kako dobiti koji konj vise

astragsport · **Poslato:** 03 Feb 2009 12:36

dobro da sumiramo:
nitro sistem kosta 800+350 eur mapiranje to je da zaokruzimo 1200 eur, a to je skuplje od tog kadeta

dalje, da li je pametno stavljati nitro u motor star 20 godina? ili je prvo potrebno odraditi generalku (jos minimum 500 eur) pa onda nitro?

ovdje je rijec o povecanju snage motora, niko ne govori kako se misli prenijeti ta snaga na podlogu, i kako se to misli istestirati da bi se bezbjedno vozilo buduci da je auto kolko sam razumio namijenjeno normalnoj, ulicnoj voznji. koje ce se kocnice staviti da bi se moglo ukociti? kako ce mjenjac iz gsi kadeta izdrzati duplu snagu?

brkabl · **Poslato:** 03 Feb 2009 13:54

ovako planiram da umesto prednjih i zadnjih diskova stavim dobose od fice .... a hocu da ga chipujem i da satvim nittro da bih ga gasao po makadamu .... a pre toga ubacicu umesto c20xe neki novi motor od juge .... interesuje li te jos nesto ?

astragsport · **Poslato:** 03 Feb 2009 13:56

pitam covjeka koji ti objasnjava ovo oko cipovanja, sta ti je

KRVOLOK · **Poslato:** 03 Feb 2009 14:27

Pa to je sad prica za neku drugu temu,da li se isplati raditi tuning na bilo cemu.neko ce te pare potrositi u kafani,neko na neku drogu,neko na putovanje a nekome je zadovoljstvo da vozi duplo jaci motor.

motor ako je ok i ocuvan netreba raditi nista na njemu,ipak je to c20xe koji je najbolji motor koji je ikad napravljen i negovorim ovo bezveze,radio sam to sto pricam mnogo puta.

o vjesanju,kocnicama i ostalom necu da pisem jer se to podrazumjeva da mora biti besprekorno i spremo za tu snagu.
Mjenjac moze da to trpi bez problema,eventualni problem moze biti lamela ali tu je cika malinic i stvar rijesena.

frenki · **Poslato:** 03 Feb 2009 14:31

astragsport je napisao:

dobro da sumiramo:
nitro sistem kosta 800+350 eur mapiranje to je da zaokruzimo 1200 eur, a to je skuplje od tog kadeta

dalje, da li je pametno stavljati nitro u motor star 20 godina? ili je prvo potrebno odraditi generalku (jos minimum 500 eur) pa onda nitro?

ovdje je rijec o povecanju snage motora, niko ne govori kako se misli prenijeti ta snaga na podlogu, i kako se to misli istestirati da bi se bezbjedno vozilo buduci da je auto kolko sam razumio namijenjeno normalnoj, ulicnoj voznji. koje ce se kocnice staviti da bi se moglo ukociti? kako ce mjenjac iz gsi kadeta izdrzati duplu snagu?

Evo ga opet ovaj jel mozeo ovo ono kako ne shvatas da je opel pogodan za sve i za 300 i za 600 ks

astragsport · **Poslato:** 03 Feb 2009 14:35

nisam za drogiranje prije 30-te, kaze rambo da sinapse nisu dovoljno razvijene da bi se pravi uzitak iskusio

boolero · **Poslato:** 03 Feb 2009 14:45

Ima istine u ovom drugom delu shto astragsport govori.

@KRVOLOK: Jeste li merili nekad tu kombinaciju na dyno?
Zanima me koliko Nm se dobije...

250Nm sam ja izrachunao, a zbog menjacha f20 koji on ima pitam.

edit: 339Nm...zaboravio sam da prebacim ft-lbs u Nm :zakljucano:

KRVOLOK · **Poslato:** 03 Feb 2009 14:51

Izmjericemo kadeta od ovog momka sto je otvorio temu pa ti javimo,naravno ako bude radio to uopste

Nemam sad napamet podatak o nm.

KRVOLOK · **Poslato:** 03 Feb 2009 14:54

Provjereno radi i na f16,f20,f25
nema mjesta za brigu

turbo motor je nesto drugo i nebih sad kvarim temu i pisem zasto na turbu puca mjenjac a na nitru ne.

brkabl · **Poslato:** 03 Feb 2009 23:54

ako budem radio ... radicu to negde za 2 meseca , obecani su mi neki sponzori tako da je veoma moguce

zeronenad · **Poslato:** 04 Feb 2009 11:15

KRVOLOK je napisao:

Pa to je sad prica za neku drugu temu,da li se isplati raditi tuning na bilo cemu.neko ce te pare potrositi u kafani,neko na neku drogu,neko na putovanje a nekome je zadovoljstvo da vozi duplo jaci motor.

Bravo za ovaj komentar.Ja to svima pricam i niko me ne razume."ma ti si zaludjen opelom, to je bacanje para, gluposti, u auto ne valja ulagati, Xenon 150 evra?!?!?! :shock: