Kadett 1.3s slabo vuče

Mare · **Poslato:** 12 Mar 2009 20:58

Samo ću reći grrrrr :banghead:

Izgleda da mi se sada zapušilo drugo grlo...
Do 3000 o/min normalno ubrzava i onda počinje da posustaje, a desi se da ponekad ima i knedlu kada krećem...
Drugom brzinom od 4000 do 5000 o/min mu treba ihaha vremena...
Da li mogu to sam nekako da proverim/sredim?

A da, ler na benzinu mi je sada oko 2000 o/min....

Vidim ja da će uskoro tu da čučne drugi karb...

pistre · **Poslato:** 12 Mar 2009 21:31

Verovatno nemas fabricki filter gotiva, zato skini karb, ocisti ga, vrati ga i ugradi filter goriva i neces imati vise problema.
To je i mene mucilo dok sam imao tog kadeta i posle ovoga nisam otvarao haubu

Mare · **Poslato:** 12 Mar 2009 21:37

Imam filter, a i skoro sam ga menjao...

Ma danas me smorio plin i ja reko malo da ga proteram na benzin, kada ono... :banghead:

Mare · **Poslato:** 14 Mar 2009 16:08

Produvao sam malo karb danas i sada vuče OK, ali se čuju ventili ko nenormalni i čađ se baš brzo nahvatala oko auspuha...
Grrr, šta više da mu radim?

pistre · **Poslato:** 14 Mar 2009 17:45

reci mi da nisi danas sipao plin kod laste ?

Mare · **Poslato:** 14 Mar 2009 18:27

Jesam.

Ti si me pitao za farbu?

pistre · **Poslato:** 14 Mar 2009 18:34

da li je moguce

jos ja sad gledam tvoj avatar i vidim poznat mi kadet :ludilo:

pa sta se bunis upalio ti je ko mina danas :wink:

Mare · **Poslato:** 14 Mar 2009 18:45

Hehe, vidiš da je moguće.

On uvek pali ko mina i za to se ne bunim, a i na plinu radi i ide kako bi trebalo.

Meni se problem javlja na benzinu, u toku vožnje...

Ma čim naiđem na neki karb koji valja, odmah ga kupujem, ne mogu više da se zezam sa ovim.

pistre · **Poslato:** 14 Mar 2009 18:55

ali obavezno ovaj pirburgov dvogrli :wink:

Mare · **Poslato:** 14 Mar 2009 19:03

Naravno, nisam ni mislio neki drugi.

Mare · **Poslato:** 11 Apr 2009 11:31

Nego, šta mislite o kompresiji? Izmerena je 8 na sva 4 cilindra. Jel to OK?

dario opel kadett · **Poslato:** 11 Apr 2009 11:53

to je super!

boolero · **Poslato:** 11 Apr 2009 12:37

Trebala bi biti malo veca...ali najbitnije je da je na sva 4 cilindra ista.

Ali shto se toga tice...motor ti je super.

Mare · **Poslato:** 11 Apr 2009 12:50

Dakle da ćutim, vozim i sipam ulje.

Videću da možda i promenim ulje. Sunoco mi je trošio 0.5l na 1000Km, što je u okvirima fabrike, a GM mi troši oko 0.75l na 1000Km...

vlada13 · **Poslato:** 11 Apr 2009 13:00

Mora da se otvori motor pa da se vidi, ako ti cilindri nisu mnogo pojedeni onda se samo karike zamene i rešio si problem.

Mare · **Poslato:** 11 Apr 2009 13:02

Letos je motor otvaran i tu sam napravio ogromnu grešku što mu nisam menjao karike. Cilindri su mu dobri.

daner · **Poslato:** 11 Apr 2009 19:16

8 dosta ?? nebih rekao ...

meni kad je izgoreo klip po ivici i zalepila jedna karika imao sam 8,sad kad sam sredio najniza kompresija mi je 11.5 i to na cetvrtom klipu ostali su preko 12 (12.3 ,12.4)

boolero · **Poslato:** 11 Apr 2009 19:26

Daner kod tebe je kompresioni odnos 10.5...OK kompresija je onda izmedju 10 i 12.

Kod Mareta je kompresioni odnos samo 8.2 (valjda, ne znam koji tacno motor ima)....OK kompresija izmedju 8 i 8.5.

dario opel kadett · **Poslato:** 11 Apr 2009 19:48

da upravo tako....

daner · **Poslato:** 11 Apr 2009 20:22

e sad jbg zavisi koji je motor,ima 1.3 sa 59 i sa 75 ks

kod ovog od 59 je kompresioni odnos 1: 8.2
a od 75 ks je 1: 9.2

al ljudi nemojte brkati pojmove, to sto vi merite to je pritisak u cilindrima i to nisu ovi brojevi shto pisu ,ovo je kompresioni odnos zapremina kad je klip u donjoj mrtvoj tacki( tj. ukupne zapremine cilindra) i kad je klip u gornjoj mrtvoj tacki.

kompresioni odnos je stalna velicina koja se ne menja i on zavisi samo od konstrukcije motora
to sto vi merite je pritisak u cilindrima,a ja mislim da bi trebao biti veci od 8 bar,

a potrosenoscu cilindra,klipova,karika pritisak opada i prolazi pored klipova u karter,otud kola koja su gotova duvaju ko kompresor na iberlauf :trtmilojka:

boolero · **Poslato:** 11 Apr 2009 20:56

A ko je to brkao pojmove?

Zaboravih da napishem kako to da je 8 bara ok za njegov motor :lol:

(Cr - 1) * 1.1-1.2

daner · **Poslato:** 11 Apr 2009 21:05

napisao si da je kompresija tj kompresioni odnos tog kadeta 1:8.2 i sad je po tvom i pritisak toliki a to su 2 razlicita pojma,kako kompresioni odnos zapremina i pritisak u cilindru mogu biti isti? sta potrefilo se da je tako

1:8.2 znaci da je zapremina kad je klip u donjoj mrtvoj tacki veca 8.2 puta neko kad je u gornjoj mrtvoj tacki

Mare · **Poslato:** 11 Apr 2009 21:38

Ja se baš ne razumem u sve to, ali sam se sada malo zainteresovao i istraživao.

Ovo sam iščeprkao za stepen kompresije:

Citiraj:

STEPEN KOMPESIJE MOTORA - je broj koji pokazuje koliko je puta sabijanjem smanjena zapremina radne materije koju je motor usisao u cilindar *TO JE BROJ KOJI SE DOBIJA KADA SE UKUPNA ZAPREMINA PODELI SA KOMPRESIONOM: e=Vu/Vk=(Vr+Vk)/Vk=Vr/Vk+1 Sto je veci stepen kompresije to znaci da se u motoru radna materija vise sabije ,a od toga se i vise zagreva.Time se poboljsava sagorevanje,a motor daje vecu snagu uz uslov da ne dodje do samozapaljenja. Za sada....

I našao sam podatak da je za moj motor normalan pritisak od 11.5 bara, što je mnogo više od sadašnjih 8...
Nadam se da će me motor poslužiti još makar ovu godinu...

boolero · **Poslato:** 11 Apr 2009 22:05

daner je napisao:

napisao si da je kompresija tj kompresioni odnos tog kadeta 1:8.2 i sad je po tvom i pritisak toliki a to su 2 razlicita pojma,kako kompresioni odnos zapremina i pritisak u cilindru mogu biti isti? sta potrefilo se da je tako

Nisam nigde napisao da mu je kompresija 8.2... vec da mu je kompresioni odnos 8.2, i bio sam jako jasan.

A kopresioni odnos (Cr) i kompresija (bar) mogu biti i isti, uglavnom nisu, ali moze da se potrefi pa da budu isti, cak i da kompresija bude manja od kompresionog odnosa a da motor bude ok, pogotov kod motora sa manjim kompresionim odnosom...tipa 6.6-7Cr

(Cr - 1) * 1.1~1.2
Evo ti pa izracunaj...

daner · **Poslato:** 12 Apr 2009 03:19

pa kazem ja da je 8 malo ...

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

Kadett 1.3s slabo vuče

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga