hoce li mi neko objasniti ovo...

Nesha · **Poslato:** 24 Nov 2008 21:45

Imas PM...

Macak · **Poslato:** 25 Nov 2008 00:57

Astra samo 1 stvar da kazem,ja sam radio chip i auto mi manje trosi ! !

astragsport · **Poslato:** 25 Nov 2008 01:37

Kod tebe je turbo motor,kod mene atmosferac..ecu se reprogramira ili cipuje tako da pravi smjesu bogatiju vazduhom tako da je stepen iskoristenja goriva veci,a veca i snaga bude jer turbina usisava vise vazduha nego obicno.kod atmosferca ne postoji nacin da se to uradi.zato se slabo oni i cipuju,pretpostavljam da se unose u ecu agresivnije postavke i motor dovodi do samih granica...
Nije mi internet radio tek sad sam vidio poruku na pm

astrafan · **Poslato:** 25 Nov 2008 17:38

kolega macak ovde je prica o benzinskim motorima, ne o dizel, tu je vec neka druga prica.. tako postedite vas akumulator...

ikac · **Poslato:** 26 Nov 2008 14:23

Cekajte,koliko sam ja skapirao sa ovog eds-a npr. za moj x16xel moze da se uradi samo prva faza kojom se dobija od 6 do 8 ks..ili ja to nisam dobro razumeo?pozz

astrafan · **Poslato:** 26 Nov 2008 15:03

to je samo remapiranje tvog softvera i stavljanje chipa...

ikac · **Poslato:** 26 Nov 2008 15:12

pa to,znaci cipom dobijam toliko,bez druge i trece faze..jel moze neko ko se malo detaljnije razume da objasni sto detaljnije faze 1,2,3 i 4..sta to sve podrazumeva..pozz

zeronenad · **Poslato:** 26 Nov 2008 15:20

To pricekajte Frenkija, verovatno se dobro razume.A cini mi se da ima i EDS fase 3

astragsport · **Poslato:** 26 Nov 2008 22:18

Gledao sam po netu, 2.5 v6 staje u astru g ali zna li iko da li moze 3.0 mv6 iz omege da stane u astru,da li su velike prepravke u pitanju,u smislu montiranja i raspolozivog prostora,dvoumim se oko tog motora.

boolero · **Poslato:** 27 Nov 2008 00:22

Mislim da MV ne staje tako lako...a i da staje, 2.5 je "fabrichki" ishao tu,upravljivost bi bila previshe narushena sa 3.0, trapovi i prenos su provereni sa 2.5 sa 3.0 nisu...
Ako imash para za 3.0 mislim da je bolje da trazish ili prepravish 2.5 u i500.

astragsport · **Poslato:** 27 Nov 2008 02:05

Aha.samo kako mislis provjereno je sa 2.5 kad taj motor nikad nije isao fabricki u astru,mislis da se moze ubaciti bez vecih problema? Znaci odustajem od mv6..kad smo kod 2.5 da li biste vi stavili u auto 2000 godiste motor v6 iz 94te za koji imam ponudu,samo zbog povecanja snage?

boolero · **Poslato:** 27 Nov 2008 10:32

Nije ishao u Astru, ali je ishao u Vectre,Calibre koje koriste iste delove kao i Astra. Ako je sve to radilo u njima, nema razloga da pravi probleme u Astri :cool:

Shto se tiche godishta motora, ja bih pre trazio noviji, jer taj koji se tebi nudi je najverovatnije stariji i slabiji c25xe.

Takodje proveri kooliko je 3.0 tezi od 2.5...i na koje menjache ide, poshto sam ovo ranije napisao onako iz glave, pa da ne bude da sam te ja ispalio za 3.0, a ono u stvari samo kutija filtera za vazduh nije ista kao na 2.5

coyotus bastus · **Poslato:** 27 Nov 2008 10:40

Ista je tezina 2.5 i 3.0 i isti mjenjac se stavlja.

astragsport · **Poslato:** 27 Nov 2008 11:28

jbg onda ako ima iste nosace, isti mjenjac (lako za filter vazduha) onda je i to prihvatljivo...
evo nasao sam na netu

http://www.motorscene.de/index.php?welc ... b&zdb_id=7

samo steta sto nije uslikao motor ovako nista se ne vidi da je mv6 unutra... :axe:

dakle cini se da ipak moze :albino:

2.5 v6 ima 170 ks sto i nije bas bog zna sta imajuci u vidu da je c20xe imao 150 KS..

evo jedan tip koji tvrdi da je stavio 3.0 v6 u astru, ovo je prevod sa njemackog foruma, ali opet nigdje slike tog v6 u astri

http://209.85.135.104/translate_c?hl=en ... U9Y4dUNnmw

astragsport · **Poslato:** 27 Nov 2008 11:29

evo ga, može!
ako može u astru f može i u g

http://www.mk3oc.org/forum/showthread.php?p=356423

mogu misliti kako ovo ide, jede asfalt :respekt:

astrafan · **Poslato:** 27 Nov 2008 14:12

sve ti pise.. tako da samo nadjes motor od mv6, uzmes menjas od 2.5 i pocnes... mislm da bi bila jedina na balkanu

astragsport · **Poslato:** 27 Nov 2008 17:11

na internetu sam nasao samo 2-3 da imaju taj motor...pa, ako bog da, od sutra pocinjemo...zna li ko sta mi treba za carinjenje motora? planiram u srbiju po motor i sve to...kad se budem vracao u bih, prijavim ga carini, kako to ide zna li ko?

boolero · **Poslato:** 27 Nov 2008 21:38

Konkretno za Republiku ne znam, ali verujem da je kao i ovde.

Ovde ti treba bilo staa shto pokazuje poreklo motora, a to su ti rachun,ugovor,saobracajna i sl...to sve uzimas ovde naravno.

Od sutra pocinjesh shta...koju varijantu, jesi nashao neki motor?

Nesha · **Poslato:** 27 Nov 2008 21:49

trebalo bi da ti je sasvim dovoljan papir da je motor odjavljen u Svabiji :thumbup:

astragsport · **Poslato:** 27 Nov 2008 22:02

Od sutra pocinjem ganjati to za motor..moram zvati upravu carina tj kod nas je to uprava za indirektno oporezivanje da ih pitam,a prije toga moram vidjeti sa covjekom da li je taj motor carinjen u srbiji ili nije.ako jeste onda je lako a ako nije onda cu da vidim kako oni to zamisljaju.uglavnom,gledao sam na sajtu uprave,prijavim motor na carini,i oni mi izdaju tranzitnu dozvolu tj da mogu da ga carinim negdje u unutrasnjosti. Samo mi nije jasna osnovica na koju se obracunava carina i pdv na to,jer je motor polovan i uzimam ga od fizickog lica,koje mi ne moze izdati racun,osim da sklapamo ugovor o prodaji,pa da ovjeravamo,a onda se moram u srbiji oko toga zezati cijeli radni dan. A ne znam imaju li katalog na osnovu koga mogu polovne motore cariniti,znam da imaju za auta al za motor ne znam.sutra cu da zovem i prodavca i carinu pa cu da javim.sad nije problem tehnicki dio vec kako to sve dovuci u bl.

boolero · **Poslato:** 27 Nov 2008 22:04

Ugovor ti je gotov za 5 minuta :cool:

astrafan · **Poslato:** 27 Nov 2008 22:19

nek ti ga proda za 50e

i zdravo djaci...

astragsport · **Poslato:** 27 Nov 2008 23:49

Da znam ja to al nisu ni carinici glupi da nesto sto zauzima cijeli gepek kosta 50 eur,moram staviti neku realniju cijenu.sutra cu se raspitati pa cu staviti info

astragsport · **Poslato:** 28 Nov 2008 14:12

...
zvao sam danas carinu. treba sljedece da uradim:

- odem u srbiju
- sastavim kupoprodajni ugovor
- kopiram saobracajnu
- kopiram tablice (sta god to znacilo)
- sve to ovjerim
- na carini prijavim motor sa ovim
- ocarinim motor
- platim pdv
- atestujem motor u ovlaštenoj auto kući koja treba da procijeni da li je to motor koji odgovara mom tipu 'vozila' (kad mi kaže vozilo :taz

) a ta auto kuća mora i da ugradi motor ako sam dobro razumio
- vađenje nove saobraćajne
- registrovanje kod osiguranja (ili obrnuto, registrovanje pa vađenje nove saobraćajne).

plus trebam preći 1400 KM da odem po motor i nazad.
ovo je K A T A S T R O F A :grrr:

ne mogu da vjerujem da jedna takva rutinska stvar kao što je promjena motora zahtjeva toliko stvari da te na kraju obeshrabri. carinik pita jel isto auto u pitanju (šta njega briga)?
stvarno, šta njih briga? ako hoću da stavim v12 motor u auto šta ih boli k..., trebalo bi da samo prekontrolišu porijeklo, da platim dadžbine i gotovo...ovako ovdje mi treba mjesec dana godišnjeg odmora, puno sreće, živaca.... :axe:

boolero · **Poslato:** 28 Nov 2008 14:51

Kao i uvek ti na carini preko telefona prichaju gluposti, meni su jednom kad sam ih zvao rekli da moze da se uveze motor, ali samo ako je euro3, budale

Prvo kopiju tablica mozesh da dobijesh samo ako je auto registrovan, ili mu je istekla registracija pre manje od 30 dana...shto bi po njima znachilo da ne mozesh da uzmesh motor sa otpada :cool:

Drugo atest ne zavisi od toga gde je ugradjivano, vec od toga dali je taj motor ishao fabrichki u tvoje auto (u tvoje nije,pa ti treba atest,da je ishao ne bi ti trebao), a dali je dobro ugradjeno precenjuje auto moto savez ili mashinski fakultet. I shta ti oni na carini o tome prichaju, njihovo je da ti ocarine ili ne ocarine motor, shta cesh ti posle da njim da radih nema veze sa njima...

Pitali su te dali je isto auto u ptianju, jer ovde je ranije bilo, motor je rezervni deo, znachi mzoesh samo da uvezesh i ocarinish deo za svoj auto.

Tebi je najbolje da odesh u AMS i raspitash se kod njih sve, i za carinjenje i za samu registraciju vozila posle ugradnje motora.

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

hoce li mi neko objasniti ovo...

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga