Opel Team Serbia

Elem, u skorije vreme planiram da se ponovim sa novijim Opelom (recimo najviše 4 god starim). Za sada je aktuelna Veca C GTS, cene preko se kreću u sasvim pristojnim granicama. Pričao sam sa nemketom i wampirom preko PM oko 2.0 turbo i 1.8 16v motora. Osim ta 2 motora opcija je i 2.2 benzin.
Ono što sam iz razgovora sa njima, čitanja po netu i razgovora sa ljudima došao do zaključka je:
1.8 16v:
+ mala registracija
- dosta veliki potrošač za svoju kubikažu

2.0 turbo:
+ umerena potrošnja
+ mala registracija
- skupo održavanje

2.2:
+ dugotrajnost
+ za nijansu veća potrošnja u odnosu na 1.8, manja od turbaća
- velika registracija

E sad dajte neke savete još u vezi ova 3 agregata, i kolika je registracija za 2.2 benzinca? Priča se cifra oko 50 000din što opet nije mnogo ako je motor baš kvalitetan.
Ono što me još interesuje su servisni intervali, cena velikog servisa, da li neki od ova 3 ima lanac ili su sva 3 na kaiš?

_________________
Under Construction (●‿●)

jel ima obican 2.0 16v?

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

rekao bi da sve vectre c imaju lance,kod vectri b lanac je imala dizelka,a sa euro 3 motorima i kod benzinaca su se stavljali lanci,ali ipak nisam siguran...

da sam ti izbegao bi 2.2 zbog registracije,sad ti i ne izgled strasno,ali ja sam to probao mnogo ranije sa tri automobila i registracija me izludela,motori doduse jesu bili jos veci (2.8 i dva komada 3.0,jedan benzinac i jedan dizel)

Mislim da u Vektri C nema 2.0 16v, barem na mobile.de nema ni jedna sa 2.0 a da nije turbo.
razlika od 20 000 godišnje u reg i nije nešto ako je motor dobar i pouzdan toliko koliko ga hvale. Na turbaće nisam nešto naklonjen (što kaže naš narod što manje delova to bolje).

_________________
Under Construction (●‿●)

da i nije mnogo,ali se oni za cas predomisle i kazu,od sutra registracija za preko 2000 kubika jedan kubik -jedan euro - to je 2000 eura,tako cemo brzo napuniti budzet

Vectar c 18 16v ima zupcasti kais kao pogon, i veci je potrosac u odnosu na ova ostala dva modela.
Motor 2.0 i 2.2 su identicni i imaju jednoredni lanac kao pogon koji se menja na 100.000km.imaju jos jedan lanac koji ide preko pumpe za vodu transverzala za podmazivanje radilice, motori su komplet od aluminijuma.
Registracija za 2.2 iz 2003god po novom je 53000 platio 7 maja.

2.001 - 2.500 ccm 31.592 din
84-110KW 112-147KW 12.905 din
110+ KW 147+KW 15.323 din

_________________
"Not everyone understands house music - it's a spiritual thing, a body thing, a soul thing"

Godzo jel ima u Vektri C 2.0? Ja nikako ne mogu da nađem, ili 1.8 ili 2.2

_________________
Under Construction (●‿●)

Samo 2.0 turbo od 175ks.

sta je reci kada je benzin u krvi.....to vlado

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=T0ltCDDodzs pista mostar

Aham, hvala na informacijama. Sad definitivno izbacujem 1.8 kao opciju, samo je pitanje od ova 2 koji bude , razmotriću malo za i protiv ova 2 motora pa ću da vidim.

_________________
Under Construction (●‿●)

Meni je ovo treca vectra sa 2.2 16v, dve vece b i ova sad gts, i kao potrosaci i za odrzavanje nisu zahtevni, mislim na umerenu voznju sto se tice potrosnje.

al imas auto sto se tice jacine i izdrzljivosti kao tenk....

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=T0ltCDDodzs pista mostar

nebi da trujem,posto si vec naveo koje motore hoces, ali ja bih ozbiljno razmislio o dizelu 1.9cdti 150 ks
drugar uzeo vectru karavana pre par meseci sa tim motorom ii odusevljen je istom
..mala registracija
..jos manja potrosnja
..a ide da ne poverujes ,ako ga dobro saltas,ubrzava kao raketa

velika mana po meni vece c ,mada to nema veze sa motorom,auto je jako krut i neudoban(s obzirom da je limuzina u pitanju) i upravljiv koliko i kamaz..

Vozio sam Bokijevu Vecu (dizel, 150ks) i stvarno sam oduševljen. Za sada mi je u planu benzinac a za neko naredno vreme ću da vidim.

_________________
Under Construction (●‿●)

Vlado ja bih ti preporuchio 2.0T...odrzavanje jeste skuplje, ali je registracija dosta manja od 2.2, pa 2.0T ispadne jeftiniji na godisnjem nivou.

_________________

na plin se kuva, na dizel se ore, a na benzin se vozi
a sta planiras da raids sa tim autom , sve po PS ili hoce da budzis da vozis SR itd?

Taj auto ostaje na standardu, bez ikakvih modifikacija. Eventualno da se zatamne stakla, stave neke lepe felne (ako nema GTS fabričke kao godža što ima) i ništa više

_________________
Under Construction (●‿●)

sve preko toga sto je vlada napisao je kic i kvari auto...

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=T0ltCDDodzs pista mostar

Verovatno me je prošao "automobilski pubertet", sad sam više za diskretno nešto

_________________
Under Construction (●‿●)

Ja bih te opet savetovao da pogledaš nekog dizelaša. Po meni je 1.9CDTI odličan kompromis između snage, potrošnje i cene registracije. Jel nameravaš plin da staviš? Računaj da ćeš za 99% problema koje budeš imao, morati da ideš u servis, nema kupovine polovnih delova, nema vožnje sa rezervoarom ispod 15l, svaki kvar koji ti se desi će biti bar 3 puta skuplji nego kod kadeta, skuplje gume, možda kasko itd...Nemoj da računaš da 2.0T i 2.2 troše ispod 10-11 litara po Beogradu, gorivo je sve skuplje, a i registracija...Sračunaj sam sve pa napravi izbor

_________________
VECTRA 1.9 CDTI 16V Z19DTH (110 KW/150 KS)

Imam neke svoje razloge zašto kupujem benzinca Mada ko zna, ako neleti neka GTS sa dth motorom da je u super stanju možda i ona uskoči.

_________________
Under Construction (●‿●)