Opel Team Serbia

Stvar je u tome sto hocu da zamenim menjac na Astra H 1.4 sa duzim , ali hocu da zamenim samo kompletni snop, a kuciste da ostane isto. E sada pitanje je dali je uopste to mozno da se napravi bez skidanje menjaca. Mislim da ima dovoljno prostora da se iscupa sa leve strane i da se ubaci drugi , ili mora da se skine celi menjac.
I jos jeno pitanje.
Nasao sam duzi menjac F13 ali problem je sta je od stariji model sa sajlu. I ima primetljiva razlika na zavrsetku osovine. Na jedan je odma prekinut osovina posle zavrsetka zleba sto ulazi u lamela , a na drugi ima jedan produzeni deo (vidi se na slici) Jel bi to bilo problem i mozno li e da se ubaci stari tip snopa na novi tip kucista, komplet sa levi blok. Hvala unapred
Tu je kratka varjanta

I duga varjanta osovine

Bas niko nije menjao sinhrone ili slicno da zna dali se skida samo snop?

Pošto spojničke nisu iste , moraš ceo snop da prepakuješ sa jednog na drugi menjač. Barem ja tako mislim.

Da ali dali moze da se prepakuje snop, sa starii na novii model F13 kucista, to je ono sto me muci

Evo iskoristio sam malo ovaj karantin i radio se malo oko menjac, upakujen je duzi menjac. Prvi utisci su odlicne, kao potpuno drugi auto. Po gradu se vozi normalno sa druga brzina umesto sa treca pa i cetvrta. Na duzi staza nisam jos testirat ali sa obzirom da sada 4ta je ista kao 5ta sa starim mislim da ce bude puno lagodnije

super

Koji si menjac na kraju koristio? Na sajlu, od kadeta, corse...?

Kupio sam drugi, ne znam tacno od sta je ali je od benzina i je sa hidraulika. A taj sa sajlom je moguce da se ugradi samo ako promenim i deferencijal, ali to bi bilo previse za ovaj motor.

Voznja je sasvim drugacija, auto ide odlicno i prima peta brzina samo nad 100kmh, kako i treba da bude. Sa 3000rpm u 5ta ima brzina od 120kmh a na 4000rpm 161kmh. Dok sa starii menjac situacijata je bila 96kmh na 3000 i 137kmh na 4000 rpm. Sada planiram da promenim i deferencijal, umesto sadasnji 4.18 da stavim 4.29 za da bi dobio vise snage pri kretanje sa mesta. To bi pomoglo za bolji start, a treba i pogotovo kad sam pod klimu. A na brzina u 5tij brzini kako sam izracunao bi se odrazilo sa - 4kmh na 3000 i - 5kmh na 4000 rpm sto i nije neki problem.

Eto jedan klip koi sam snimio u 3,4 i 5 toj brzini. Nisam snimio pre promena menjac pa ako ima neko vremena neka uporedi i neka kaze razlika.

https://youtu.be/Oc22KlU9mJ0

Evo i jedan od 0 do 100 na plin i sa nove 2 i 3ca brzina, 1va je ista kao pre. Na klipu sam prekasno ubacio u drugu al odprilike to je to.

https://youtu.be/Q5fLYkvo9Kk

Danas sam priklucio auto na Op-kom, jer mi izbacilo greska vezano sa speed senzorom, mislim da je 50070. I neda se izbrisa ti.Greska se javila dok sam proveravao menjac za zvukova tako sto je vrtila samo jedna guma u sve 5 brzini. Kad sam usao sa opcom u motor vidim da ima opcije za programiranje menjac. Programiranje je bio MTA Cr, a ima i opcija da se prigramira MTA WR. Samo sto sa moj Op-com nemoze da se vrsi programiranje, ili ja nesto krivo radim.
Jel znaete dali bi imalo neka razlika i utice ako podesim na MTA WR ta opcija, ili da ne bacam za gaba novca? programiranje u servis je 20 evra?

Probaj da provozas auto par stotina metara

Tacno 200 sam presao od kad sam promenio menjac, i na ler jos deluje kao da nije kalibriran motor kako treba, zna ponekad da radi kao pred gasenje

Restartirao sam sa odpajanje akomulatora, greska se obrisala i sada izgleda da je sve ok. Motor polako pocinjes sve mirnije da radi na leru. Mozda i klapna gasa bi trebalo da ocistim.

Evo i jedan u 4 i 5ta brzina

https://youtu.be/9D4zrb7I0qE