Opel Team Serbia

Zdravo svima,
Na tehničkom pregledu skrnuta mi je pažnja da su maglenka i rikverc svetlo na pogrešnim mestima i da bih mogao imati potencijalno problem. Do sada je registrovana bez ikakvih problema.
Da li je neko imao sličan problem?
Osim zamene zadnjeg svetla, da li bih mogao da zarotiram svetla takođe i staklo (crveno i belo). Da li je uopšte izvodljivo?
Ako ipak bude morala zamena kako naći ovo blago zatamljeno staklo?
Hvala.

E svasta


A ono jes', trebalo bi da je desno...

Sad ne znam od cega zavisi, da li je opel ili Vauxhall, pa da ima razlike... ili od modela do modela auta...

Ali, ako tebi kad ubacis u rikverc svetli leva strana, dzabe ti da menjas stopaljke, uvek ce sijati na toj poziciji

Pa jedino i instalaciju da rotiram to bi svakako išlo u sklopu zamene

Urose,

Mozes da nadjes na otpadu tamne stopove i to samo ove koje idu na gepek vrata. Mislim da je kod tebe neko greskom ili nije imao druge pa je stavio sa engleza.

Nema druge Vlado

Našao sam 100e za oba, teže se nalaze zatamljeni, pritom da nisu sa Engleza skinuti, pa kad stigne da se zameni i kablovi da se zarotiraju...
Tako je kupljen...pitam se zašto je menjano kada nije pozadi udaran makar ja ne vidim, ili su hteli fensi tamna stop svetla pa su dobili sa Engleza. Btw alu felne su mi sa Vauxhall znakom

Ima razlike. Za naša tržišta maglenka ide levo, za Englesku i ostala tržišta gde se vozi levom stranom maglenka ide desno. Poenta je da kada je samo jedno svetlo za maglu ono bude ili na sredini ili bliže razdelnoj liniji koja razdvaja smerove kretanja, kako ne bi dovodila vozače iza u zabunu.

Mogli su komotno da te obore na tehničkom zbog toga jer kod nas u Pravilniku o podeli eksplicitno piše da mora biti levo ili na sredini ako je samo jedna.

Nego, sad me kopka, a kako je rešena instalacija u petim vratima? Nije valjda da i levi i desni konektor imaju pinove i za rikverc i za maglu pa da zavisi od toga koju lampu staviš?

Sa tom problematikom ću de pozabaviti kada stignu lampe. Nisam gledao instalacije, ali rekao bih da se mogu rotirati, najlakše bi bilo samo da se zamene i da se ubaci konektor bez, ali bojim se da neće ići...
Možda Vlada zna on je maher za Astru
Ako ne uspem sam moraću električara da angažujem

LHD vs RHD
Sličan problem je imao drug sa retrovizorom
Bio vjerovatno otkinut pa zamjenjen sa Engleza (tj stavljen je suvozačev na vozačevu poziciju).
Prije je da je neko budžio, a za instalacije pokušaj naći blok dijagram pošto se sve kači negdje oko B stuba (kontam da je plug&play).
A jesi li poredio možda su iste instalacije na obe strane?

Koje je godište Astra? A16XER je motor?

Nisam uopšte gledao instalacije, ali def su menjane komponente sa Engleza retrovizori ne rade, ne mogu da ih pomeran, ali grejanje radi...sve odlažem jer nemam vremena da se pozabavim time a nemam ni iskustva. Dobra stvar je to da su veliki retrovizori pa i ne treba da ih štelujem
2011g da 1.6 A16XER

Onda su ti mozda cela gepek vrata sa Engleza

Treba baciti pogled na instalaciju, na njoj verovatno postoji etiketa sa kodom i kataloškim brojem, pa po tome videti da li je LHD ili RHD, da li ima deadlock, itd.

@Nesha moguće, mada to baš ne mogu nikako da znam haha muke

@profa Gde bih mogao da nađem etiketu?

Negde na kablovima...

Ovako nesto... https://rrr.lt/en/used-part/awa3461-133 ... ng-harness

Lakse ti je da zamenis mesta na ta dva pina, nego da menjas celu instalaciju u vratima - na samom dzeku koji se spaja sa ostatkom instalacije na autu...