vectra a lagano spustanje

milijas · **Poslato:** 01 Feb 2009 00:17

zanima me gde da pogledam opruge i amortizere da malo spustim auto, ne nesto preterano ali da ne izgubi udobnost?
jer bi mogao samo krace opruge i nove gasne amortizere ili ceo set da kupim?

vlada13 · **Poslato:** 01 Feb 2009 00:57

traži -30mm opruge i ništa više, ostaku tvoji amortizeri ako njih uzmeš

pistre · **Poslato:** 01 Feb 2009 06:06

ma ne bacaj pare na nove opruge, sabijanjem opruga ne gubis mnogo, a jeftino je i ostavi fabricke amortizaerer. .

vlada13 · **Poslato:** 01 Feb 2009 12:00

Sabijanjem opruga stavljaš glavu u torbu i sebi i tvojim saputnicima, bilo je već priča o tome po forumu. Sabijanje se radi tako što ugreju oprugu do usijanja i onda je polako sabiju. Grejanjem se menja čvrstoća materijala, materijal gubi na elastičnosti i dovodiš sebe u opasnost da ti pukne opruga kad rokneš u neku od rupa, jel ti to treba? Još veća glupost od sabijanja je sečenje. Ako je nekome žao da da 50 evra za set opruga onda nemam više komentara stvarno.

pistre · **Poslato:** 01 Feb 2009 16:52

pa da su 50 eur svi bi vozili sa sportskim oprugama, set nije ispod 25000 din, a ja nikad ne bi sabio oprugu ali ako vec nema pare bolje mu je to od secenja, to je njegova odluka mada je bolje nista da ne dira i uziva u fabrickom stanju

bozza · **Poslato:** 01 Feb 2009 17:00

nemoj onda da ga ni savetujes ako nema pare,jer stavljati glavu u torbu za 50e je van svake pameti.

ako nema covek pare,nemoj ni da spusta auto. sa zivotima nema igranja bilo da su u automobilu ili van automobila.

vlada13 · **Poslato:** 01 Feb 2009 19:50

Set polovnih opruga je oko 50ak evra, pitaću jednog drugara da možda ne zna ko bi mogao da ima

boolero · **Poslato:** 01 Feb 2009 20:01

Mislim da malo preterujete...ako bude vozio auto kao da ima obichne sabijene opruge, a ne profi ogibljenje onda mu nece biti nishta...ako i pukne, nikome nece glava da fali, opruga nije neki noseci deo :cool:

Ali slazem se da je bolje da skupi za fabriku.

vlada13 · **Poslato:** 01 Feb 2009 20:21

Koliko su mene učili auto stoji na oprugama

boolero · **Poslato:** 01 Feb 2009 21:05

Pa dobro to jeste tachno, ali ona je tu samo da pegla neravnine, i utiche samo na visinu i koliko je auto tvrd, ali nije ona ta koja menja geometriju trapa.

Recimo da i pukne opruga...auto ce da se nakrivi malo na tu stranu i to je to, nema nikakvog otpadanja tochkova i sl stvari iz filmova

marec · **Poslato:** 01 Feb 2009 21:58

Slazem se sa Boolerom, ali ipak se manite skracivanja i sabijanja...

bozza · **Poslato:** 01 Feb 2009 22:16

sve je to uredu... ali...

mali off

mom drugu na escorta pukne prednja guma,i nije uspeo da obuzda auto... zavrsili u njivi sa stetom predni vezni lim,menjac,karter,nosaci motora,salt hebli... srecom ostali su neprovedjeni

pouka je da se nesto uvek desi kad ne treba. cuveni marfijev zakon.

svi se slazemo oko jednog: nema secenja i sabijanja. i tacka.

boolero · **Poslato:** 01 Feb 2009 22:42

Bozo ti znash da to nikako nije isto, guma i opruga, guma je jedno 30 puta bitnija za lezanje od opruge, i guma ne radi ama bash nishta kad je izduvana, a opruga uvek radi.

U teoriji...neshto loshe moze da ti se desi samo ako bi uspeo da odlepish auto sa zemlje, i pri udarcu da se "zamrsi" orpuga i tochak ostane u nekoj fisknoj visini...al ako si vec toliki baksuz onda ti je u zivotu opruga najmanji problem.

Sem toga...imam neki osecaj da svaki 20-ti kadet ima bar jednu oprugu koja ili nije u komadu ili su bar dva namotaja spojena...pa se ljudi i dalje vozaju.

I jedno pitanje za sve koji su bash protiv tog sabijanja...kako mislite da se u prave opruge ?
Ili rollbar recimo?
Sve zavisi kakav je materijal i kakav je "majstor".

vlada13 · **Poslato:** 01 Feb 2009 23:22

E to "majstor" je najveći problem.

uglavnom koncenzus je postignut

bozza · **Poslato:** 01 Feb 2009 23:31

nije bitno dali je guma ili opruga,bitna je poenta price :cool:

u teoriji mozda,ali sta ce se desiti u praksi to niko nezna. a od stete koja posle nastane komotno mogao si da kupis par opruga,ili vise.

Speedy · **Poslato:** 01 Feb 2009 23:59

zanimljiva tema..ja sam imao opruge zadnje na kolima kada sam ih kupio secene i stajale su na onoj cevi izmedju tockova tj izvan lezista tacnije oko njega...kada smo ih skinuli bacio sam ih u neku njivu....

milijas · **Poslato:** 02 Feb 2009 00:41

sad mi tek nista nije jasno?
set opruga mogu da proverim i na nekom opel otpadu ali kako da znam da su 30mm nize?
jednom prilikom na sajmu u bg-u je bila neka nasa firma koja prodaje t.s. opremu i kod njih je bio set novih amortizera i opruga na akciji 100evra ali nemogu da se setim kako se zove i da li postoji jos.

vlada13 · **Poslato:** 02 Feb 2009 00:47

Ako je set 100 evra uzimaj to odmah

Najbolje da sačekaš sad sajam pa da vidiš, sigurno ima neka firma koja ima u ponudi.
Ufff naježio sam se na ovo što je speedy napisao :shit:

marec · **Poslato:** 02 Feb 2009 00:48

Za 100 evra opruge i amortizeri???
Pa jedino da pitas...

milijas · **Poslato:** 02 Feb 2009 01:02

bilo je 100evra ali 2006god.
to je bila neka t.s. manifestacija, ja nisam kod mene imao para i jbg. nisam uzeo.
secam se crvene opruge i zuti amortizeri.

pistre · **Poslato:** 02 Feb 2009 02:39

stari kadet mi je se nazad spustio za oko 2-3 cm (ne samo jedna strana nego obe) i tako ga vozio mesec dana i otiso da menjam amortizere i opruge misleci da je se spustio zbog losih amortizera i da su opruge oslabile i kad su ga podigli u servisu izvadili su 2 kruga leve opruge koja je pukla, i ja se oladio a majstor kaze da je to normalna stvar i da nije nista opasno jer auto drze viljuske, osovine, spone i ostali mnogo bitniji delovi trapa, inace stabilnost je bila ista i ponasanje na putu

vlada13 · **Poslato:** 02 Feb 2009 08:07

Ček pukla ti 2 kruga leve opruge a tebi obe strane potonule i auto se ponašao normalno? Ako su 2 kruga to je min 4cm manje na levoj strani, nemoguće da su obe strane ravnomerno potonule, morao je auto biti nagnut na jednu stranu

coyotus bastus · **Poslato:** 02 Feb 2009 11:08

Nesabijaj opruge ni za zivu glavu.Bolje ih osjeci za pola kruga ako vec hoces nego da ih sabijas,nece nista biti na 60km a kad pukne recimo na 160 onda ode glava.

pistre · **Poslato:** 03 Feb 2009 01:07

obe strane su ravnomerno bile spustene za oko 3cm i to je normalno jer su opruge napravljene da rasporedjuju tezinu ravnomerno, a bio je cak malo stabilniji u krivini jer je bio nazad spusten - kao sportske verzije modernijih sistema npr. drugaru se alfa 164 2.0 v6 turbo preko 4500 rpm spusti za 2cm sbog stabilnosti, isti princip je kod ortakovog golfa III vr6 samo sto se on spusti za 1cm

zux · **Poslato:** 03 Feb 2009 01:16

nema sanse da se auto podjednako spusti ako pukne samo jedna opruga
opruge su napravljene da rasporedjuju tezinu ravnomerno ako su iste duzine i iste karakteristike, ali to nije slucaj kad je jedna od njih polomljena

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

vectra a lagano spustanje

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga