Opel Team Serbia

Nema tu problem ili ne, to je potrosni materijal i mozes da ocekujes taj problem kog bilo kog auta, a ako vec uzimas tako star auto to ti je najmanji problem, bolje gledaj da odaberes neki u sto boljem stanju nego da se vezujes za tip motora i slicno

_________________
www.wheel-specialist.com

Podrazumeva se da će tu svašta nešto crkavati i popravljati se, samo mrzim kvarove koji ostavljaju na putu. Ne znam da li je Pera prodao svoju, da ne mislim puno

Taj problem se nikada ne bi desio da ljudi menjaju akumulatore kad oslabe, a ne tek onda kada crknu. Problem je u tome sto akumulator oslabi i alternator se "muci 150%" da bi ga dopunio i zato stradaju diodne ploce.

Ako se akumulator ispita s vremena na vreme i instrument pokaze da mu se blizi kraj i zameni se akumulator novim, a ne ceka se da skroz strada, u tom slucaju diodna ploca alternatora se nece nikada pokvariti i necete ostati bez struje.

Ovo ne vazi samo za taj model auta, iako je kod njega najcesce prisutan, nego i za druge modele te generacije. Kod dizela strada diodna ploca, a kod benzinca strada regler alternatora, kad se akumulator ne zameni na vreme...

Kupuj slobodno 1.7 DTI i kao sto ti Nebojsa rece, gledaj da je primerak u sto boljem stanju...

Astra 1.7 dti ima još jednu boljku sa alternatorom ne znam da li je prisutan na ostalim modelima sa tim motorom, problem je da popusti semering na alternatoru koji razdvaja vakum pumpu koja se nalazi na alternatoru i ima dovod ulja na sebi i onda propusti ulje na regler i napravi cirkus meni se desilo 2 puta u razmaku od 2 godine nekih 30kkm ne znam da li bilo bolj rešenje da se uzme nov nego da se reparira tj zameni semering i obično regler sa njim.

Da ne otvaram novu temu, Astra H, A16XER, 10 god. i 95.000km, vreme za veliki servis ili sačekati još neko vreme? Da li kupovati originalni GM set razvoda ili uzeti neki od npr. Continental ili Dayco...?

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

_________________
komsinice daj torteeeeeee

Trišo, ne razumem poentu kopiranja inicijalnog posta, svaki post ovde je isključivo vezan za servisne radionice?

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

Citiranje prvog posta. Mislim da si promasio temu sa pitanjem. Ovde bi trebalo da se vodi polemika oko servisa i njihovih usluga kritike pohvale itd... a ne gde kad raditi servis na kolima i koje delove kupovati.

_________________
komsinice daj torteeeeeee

Opaska bi bila na mestu da tema sadrži isključivo postove vezane za servisne radionice. Pitanje sam postavio pošto sam video da to nije slučaj.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

Kakva slučajnost, Ristić mi je u komšiluku, šteta što nisam ranije čuo za njega (nisam se na vreme prijavio na forum )

Malo mi je glupo, ali možda ću ipak da menjam "izabranog lekara", moj trenutni majstor je ok ali je mnogo zauzet, ne radi na zakazivanje, već me samo odlaže, celo leto ništa ne (u)radismo...
Kako je kod Ristića što se toga tiče? Jel se zakazuje?

Da li neko možda zna zašto se Ristić već dve nedelje ne javlja na telefon, da nemaju neki kolektivni godišnji odmor ili tako nešto?

Da li imate preporuku za nekog Opel majstora u Novom Sadu?

Ajde da pitam ponovo.

Ovo nam je prvi Opel, vise od 12 godina smo vozili Fordove (a pre toga Jugice) i za Forda sam imao majstora za preporuku kod koga sam tih 12 godina i odrzavao Fordove. Posten na prvom mestu, saslusa te kao covek, kad postoji opcija ponudi ti delove razlicitih nivoa kvaliteta i cene (ali nikad neki krs za koji ne moze da garantuje) pa ti odlucis shodno svojim mogucnostima i njegovim preporukama, uvek mozes normalno popricati sa njim...ali nazalost radi samo Fordove i po neku stariju Mazdu (dok je jos bila pod Fordom pa su imali zajednicke motore i u globalu platformu).

E treba nam ovakav majstor za Opela, da ne popravlja jos 10 marki automobila usput, da mu ne stoji po 20 auta na popravci a on ne zna gde udara, kad mu detaljno objasnjavas kako da reprodukuje neki problem kako bi njemu lakse bilo da ga nadje da te ne gleda kao tele i uopste te ne slusa, da ga smes pitati koji deo (proizvodjac) ti je ugradio i na kraju krajeva da je posten...

Ima li takvog majstora za Opela u Novom Sadu i okolini (Veternik, Futog...)?

Jel moguce da nema nikog od vlasnika Opela iz Novog Sada da preporuci nekog majstora?

Ja nisam iz NS ali neki moji prijatelji idu u Auto Centar Aca i zadovoljni su.

Da cuo sam za njih, cak su i blizu mene ali oni su baaas veliki servis i verujem da su ok za neko redovno odrzavanje ali ne znam koliko su posveceni svakom autu...moracu da se raspitam jos za njih.

Problem je, sto sam bio u jednom tako velikom servisu (dok sam pre nekih 8-9 godina tako trazio dobrog majstora za Ford), auti kao na traci 4-5 dizalica, unutra strasna buka kao u kosnici i sad im ti dovezers auto i kazes im nesto mi se cuje/trese dok vozim...u takvom radnom okruzenju nema sanse da ti dobro urade defektazu...dvaput vozio auto kod njih, kazu sve pregledali, sve ok.
Nakon toga odvezem kod mog dugogodisnjeg majstora za Ford, njih trojica rade, naspram prve radionice, mir i tisina, ostavljam auto i posle sat ipo vremena zovu da mi kazu da su nasli odakle dolazi zvuk i problem (nekako sam iskrivio poluosovinu).

Hocu da kazem da sam nekako tokom svih ovih godina bio zadovoljniji sa manjim, specijalizovanim servisima, cini mi se da su posveceniji autu a i samo radno okruzenje je takvo da ima omogucava da rade kako treba i nije ima cilj da sto vise auta urade tokom dana.

Trenutno servise sa Astrom radim u Opel Dragan servisu u NS, danas sam drugi put ostavio auto, pa cu da vidim kakvi su. Za sad deluje da obecavaju ali videcemo.

Da li neko može da preporuči limara, kao i mesto za centriranje trapa, u BGu, Zvezdara i okolina, ako ne bliža može i dalja okolina

Za centriranje trapa imas servis Dobric kod Kalenic pijace.