Opel Team Serbia

Hvala na info. Sipao sam ja otprilike 50-50 tako da sam miran. Koliko znam konc. antifriza moze do 70%.

Napokon sam popravio i zavrsio sa menjacem. Dobro poznati M20 koji je isti kao M32. Kod mene se je culo zvonjenje, malo u 5. a mnogo vise u 6. brzini. Zamenjena su 3 lezaja 5. i 6. brzine.
Evo slika starih lezaja. Ne znam da li su sva tri ovde, to je ono sto mi je majstor dao. Morao je da ih isece, tako da nisu bili bas ovakvi.


Ovaj dole tacno se vidi kada se mrdne prstima da ima mnogo lufta.




Ocistio je lepo kao sto se vidi. Sipali smo novo ulje nisam hteo da ostavim staro jer onda uzalud sve ako je staro ulje. Ide 2.4 litara ulja mi smo sipali vise 2.6l. Da ima manje sanse da se pregreje mada to mislim da ce tesko biti. Fabricki ide ovo ulje GM 1940182 75w85 GL-4. To je sinteticko GL-4 ulje. Ide skoro u sve menjace. Kosta 1500din 1l. Opel je 2012 izbacio novo ulje za M32 menjace a to je GM 1940004 ono ne znam koliko je. Fiat i Alfa sipaju Tutelu Matryx 75w85 GL-4 i ona je 1200din. Podjednako dobra mozda i bolja. Mi smo nju sipali.

Pregledao je ceo menjac i kaze da je u vrlo dobrom stanju, da nema nigde ostecenja. Pregledao je set kvacila i zamajac i kaze da su u bas dobrom stanju, imaju jos punoo zivota.
Takodje sam trazio da mi ocisti regulator pritiska goriva, senzor bregaste. Zamenio je i manzetnu. Ocistio i pritego kontakte na diznama. Nije mogao da pridje MAP senzor da ocisti. Jer bi morao da skida drugo i da mi naplati. I taj jedan grejac koji prosli put nismo mogli da skinemo i sada nije hteo da izadje. Kaze probao je na razne nacine i ni da mrdne. Tako da ako neko ima ideju kako ga izvaditi, casticu pivom. ( grejac radi)

Cena svega ovoga: Lezaji 50e, ulje 25e, skidanje menjaca 50e, popravka menjaca 30e i manzetna 700dinara. Sve ukupno 19000dinara.
Ja sam stvarno prezadovoljan njegovim radom. Veoma posten covek i naplacuje realno, uvek uradi ono sto mu kazes, pogleda ostalo i kaze sta ne valja. Sad menjac odlicno radi, bukvalno kao nov. Nema vise zvonjenja u kabini, upada kao u med. Resen mi je i problem da nekad nece lepo u prvoj brzini da ubaci. Stvarno je milina voziti sada.
Eto nema potrebe menjati sve. Pa da cena bude 400e.

Lista ostalih radova na tamo:
- Da lakiram i ispoliram farove ( sve imam samo cekam prolece i lepo vreme)
- Ciscenje interkulera ( jer je lako)
- Opet dubinsko pranje
- Ugradnja bord kompjutera
- Taj prokleti grejac
- Ciscenje usisne grane mozda
- Bocni vetrobrani

Odlican rad i zaista sve lepo opisano s puno detalja.

Sta si mislio sa bocnim vetrobranima?

Potrudio sam se ako neko bude imao problem ( nadam se da nece) oko ovih menjaca, moze ovo da mu pomogne. Menjac mozete da proverite kada ubacite u prvu i polako pustate kvacilo ako menjac mrda malo i nije strasno ( mada jeste) ako mnogo mrda popravka je skuplja. Ti lezaji stradaju jer 1. su loseg kvaliteta i premali su za taj posao ( motori sa vecim Nm kod njih brze strada mada nema tu neke logike sve zavisi) 2. ulje se prekuva nekoliko puta i ne vrsi svoju funkciju, zato je potrebno menjati ga na 50000-60000km. Temperatura u menjacu moze biti do 125c. I tako nekoliko puta i ulje je gotovo. A menjac nema hladnjak. Svako ko zeli malo da im produzi zivot bi trebalo da to zameni i naravno svako ulje se menja kad-tad. Narucio sam lezaje od ovih ljudi iz Beograda http://www.astrid.rs/. Imaju sve, poslali su mi brzom postom.
Napisao sam Vladi, Opel je od 2012 dosta poboljsao te menjace. Stavio je bolje ulje koje sam gore spomenuo, stavio jace i bolje lezaje, sipao vise ulja i napravio hladnjak.

Mislio sam ovako nesto:

Bas mocno izgleda i ima funkciju.

Svaka cast za odradjeno i objasnjeno

Sent from my E2105 using Tapatalk

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Ahaaa. To je dobra stvar narocito kad kisa pada a napolju nije hladno.

Lepo si ti to spakovao. Ne znam koliko bi jos para izaslo da si sve lezajeve menjao ali i ovo ce valjda da potraje.

Sto se tice grejaca, probajte na silu. Najgore sto ce se desiti jeste da se odlomi vrh. Ako se polomi onda ti jedino preostaje da odes kod ljudi koji su specijalizovani za takve stvari. Postoji neki poseban alat kojim se valjda grejac razbusi pa se to ocisti i onda stavlja novi. Cifra je oko 50e po grejacu (bar je mene toliko kostalo na bivsoj astri). Ja sam radio u nekom servisu u Rumi, ali vidim da sad ima i po BG.

Farove ako budes polirao nemoj lakirati. Posle par meseci kad se lak spali i krene da se ljusti nece liciti ni na sta. Jedina solidna zastita je da prelepis providnom folijom.

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=drrxYDUX76Y

To sto mrda rucica menjaca u 1.je i razlog zasto se u setu za reparacuju u originalu stavlja i zupcanik 1 brzine jer ih sad salju s aksijalnim lezajem koji nije postojao u prvoj ugradnji. Zato se ako se radi menjac po ps-u menja i zupcanik i svi lezajevi

Verovatno bi morao jos 150e do 200e da dodam za sve ali nema potrebe. U odlicnom je stanju. Mene je iznenadilo da je bez ostecenja jer uglavnom sto sam gledao kod tih menjaca sve im propada.
Probacu da napravim sredstvo za probijanje ( penetrating fluid) od ATF i Acetona. To sam gledao na Youtube da dosta dobro radi posao, mnogo bolje od obicnog spreja. Svaki dan cu stavljati po malo i posle nekog vremena probacu opet. Sad mi to mnogo bode mozak jer imam grejac ( jeste da ovaj radi) ali hocu to da zamenim. Sva tri sam zamenio bili su bas stari.
Uzeo sam, sad tako kazu da je ovo bas onaj lak za farove koji koriste za to, HB Body Lens Clear kazu da nema bolje.

Krenucu lepo vodobrusnim smirglama od 1000 pa do 3000, pa na kraju polir pastom i polirkom i onda ovaj sprej. Sta znam kazu da je bas dobar. HB pravi dosta dobre polir paste i ostalo.

Pero, ko se koliko otvori. Necu da se vencam sa ovaj auto. Jeste da mi je draga Korsa. Gledao sam ovi Englezi sto popravljaju ovo da zbog ovih lezaja nastaje problem da se rucica mrda u 1. brzini. 1. i 5. brzina dele istu osovinu i preko viljuski se prenosi na rucicu. Zato mrda. Dok u 2. 4. 6. mrdanje je normalno prenosi se od motora na menjac. Cela ta popravka bi bila nenormalno skupa. 80e+ je taj zupcanik prve brzine + 200e ili 300e za lezaje i majsotru za ruke. Ne isplati se nikako.

Super da si resio, sad da te posluzi dugo

Nije cak ni skupo izaslo. Najbolje sve promeniti, ali ako je problem nestao onda super

Hvala hvala, verujem da ce ovo dugo da posluzi. Ja dosta pazim auto i odrzavam na vreme. Godza nam je pokazao kako izgleda kad se ostavi dugo da ovi lezaji zvone. Na kraju probiju kuciste i menjac kaput. Kao sto kazes najbolje sve ali nije meni nikako isplativo niti imam toliko novca. Prelazim 10000km godisnje. Uglavnom svaki drugi dan vozim 60km i to sve na otvorenom putu ( gde je konstantna brzina). Drug me zeza blago onom ko kupi od tebe auto, sve mu promenis

Sve je super ali da dodam +1 ili -1 za lakiranje farova - nemoj to raditi jer ces nagrdit farove!

_________________
But if you never try, you'll never know..

Hvala. Ali moram nesto da im uradim. Ili folija ili ovo. Kao sto sam napisao ovo bi trebalo da je isti lak koji se koristi kada se farovi prvi put lakiraju. Koliko sam shvatio najbitnije je dobro pripremiti Obavesticu naravno koliko traje.

Keramicka folija, oko 1000rsd po faru, mozes i da je poliras po potrebi.. odradi i uzivaj

@Nestado, možeš da probaš i neki kvalitetniji sealant da staviš na farove. Možda nije trajan kao taj lak ili folija, ali ga po potrebi možeš nanijeti i obnoviti zaštitu. Ja sam koristio Chemical Guys JetSeal 109 i mogu ti reći da sam zadovoljan. Sad će skoro 8 mjeseci od kako sam polirao farove i još se drži. Mislim da je ovo jedan od kvalitetnijih Chemical Guys sealant-a, sa jako dobrom UV zaštitom i rokom trajanja. Vele da traje i do 12 mjeseci!

Fina ti je to zastita. Imam dosta vremena pa cu razmisliti sta i kako. Sta su to kermicke folije, prvi put cujem za to?

Odradjena danas registracija u Prokuplju. Cena 19600din. Pre gde sam registrovao trazili su mi 20600din. Sve su mi zavrsili na jednom mestu. Naravno oprao sam auto na samousluznoj perionici. Bili su bas ljubazni. Gledali su mi antifriz i rekli da dosipam. Mada kada je auto hladan nivo antifriza je na KALT liniji. Merili su i kocionu tecnost. Gledali kocnice i svetla. Treba da pogledam zadnji desni tocak slabije koci. Svetlo za rikverc nije belo nego crveno. Skinuli staru nalepnicu, zalepili novu. Dali su mi kao poklon jelkicu koja stvarno lepo mirise.

Od nekih radova, ubacio sam mlaznice od Insignie. Razlika je ogromna. Mnogo lepse prskaju, preko cele soferke. Cena za par je 830din u ovlascenom servisu u Nisu. Potrebno je oko 5-10 minuta da se ubace. Stvarno vrede svaki dinar. Mogu na skoro sve Opele da se ubace. Levo su stare desno nove.


Pre sam bio stavio LED osvetljenje kabine i gepeka ali su sijalice malo zezale. Odneo sam ih kod elektricara da im zameni otpornik i smanji snagu. Za sada odlicno rade. Smanjio je sa 120mA na 100mA. Ako nekoga zanima napisacu naziv otpornika. Ne primecujem razliku u jacini svetla a sijalice se manje greju.

Probao sam da izlakiram zadnje trece stop svetlo. Smirglanje, antisilikon pa na kraju HB Boby Lens Clear. Za sad je dobro. Lepo izgleda, mnogo bolje nego pre. Plastika nije najbolja. Bolje bi bilo da sam nasao na otpadu ali je cena 20e tako da za sad ga neka.
Za mesec dana me ceka mali servis. Ujedno da mi pogleda majstor kocnice i mislim da je poceo spaner da se cuje. Takodje bice dosta radova, isplanirao sam neke stvari. Sa Aliexpressa treba da stignu neke stvari. Ali dok se ne prolepsa vreme nista.

