Opel Team Serbia

Pozdrav ljudi,
Primetio sam tragove ulja i rashladne tečnosti na karteru motora. Pre 4000 km sam zamenio ulje i dosuo rashladnu tečnost. Na meraču ulja nisam primetio da fali, ali je karter poprilično prljav. Rashladna tečnost je bila na max, sada je nešto malo ispod crte, možda nekih 20-30 ml fali. (postaviću slike). Da li neko ima predstavu odakle to može da curi? Z16XER motor.

Moj savet ti je da sve lepo operes,ocistic i pratis odakle curi ovako ces saznati jedino ako znas da gledas u pasulj, svakako proveri creva i ekspanzionu posudu da nega nema neka rupica pa piski polako

Da nisu slučajno famozne gumice hladnjaka ulja?

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

@Stefix planiram da ga očistim, pa ću videti da li će pokazati gde pušta.

@perazdera nisam baš siguran da je to. Taj hladnjak je povezan sa kućištem filtera ulja, a on se nalazi na desnoj strani motora, a meni više curi sa leve strane. Tu se skoro ništa i ne vidi od zaštitne plastike za remenice...

https://partsfinder.bilsteingroup.com/s ... ebi/101405

Tipicna boljka tih motora..

Mislio sam da se vidi u ekspanzionoj posudi pomešani rashladna tečnost i ulje kada ode dihtung na hladnjaku motora. Znači moži i samo da curi a da ne dođe do mešanja?

Tako je.

Hvala na odgovoru.
Očistio sam sada koliko sam mogao, pa ću probati da vidim odakle curi. Pokušao sam da vidim u kakvom je stanju hladnjak ulja (samo sam se podvukao ispod auta pa nisam video baš detaljno) i deluje mi kao da je nov, nije prljav. Za sada mi deluje da ulje najviše curi na levoj strani motora, iza remenica bregastih osovina i remenice radilice.

Pozdrav,
Hladnjak ko hladnjak rijetko kada ode , već kako je Daka pisao odu gumice hladnjaka ulja. Meni kada se to desilo bio je kajmak u ekspanzionoj posudi (ne možeš a da ne vidiš ako miješa ulje i vodu).
Takodje meni je kasnije počelo da pušta ulje na dihtungu uljne pumpe (dihtung po cijeloj dužini lijeve strane motora) i na semeringu radilice. Takodje kada se motor ugrije ulje može da pušta na jednoj strani a da kapa skroz kontra.

Vrlo moguće da mi je popustio i taj dihtung uljne pumpe. Primetio sam i ja kajmak na zidovima ekspanzione posude, dok ga na čepu posude i na čepu od motora,na svu sreću, nema.
Idem uskoro u servis pa ćemo videti šta je tačno.
Ako treba da se menjaju dihtunzi na hladnjaku i pumpi ulja, je l imaš neki predlog, šta bi se moglo još preventivno zameniti, pošto će se sve rastavljati?

Jesi li resio problem?

Nisam još.
Uskoro idem kod majstora. Ako će trebati da se menja samo dihtung hladnjaka ulja biće super. Ako bude trebao dihtung uljne pumpe, razmišljam da li odma da menjam i remenice bregaste osovine (lupaju prilikom paljenja), jer će morati ceo razvodni sistem da skida.

I meni se desi da se cuje lupanje prilikom paljenja ali bar retko, tipa jednom u 20 dana.

Bio sam kod majstora. Ustanovio je da rashladna tečnost curni na klapni gasa. Nisam ni pomislio da rashladna tečnost prolazi kroz klapnu gasa...