strane alnaser

sreto · **Poslato:** 08 Jul 2009 20:31

koja je u tebe oznaka getribe na cih-u?

nenad82 · **Poslato:** 08 Jul 2009 22:37

e ubi me ako znam tj ja imam menjac od rekorda

elem
sta je sa tim 2.5 motoromtj jel ispravan i slicnokakav karb ima

detroit · **Poslato:** 09 Jul 2009 20:53

...šteta u takav auto stavit 4 cilindra,,,ali ako bas hoces 4 cilindra i da je nadrdano, jedina opcija ti je 2.0 16v.....ali opet kazem steta....ja sredujem sebi commodorea a coupe sa 5.4 v8 iz diplomata sa efi i kompresorom...

nenad82 · **Poslato:** 09 Jul 2009 22:18

e to bi bas voleo da vidim kako ce da izgleda i da se cuje

pboskovicyu · **Poslato:** 09 Jul 2009 23:47

Znam da je steta ali znam i da je vrlo skupo 'koristiti' takva kola. U svakom slucaju promena motora je moguca u svakom trenutku u buducnosti.... Trenutno bih ubacio do 2000 cm, a tu mi jedino dolaze u obzir 1,9S 2,0S 2.0E CIH, kao i moderniji OHV 2,0NE i 2,0XE. Koliko sam razumeo za ove starije je zamena poprilicno prosta dok za novije treba da se menja i menjac, nosaci motora, mozda skracuje kardan.... Koja je po vama najbolja opcija?

nenad82 · **Poslato:** 10 Jul 2009 00:16

kolko trazis za menjac od tog comodore posto pretpostavljam da pase na moj motor
tj pase i tebi tako da 2.0 od rekorda ti je najbolja finansiska mogucnost po meni

pboskovicyu · **Poslato:** 10 Jul 2009 00:24

Ukoliko ne stavljam CIH, menjac bih sigurno prodao, tako da bi mogli da se dogovorimo, ali jos nisam resio. Da li je bolji 2.0S ili 2.0E, odnosno koji bi mogao lakse da se nabudzi, mada verujem da sem sistema uzbrigavanja goriva, nema neke vece razlike medju njima.....

daner · **Poslato:** 10 Jul 2009 03:25

ja nebih nikad gledao shta je lakse nego shta je bolje,ubaci c20xe ,sigurno da je moderniji i manji potrosac od svih ostalih i naravno mnoogo jachi ...
sve se moze kad se hoce ...

nadji neku omegu stranca sa c20xe poskidaj sve (nece te motor i menjac izaci preko 500 eur i manje)

pboskovicyu · **Poslato:** 10 Jul 2009 16:48

Ok, interesuje me konkretno koji menjaci mogu da idu na ovaj motor, da li je potrebno da se vare mesta na koja bi isli novi nosaci, da li je potrebno da se dodatno busi tunel za menjac, da li se skracuje kardan i da li su ove 'operacije komplikovane..?
Takodje, da li postoji vise varijacija 2.0XE motora?

nenad82 · **Poslato:** 10 Jul 2009 17:57

sto se tice kardana moras da vidis kakvi su ulazi od omege posto samo od omege ti pase menjac od ohc motora ili ti od xe e sad imas od omege b i od a menjac -znaci nejbolja ti varijanta da nadjes omegu b 2.0 16 v i nems prepravki na nosacu motora-samo kardan

bozza · **Poslato:** 12 Jul 2009 19:39

tebi ovde vrsi po'so omegin motor od 2.000 kubika.
svakakve drugacije kerefeke i budzevine ako izvodis nebi bilo to to.

u startu imas 115 konja i brzinu oko 200km/h,neces se muciti oko menjaca,diferencijala a na kraju verujem da zelis sigurnu voznju.

naravno slazem se i sa DOHC varijantom ali opet ti savetujem da gadjas motor iz omege ili senatora b
cak i ovaj DOHC motor nije nista posebno. ide malo vise od 200 km/h,ima 136 konja (registracija!) a servis je skuplji u odnosu na omegin motor od 8V

treba da imas sada na umu da vise necemo moci da vozimo automobile kako i koliko hocemo (mislim na novi zobs)
bolje stavi akcenat da to sve sredis da bude "picikato" sto se tice enterijera i eksterijera,i naravno komplento vesanje,kocnice...
15 konja razlike ne moraju da budu presudni...

pboskovicyu · **Poslato:** 12 Jul 2009 22:47

Hoces da kazes da taj Omegin motor pase na postojeci menjac bez problema? Je li oznaka tog motora 2.0 NE ?

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

2.5S leti napolje, sta ubaciti u Commodore C?

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga