Opel Team Serbia

U pitanju je Astra G 1.7 CDTI
Nedavno mi se upalila na tabli žuta lampica (auto sa ključem) koja konstantno svetli čim se upali auto i ne gasi se za sve vreme vožnje.
Na dijagnostici je pokazalo grešku 0380 GLOW CIRCUIT GENERAL ERROR, gde smo posumnjali da je crko relej grejača motora koji se nalazi pored akumulatora. Nabavio sam ispravan relej sa iste Astre i zamenio ga, ali greška i dalje postoji. Relej sa moje Astre (koji je navodno neispravan) sam ubacio u tu drugu Astru i kod nje nema greške sa mojim relejom, tako da sam ustanovio da relej nije neispravan.

Zatim sam proverio probnom lampom sva 4 grejača na mojoj Astri (jedan kraj na + akumulatora, a probna lampa na grejač) i kod svih grejača probna lampa normalno svetli. Greška i dalje konstantno stoji, a auto pali i ide sasvim normalno. Već danima vozim ovako auto sa tom greškom i nemam nikakvih problema, ali bih hteo da ovo otklonim, što je i normalno.

Da li neko zna gde se nalazi i koji je osigurač za grejače motora na kraju da proverim i njega. Na šemi osigurača nigde nisam našao ovaj osigurač.

U slučaju da je i osigurač ispravan, šta bi mogao da bude kvar koji mi pali servisnu lampicu?

Hvala

To ti je neki od grejaca neispravan.

Pa ispitao sam ih, ni jedan nije pregoreo, kako drugačije da utvrdim da li su ispravni?

Skineš konektor sa grejača,uzmeš parče kabla jedan kraj spojis na plus klemu akumulatora a drugim krajem
Pipneš tu gde bio konektor ako varniči dobar je ako ne taj je stradao

Možda postoji bolja metoda ali ja ovako ispitujem

Druže, ja sam to ispitao isto tako samo što sam koristio probnu lampu koja ne varniči nego svetli lampica na njoj ako je grejač ispravan. To ti je isti princip samo malo finiji jer ništa ne varniči.
Ako si pročitao ceo moj post, tamo sam napisao da sam grejače već ispitao i dobra su sva 4 ako je ova metoda pouzdana, mada ih nisam merio omski unimerom, možda je to još sigurnije, ali čisto sumnjam da su grejači, zato sam i postavio pitanje.

Najbolje da ih skineš i proveris van auta.

Zašto bi ih skidao, to je grejač koji se proverava električno a ne odokativno i fizički. Druga stvar, ti grejači se lako lome pri skidanju jer zapeknu pa onda ostane parče u glavi motora, a onda mogu samo posle da plačem. Motor je prešao 330.000 km i sigurno su zapekli jer nikada nisu menjani.
Hvala na savetu, ali ne bih ih skidao ako ne utvrdim drugačije da je neki crkao.

Kod tih 1.7 motora retko kad zapeknu,lako to ide.
Druga stvar je da može unimer da pokaže otpornost a da grejač ne funkcioniše pravilno.

Da je otpornost dobra kompjuter ne bi ni palio grešku. Nije on mnogo pametan nego pali grešku kada se na grejačima otpornost promeni, tako on shvata da je neki grejač u kvaru.

kompjuter ne gleda otpornost vec struju,
grejaci su jaki i imaju malu otpornost

_________________
phase 3, 402m 13.7s

Najsigurnije izmeriti sa unimerom koji koliko vuce struje

Druže moj, struja i otpor su tesno povezane veličine i jedno bez drugog ne postoji. Osnova elektrotehnike - Omov zakon. Što je otpor veći struja je manja i obrnuto, tako da nema veze da li kompjuter reaguje na promenu otpora ili struje. Ako je otpor beskonačno veliki, struja je 0 i to znači da je prekid u strujnom kolu. Ako je kratak spoj, tj. bez otpora (otpor=0), struja raste nenormalno i gori osigurač ili instalacija.

Znači, bilo da kompjuter meri struju ili otpor nekog strujnog kola, registrovanjem promene vrednosti otpora (ili struje) od neke fabričke vrednosti, on prijavljuje grešku na instrument tabli u obliku žute lampice.
Da se ne pravim sad ja ovde mnogo pametan i držim predavanje o zakonima struje, relej mi je ispravan, grejači su kao ispravni (provereni samo probnom lampom), a grešak stoji i dalje. Postoje tu još mogući uzroci (instalacija, modul grejača), ali ja to nisam još proveravao jer ne znam kako i gde da vidim. Zato i pitam da li je neko ovde imao takav slučaj i šta je bilo u pitanju, da ne bih rasturao pola auta, pošto neki delovi nisu baš dostupni za proveru.

Poslušaću još @elektrotuby-ja da unimerom izmerim vrednosti struje kroz svaki grejač i eventualno otpornost svakog grejača (treba da bude do 50 oma), mada čisto sumnjam da su grejači neispravni, jer bi mi dijagnostika prijavila problem u grani A ili grani B grejača, a ne GENERAL ERROR. Drugo, kad ode neki grejač, obično se žuta lampica upali pa ugasi, pa posle nekog vremena opet upali, u zavisnosti od temperature motora pri paljenju. Meni se ona pali već pri davanju kontakta i svetli stalno i ne gasi se, bez obzira da li je motor vruć ili hladan. Ima tu neke veće zajebancije zbog ove greške.
Pozdrav i hvala svima na dobroj volji za pomoć.

skini grejac. ako ide tesko i cakne vrati ga na zatezanje pa polako opet i tako dok ne krene da se ovrce, jedini nacin ti je to.
stavi ga na akumulator + i - i vidi jel se usijava i gotovo.
nema tu sta da se palamudi sa unimerom i vidivita zorka tehnikom.
ako je relej koji stoji pored akumulatora jedino da probas drugi.

za lampicu gresis. kod mene je stalno stajala upaljena, grejaci davali otpornost u granicama, relej bio ok, fora sa zicom i klemom isto davala ok rezultat.
jedino je bio da ih skinem i proverim na zivo.

dobio si dovoljno instrukcija da sam proveris pa ako ne znas onda daj 1500 din majstoru za ruke i ne beri brige hoce li puci ili slicno.

a ako ti nije teks dovoljan evo pogledaj video:
ovaj grejac je dobar i radi kako treba.


ovaj ti je pokvaren, moze da se vidi da se on zagreva ( ima malo dimcica ) ali ne kako bi trebalo, znaci i struja i otpor su ok ali on ne radi kako je predvidjeno.


tako da nemoj vise da se pravis pametan i da zezas ljude koji hoce da ti pomognu

_________________
komsinice daj torteeeeeee

Grešku je pravio jedan grejač, tačno onaj koga sam merio unimerom i koji je pokazivao veću otpornost od drugih. Zanimljivo da je greška 0380 na OpCom-u bila GLOWS DEVICE GENERAL ERROR, što može da se odnosi i na relej grejača, ali očigledno da se ova greška ispisuje i kod pregorevanja jednog grejača.
Bilo kako bilo, grejač zamenjen, obrisana greška i sada je sve OK.

Eto vidiš...

Greška očita a dijagnostikom nemira direktno da ukaže na kvar ali može da uputi majstora.