Calibra 16v turbo phase 3

sreto · **Poslato:** 19 Mar 2009 03:48

ma nerade ni oni nista posebno,izbace lamelice i povare kuciste.Tako tada imas stalni pogon koji te na kocenju gura zato sto se ne gasi.Ja sam 3 kom do sad strgao ovo mi je najduze trajalo jer ga rjetko kad koristim.Takodje je dobro zavrnuti senzor temparature u reduktor i mjeriti temp. ulja i cim predje 140C gasi ga.

bata · **Poslato:** 19 Mar 2009 09:45

nisam zainteresovan za 4x4,(bar na ovom autu) skinit je kardan ,deferencijal, i sve sto je visak.. kad crkaje bolje ga skinuti, bar olaksas auto

brkabl · **Poslato:** 19 Mar 2009 19:46

pa tesko je preneti toliku silu na samo dva tocka .... jbg

nenad82 · **Poslato:** 20 Mar 2009 18:35

ja nemam pojam o cemu vi pricare :ludilo:

brkabl · **Poslato:** 20 Mar 2009 19:05

hahaha nenade boli tebe briga tebi zadnja gura

nenad82 · **Poslato:** 20 Mar 2009 19:11

a jbg
ovaj motor mi zdrobio 1.2 diferencijal
ovaj 2.0 dif od askone b zasad se drzi-al jednog dana ce valjda leci ako ne mantin onda od omege sa nezavisnim vesanjem
negde sam cuo da je dif od lade rive i nive tolko jak da drzi i preko 300ks ne znam dal je to istina
slabo se razumen al ne mogu da verujem da su tolko losi dif na calibrama
pa GM bi bar trebao da pravi prave difesetite se samo zverskih automobila iz te fabrike sa zadnjom vucom

brkabl · **Poslato:** 20 Mar 2009 19:22

brate oni prave OK dif samo kad ludjaku das volan u ruke .... mora se sasuti

a sta mislis da nadjes od recorda 2.2 ? zzzzzz

nenad82 · **Poslato:** 20 Mar 2009 19:35

isti je kao i kod rekorda 2.0
ja magarac imao taj dif i dao ga za crvenu
jbg ne ide mi u glavu
ok napr-batin auto ima 350+ ks
e sad-ako je 4x4-znaci prenosi se snaga motora na prednju i na zadnju vucu-ako se to raspodeli dolazimo do 200 ks opterecenja po osovini(ja ovo iznosim samo moju pretpostavku-sto ne znaci da sam u pravu)-ako sam dobro se izjasnio-kakav je onda to dif kad ne moze da izdrzi to

Night Rider · **Poslato:** 20 Mar 2009 21:28

Ne moze Nivin dif ni blizu 300ks da izdrzi :wink:

sreto · **Poslato:** 20 Mar 2009 23:20

nije problem u calibrinom zadnjem diferencijalu vec je problem u transfer boxu koji ide na mjenac a iz njeg ide kardan na zadnji dif. Problem je u lamelama u diferencijalu i glupoj elektronici koja ga na vreme ne gasi vec kad ga ugasi onda bude kasno ulje se pregrijalo i lamelice spaljene.Mada ima dosta i do odrzavanja jer zna oslabiti i visco bomba sto nabija pritisak ulja u transfer box pa lamelice nebudu adekvatno stisnute sto opet dovodi do njihovog ostecenja,pa nejednaka istrosenost guma itd.....
Najbolje ga je osposobiti i izbaciti elektroniku i sloziti sebi sklop da ga palis po potrebi da ga ne kidas dzabe osim kad se ganjas.

brkabl · **Poslato:** 21 Mar 2009 01:22

upravo tako ... napraviti i termostat ulja ... a elektronikika noga

sreto · **Poslato:** 21 Mar 2009 12:21

Ja sam sebi napravio termostat tako da nadzirem temparaturu mada ga nikad toliko i ne koristim da bi se pregrijalo da predje 150C.Spojio sam na prekidac i direkt na elektro ventil stime kada stiscem kocnicu da ga tada iskljucuje da nebi bilo guranja u krivinama...

bata · **Poslato:** 22 Mar 2009 20:27

"enco jel ide zuta? :ludilo:

enco · **Poslato:** 22 Mar 2009 22:17

ide za sve pare :wow

nenad82 · **Poslato:** 22 Mar 2009 23:45

enco--vise nejde kao pre
pokvarila se odkako si je ti vozio

jbg ti navikao na 350ks a ova ima samo 315ks
pa si je raznjakao :ludilo:

bata · **Poslato:** 22 Mar 2009 23:53

nenad82 je napisao:

enco--vise nejde kao pre
pokvarila se odkako si je ti vozio

jbg ti navikao na 350ks a ova ima samo 315ks
pa si je raznjakao :ludilo:

tesko je sa toliko konja na preci zutog magarca :ludilo:

enco · **Poslato:** 23 Mar 2009 16:26

ja josh primetim neshto mi slabo vuche pa rekoh da je malo razradim :ludilo:

4motion · **Poslato:** 24 Mar 2009 09:21

stavi pecurku, dobijas 35konja garant :ludilo:

vlada13 · **Poslato:** 24 Mar 2009 12:16

I Sparco držač za čaše, sa njim još 15 :ludilo:

bata · **Poslato:** 24 Mar 2009 13:36

4motion je napisao:

stavi pecurku, dobijas 35konja garant :ludilo:

odo do sume da naberem,pecurke :ludilo:

zux · **Poslato:** 24 Mar 2009 13:58

tartufi su cudo

ako ova zuta stvar ide, kao sto crna izgleda bice extra :lol:

samo lagano sa sredjivanjem
ogroman je posao imati jednu dobru calibru, a kamoli dve

samo napred bato

bata · **Poslato:** 24 Mar 2009 14:15

tartufi su skupe, idem ipak do sume :ludilo:

zutu pripremam za drag,juce kupljeni slikovi, i odma defekt, pukao zadnji nosac motora, negde je moralo popustiti

bata · **Poslato:** 01 Apr 2009 21:10

taman sredim, nosac,ojacam, sve dobro , kad, ode dihtung glave, :taz

produvao izmedju 3, i 4 cilindra i i napravio lepe stete na glavi,stavljen pravi dihtung, a ne krs,sto je bio, na tom se ne stedi. glava spustena do.00,ubacen novi menjac f28, olaksavan zamajac, u planu izduvna grana f90 turbina od mecke, farbanje u crno narandjastu,resio sam da napravim malu zver

P.S phase 3, perfektno radi otklonjene smetnje

vlada13 · **Poslato:** 01 Apr 2009 21:29

Za auspuh se dovozaj do mene do Ljubeca, Frenki je kod njega radio, ja ve' par godina nemam problema sa njegovim auspuhom, stvarno dobro i kvalitetno radi čovek. A još imaš i klubski popust

bata · **Poslato:** 01 Apr 2009 22:59

vlada13 je napisao:

Za auspuh se dovozaj do mene do Ljubeca, Frenki je kod njega radio, ja ve' par godina nemam problema sa njegovim auspuhom, stvarno dobro i kvalitetno radi čovek. A još imaš i klubski popust

Bata ce mi ordaditi,vec dogovoreno,a i drugari smo pa cemo zajedno budjiti,jel nije u pitanj samo auspuf

i turbinu treba uklopiti,itd....

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

Pravila foruma

Calibra 16v turbo phase 3

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga