Opel Team Serbia

da li se dizne koje su lose ili zaprljane mogu cuti kao kad su neispravni hidro podizaci...?
pitam to jel sam menjao hidro podizace i stavio nove a zvuk klaparanja mi je ostao...
negde sam citao da dizne kada nisu ispravne mogu klaparati kao prolupali hidro podizac, ima li tu istine???
sa dodavanjem gasa jacina ceketanja-klaparanja se povecava...
bregaste su kao nove...
astra g 1.8 16v benzinka...
unapred hvala

ne mora da znaci da su dizne neispravne
jednostavno proizvode takav zvuk u radu

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

znaci moguce bez obzira da li su ispravne ili ne da proizvode takav zvuk?
do pre 200km motor je se jedva cuo,a sad odjednom non stop klapara,bilo hladan bilo vruc...
3 razlicita majstora kazu to ti je crkao jedan hidro podizac...
ja kupim nove kad ono opet i to zvuk kao da dolazi od dizni...
kad naslonim srafciger na poklopac glave nema ceketanja a kad naslonim na dizne cuje se to ceketanje...?

pa pazi zamenom dizni bi se to najverovatnije resilo, ali sem zvuka koji te iritira, ne bi trebalo da ima drugih problema

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

auto mi malo ali malo trokira izmedju 2500 i 3000obrtaja trosi bas puno 15 lit po gradu uz dosta hladnih startova i kada stajem a pri tom auto je zagrejan obrtaji padnu na 500 i vrate se na 900...
e sad da li je to do dizni ne znam ali tako je iritirajuci zvuk da cu da popizdim
i kada drzim gas recimo na 2000 obrtaja on varira gore dole 200 obrtaja...

preporucujem ti skidanje dizni, ultrazvucnu ciscenje uz naravno proveru protoka i rasprsivanja goriva pre i posle tretmana
potrosnja je ogromna, a trokiranje i variranje broja obrtaja su vezani ili za dizne ili za zaprljan IAC ventil

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

IAC ventil je sta?
pojasni mi malo...
za ultra zvucno ciscenje znam ali ja za njega prvi put cujem..

IdleAirControl ventil, ili kako smo ga mi prekrstili motor (regulator) ler gasa
mali cinlindar koji se nastavlja na usisni leptir, kao sto mu samo ime kaze dezurni krivac za pravilan rad motora u leru (i jos ponekim situacijama )

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

pa pricaj bre srpski da te ceo svet razume
mislis na step motorcic...

to ti kazem

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

skidanje dizni, ultrazvucno ciscenje uz proveru protoka i rasprsivanja goriva pre i posle tretmana mogu da urade oni sto ultra zvucno ciste dizne ili ko?

oni oni, ako imaju odgovarajucu opremu
kad ih skinu neka izmere protok i pogledaju kako se gorivo rasprsuje, kad ih ociste urade to isto i daju ti rezultate kakav je protok bio pre, a kakav posle tretmana

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

ok zux hvala ti

Ajde Zux daj neku adresu (u Beogradu!)

i ja cekam adresu..i koja je cena za ultrazvucno ciscenje..mada sam ja mislio winsom da osistim

Cini mi se da ima u Paunovoj, blizu Zamka i Petice...

_________________

Jednostavno odnesi dizne na kontrolisanje pa vidi sta ce ti rec ako su dobre najvjerovatnije ces morat glavu skidat i onda ces znat sta je moze biti ventil da je neki stradao i tako

21 Sep 2008 12:41
05 Mar 2015 11:00

Hahah posle 7 god

Aj kad vec ima ova tema mozda neko pogleda pa odgovori
Tako je od kad sam kupio auto, na leru kada ga ostro isturiram i tacno izmedju 2500 i 3000rpm secne malo kad se ostro turira, ali kad stoji na leru na 800rpm i kad mu potopim gas u patos bez ikakvog seckanja zakuca u blokadu
Znaci desava se kad sa 2500rpm potopim ostro gas na leru pa secka do 3000?
Da napomenem u voznji se bas nista ne primecuje, samo u mestu i da napomenem da su skoro stavljene nove svecice i zamenjen dis modul...
Ja sumnjam na dizne ako neko zna sta je nek pise

evo i ja da postavim pitanje, skinuo sam dizne sa automobila, dizne su skoro ciscene i u odlicnom stanju , ali ih trenutno ne koristim , kako da ih sacuvam da ne zapeknu od stajanja, mozda odlucim ponovo da ih vratim na automobil ?