Opel Team Serbia

Aha trese mi se menjac ali samo pri velikim brzinama.
Kada naglo dam gas pa ga pustim cimne samo ali nista ne lupa.
Pedala kvacila mi je vise dignuta nego sto su pedala gasa i pedala kocnice i mislim da treba da se spusti.

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

Bice da se lamela potrosila pa proklizava... A to nema nikakve veze sa nosacima motora...

_________________
Ko ovde ne poludi taj nije normalan! :-)

pokusaj da prestelujes sajlu tako da ti pedala bude u istom nivou sa kocnicom. tada obrati paznju gde ti hvata.

ako hvata visoko,lamela je kaput.
kod dobre lamele,kada pedala stoji u istom nivou sa kocnicom kvacilo mora da hvata ispod polovine.

inace za nosace... ako su dobri rucica menjaca ne sme da ti se trese u voznji.

ima jos jedna stvar: oko rucice menjaca ima guma koja amortizuje vibracije. hoce i ona da propadne...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

znam da je off ali sorry..meni se desava u 4. brzini da kada dodajem i otpustan gas osjecam vibracije na mjenjacu..kako sam dolio ulje vibracije su slabije ali ima ih i sada...znaci drzim ruku na mjenjacu i osjetim blage udare prilikom naglog dodavanja gasa i odpustanja...da li je do nosaca ili ta gumica?

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=T0ltCDDodzs pista mostar

Desni nosac motora je garantovano "otiso" tako da cu ih sve zameniti kasnije. To sam uocio tako sto mi se javljaju velike vibracije na maski u autu na suvozacevom mestu a to se dosta manifestuje kada je motor hladan.
A imam nameru da mi za neki dan mehanicar presteluje to oko lamele pa cemo da vidimo dal je do toga.I reci cu mu tako da uradi to sa sajlom.
U nedelju cu otici kod druga da procistimo tu diznu pa da vidimo dal je do nje.
A za tu gumu ne znam stvarno nisam je uocio mora da pogledam.

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

do te gume se dolazi tako sto moras da rasturis plastike oko rucuce od menjaca,da skiunes kozicu i docices do nje

ta guma igra istu ulogu kao nosaci motora. mozda je ona popucala.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Tu gumu cu da proverim mada sumnjam da je do nje.
Danas sam bio kod mehanicara i ovako stoje stvari. Provozam ja njega neki krug, prikljucimo dijagonstiku, i utvrdili smo ovo. Lamela je izgleda pri kraju ali izdrzace jos po njegovom misljenju. E sad javlja se sledeci problem a to je struja. Naime u voznji kad dam malo jaci gas kompjuter pokazuje prekid struje u voznji.A nije mi jasno, sve sam zamenio sto se tice oko struje(kablove, svecice,razvodnik,razvodnu kapu)tj sve osim bobine. Jel moguce da ona pravi nesto problem?

I jedno cudno pitanje: Danas sam primetio sledecu situaciju: Npr kada vozim auto bilo da je na ravnom ili uzbrdici desava se sledece, ja otpustim papucicu gasa znaci ne diram je uopste a auto ide polako i ne staje cak i na uzbrdici moze da ide polako bez dodavanja gasa. Nije mi jasno? Ponasa se kao dizelas . . .

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

Bio sam u servisu da mi ocistim diznu jer sam sumnjao da je do nje. Sve je lepo odradjeno, ocisceno, zamenjeni dihtunzi, na tom mestu gde se nalazi dizna, zamenjena vakuumska crevca,ali nije ni do toga. Pitam majstora da nije mozda lamela, decko proba auto i kaze da lamela nije sigurno. Kaze mi "mozda ti je korpa pukla" pa zato trza u voznji.
Nesto sumnjam na ovaj MAP senzor,ali moram da proverim napon kad imam vremena:

A, da cisto da pitam informativno, iz ovog poklopca gde se nalazi filter za vazduh kod mene izlazi jedno crevce koje se bode u "karburator", a po pravilu bi trebalo da izlaze dva? Gledali smo danas da stavimo to crevce al nema gde da ga ubodemo ?

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

batiska ove slike ne mogu da se zumiraju...to crevce ti je vaakum crevo za otvaranje i zatvaranje klapne na usisniku vazduha za topao vazduh iznad izduvne grane....

a ovo za ne usporavanje da ti nije tempomat hahahhaha

_________________
Delovi za skoro sve opele.Info pp

Aha, ja sam skinuo tu klapnu tako da mi to crevce vise i ne treba .

Moze biti i da je cincilator na desnom plajbingeru? lol

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

Pozdrav. Da ne otvaram novu temu, fakticki imam 90% slicne simptome na Kadetu 1.6i poluajnspric. Secka mi pri promene brzine, kad ga upalim i ocu da krenem u prvu i isto kad menjam 1-2 i 2-3 plus kao da oce da se ugasi, skroz se utisa, isto kad krece i kod promene brzine, i onda se povrati i krene da trza dok ide u brzinu i tako dok se ne normalizuje posle par sekundi. I u toku voznje pri brzini recimo 90-100kmh u 5oj brzini osecam blago trzanje. Zimi mi se desava kad je hladno i kad ga upalim da mi se ugasi, smanji gas i posle 3,4 sekundi se ugasi. Check engine mi je upaljen, javlja neku gresku ali ga nisam vozio na dijagnostiku. Kontam da moze biti motorce ler gasa ali nemora da znaci, jer sam imao problem sa njim da je sam smanjivao i povecavao gas, ali ga je majstor cistio i kao resilo se to. Sta jos moze biti a da utice na trzanje, a da iskljucimo mehaniku iako mi trese ali ne cesto zbog korpe i lamele?

pa prvo moras da vidis koja je greska

Mislim da kod njega mozes da prespojis A i B pin na konektoru dijagnostike, pa da vidis koliko puta blinka lampica i koja je greska