Opel Team Serbia

Skoro sam prodao Astru H, sada planiram da kupim Astru J. Na internetu čitam da joj je slaba preglednost, naročito pozadi pri vožnji unazad. Nažalost, još nisam imao priliku da je probam, pa da vidim da li je to nedostatak. Ako je neko vozio obe, neka napiše svoje mišljenje, odnosno kako mu se čini preglednost u Astri J u odnosu na Astru H. Imam još jedno pitanje, u vezi 1.6 CDTI motora i lanca. Koliko sam razumio problem je čest i kod verzije sa 110 konjskih snaga a i kod one sa 136 konjskih snaga? Možda mislim pogrešno, ali da je to toliko često, oni bi povukli te primjerke?

Pozdrav Borise. Nisi napisao o kojoj karoseriji razmisljas.

U pitanju je karavan.

Jedan od lepsih karavana po meni, sto se tice preglednosti astre J sam proceni,meni je astraj hach bila lose pregledna malo je bolja po pitanju astra k bas malo....parking senzori obavezno, olaksavaju mnogo kamera jos bolje,sto se tice motora 1.6ctdi po meni svaka generacija tog motora umesto da bude bolja postajala je losija vrhunac je sa normom euro 6 d temp.....taj motor u astri J je koliko znam euro 5 zavisno od godista...u svakom slucaju imas mnogo bolje opcije dizela od tog motora ako je to presudno da bude dizel...Da ih povuku nece sigurno nijedna kompanija kad ih pusti u prodaju opravlja i vrse zamene u garanciji kad istekne snadji se....kasnije izadje nov model i pici.Ne zanosi se ,nisu auto kompanije odgovorne kao nekad....da zmene ceo auto nema sanse(od realnih zahteva ispod 0.5% ,a promasenih serija mnogo kod svih) ni primijum brendovi a kamoli Opel....
Sto se tice Opelovih promasaja kad su u pitanju dizel motori novije generacije to je posebna prica,koliko je bez takta i ozbiljnih sagledavanja posledica ovakve korporaciske politike dovelo do strmoglavog pada ugleda i trzisnog udela Opela je vise nego ne ozbiljno ....naravno ovo je samao jedan segment a ima ih jos....

Hvala na detaljnom objašnjenju, znači ipak bi bolji izbor bio 1.7?

Vozim 1.6 cdti dve godine u Astri K bez ikakvih problema. Ovaj motor je elasticniji, tisi i manje trosi od 1.7 cdti-a, a i problem sa lancem uopste nije toliko veliki koliko ga predstavljaju po internetu, resenje za lanac postoji i kada se on resi, taj motor nema mana vise.

Ja vozim službenu astru k isto 1.6cdti hatchback već godinu ipo dana, prešao ~50k km i nikakvih problema nisam imao.
Jeste zna da se čuje lanac prilikom paljenja i to više zimi, sada ga i ne čujem(možda sam se i navikao).

Što kaže Dash tih je i elastičan motor i meni je po board-u potrošnja uvek 5.1l/100km, a vozim i grad i otvoren put.

Što se preglednosti tiče, meni su i K i J iste, i ako sam se ja sa metar i žilet navikao, mislim da i drugima nije problem.

_________________
Fuck the rest,OTS is the best!!!

Bez premca najbolji auto je sluzbeni auto

Sa Astre G sam presao na Astru J i nisam primetio neku razliku veliku u preglednosti. Definitivno se ne moze reci da je auto izuzetno pregledan, sto nije, ali generalno je preglednost na srednjem nivou (naravno kada pricamo o voznji u rikverc, parkiranju).
Nemam senzore parkiranja i ne planiram da ih ugradjujem.

Ja sam takođe sa Astre G prešao na J i meni više smeta preglednost napred. Više puta mi se desilo da mi se pešak sakrije.
Problem moge da budu i oštre leve nepregledne krivine. Ko je vozio planinskim serpentinama zna na šta mislim.

Hvala vam svima što ste podjelili svoja mišljenja i iskustva
Za jedno dvije sedmice Astra treba da dođe iz Njemačke.

Mene je više zanimala preglednost naprijed, i došao sam do zaključka da se problem javlja, naprimjer, prilikom skretanja u lijevo, na kružnom toku i oštrijim krivinama?

U prvom postu si napisao da te zanima preglednost pri voznji unazad.

Lepo si primerio J nije uopste pregledna ni napred a ni pozadi. Po meni je u J bolje resen ugao soferke u odnosu na H. Recimo kad je ukljuceno crveno svetlo a prvi si u traci lakse vidis semafor u traci iznad.

Upravu si, ipak nisam naglasio da me zanima i preglednost naprijed, moja greška

Ja evo citam sve i prvi put cujem da je nekom tolikk preglednost na prvom mestu. Danas je dizajn automobila ispred svake prakticnosti tako da je pregledan samo neki auto do 4m i u formi kocke. Dakle svako ko je dobar vozac i ima osecaj za prostor i dimenzije auta ce se snaci i sa Astrom i s bilo cime. Ako ti je to problem,kupis auto s 4 kamere i senzorima i olaksava posao.

Iskreno, brinula me je preglednost, pošto sam čuo i čitao svakakve priče, ali mi je sada prilično laknulo, nakon tvog posta
Upravu si, ko je dobar vozač, taj će da se navikne na svaki auto.

Po meni je na Astri j najveci problem to malo staklo kod retrovizora,i to moze da zakloni npr pesaka u krivini. Al da ce da vidis coskove bilo kog modernog auta danas to zaboravi. Brzo se naucis na gabarite i vozis na osecaj ili na retrovizore

Kad smo kod preglednosti... da li je neko ugradjivao zvucne parking senzore?
Da li imate neke preporuke, iskustva?

https://novi.kupujemprodajem.com/automo ... s/90902716

Kakvih jos parking senzora ima pored zvucnih?

Razmišljam o ugradnji senzora pozadi, mučenje je parkiranje preglednost je očajna.
Gledao sam na netu pištavce, kombinacija sa kamerom sve aftermarket to sve radi provereno samo da se lepo poveže

Našao sam polovne senzore za astru sa sve žicama i džekom na kraju. Da li to vredi pošto je originalno i da li ja mogu njih da ugradim na svoj auto? Multimedija je cd 400, običan ekran. U uputstvu za auto video sam da se grafika senzora pali na vozačevom displeju, moje razmišljanje je da li će prihvatiti kompjuter senzore ili mora da se kodira?

Taj displej je jednostavan po jedan pokazatelj u prozoru, nema kombinovan prikaz.

Ili ja imam preterano bujnu maštu pokušavajući da izvučem maksimum.

Razmišljam o ugradnji senzora pozadi, mučenje je parkiranje preglednost je očajna.
Gledao sam na netu pištavce, kombinacija sa kamerom sve aftermarket to sve radi provereno samo da se lepo poveže

Našao sam polovne senzore za astru sa sve žicama i džekom na kraju. Da li to vredi pošto je originalno i da li ja mogu njih da ugradim na svoj auto? Multimedija je cd 400, običan ekran. U uputstvu za auto video sam da se grafika senzora pali na vozačevom displeju, moje razmišljanje je da li će prihvatiti kompjuter senzore ili mora da se kodira?

Taj displej je jednostavan po jedan pokazatelj u prozoru, nema kombinovan prikaz.

Ili ja imam preterano bujnu maštu pokušavajući da izvučem maksimum.

Update.
Ugradio sam aftermarket senzore pištavac i više me ne boli glava kada se parkiram. Pronašao sam neke male izgledaju kao su fabrički. Morali smo da skinemo branik, pa sam unutrašnoj strani branika video obeležena mesta za senzore tako da smo tu bušili, olakšalo je posao.

Jesi im merio koliki im je opeg detekcije? Na koliko cm krene da pišti da je kraj?