super za radove!
treba uvesti novo pravilo na forumu, ko ne promeni prskalice ne moze da bude na forumu

Ja sam odustao od diodica u kabini posto su skoro sve prejake i onda sija previse, pa sam ostavio fabricki.
Okaci neke slike kad ubacis u kabinu da vidimo kako sija, mozda me ubedis da i ja promenim

sad cemo svi iz zimskog sna da izadjemo, pa ce biti radova na sve strane

Ide lepo vreme, tako da mora nesto da se uradi. Uradio sam mali servis, ulje, filter ulja, filter vazduha. Malo mi je curkalo ulje na senzoru nivoa ulja pa smo to zadihtovali.
Nekoliko dana posle toga predjem preko pregazenog psa i savijem jedan stabilizator na mostu, izvucem creva interkulera i pomerim malo interkuler iz mesta. Turbina pistala kao luda. Sva sreca nema neke stete, popravka 1000din. Majstor vratio creva, ispravio stabilizator i namestio sve kako treba.
Od ostalih radova idem redom, ono sto mi je sad najbitnije. Kompletno ciscenje auta. Unutra, spolja, felne jedne i druge. Motor sam ostavio za sada.
Evo @nikolaK991 kako izgledaju sijalice nocu. Ja sam bas zadovoljan. Mada trebalo bi jos struja da im se smanji.


Uzeo sam jos dve sijalice za dugo svetlo jer sam zadovoljan kako svetle. Uzeo sam i Dynamax za felne bas nije skup 250din je i sprej za onaj grejac. Nadam se da ce malo da ga popusti.

Odavno planiram da dobro ocistim felne. Na vase predloge uzeo sam Sonax i prezadovoljan sam. Cena 750din. Sampon isto bas dobar. Lepo cisti, moze da se koristi kao lubrikant, i daje dobar sjaj cena oko 350din. Ne skida vosak i PH neutralan je.

Felne sam cistio kombinacijom nekoliko sredstava. Oilbuster koji je odmascivac, Dynamax koji je stvarno dobar ja sam bio iznenadjen ALI je na bazi kiseline i treba paziti dosta sa njim dok Sonax je neutralan. Nije Dynamax za felne koje su sa malo kocione prasine i cak moze samo da se razblazi. Moje su bile bukvalno zapekle od kocione prasine. Morao sam jednom Oilbuster, tri puta Dynamax i jednom Sonax. Na kraju je i parocistac radio. Sve u svemu 99% sam skinuo.


Posle toga redno je i da ih montiram. Kad su se lepo osusile namazao sam ih Arexons mleko za instrument tablu. Predobro je. Daje mat izgleda i odbija vodu i prasinu.
Skidao sam felnu po felnu i prao podkrilo. Odmascivac, Sonax pa aktivna pena. Rotirao sam gume, tako da se ravnomerno trose.



Na kraju je ispalo 90% cisto. Da sam koristio cetku bilo bi jos bolje.
Tecnost bila pri kraju pa sam veoma povoljno kupio i nju. 6L za 350din. Brisaci su me strasno nervirali, napred su onako brisali ali su skripali dosta. Pozadi nikako. Uzeo sam ove. Videcemo kako ce da brisu. Pre sam ih uzimao za Fiata i bili su dobri. 1500din prednja dva i zadnji. Sa adapterima.

Ispolirao sam ovu prednji masku. Pasta je K2 Aluchrom. 250din moze za sve od aluminijuma i hroma. Odlicno cisti i solidno polira. Sad je kao ogledalo.


Auspuh takodje.

Desnu stopku bi trebalo da zamenim jer je od Voksala ali ostace ovako dok ne nadjem nesto povoljno. Kad sam vec polirao ovo uzeo sam i stopke ispolirao. Pasta je 3M super fina na tocenje. Kupio sam je u farbari za 500din.

Sat takodje dobio poliranje. Nestale su sve ogrebotine. Samo nisam koristio ovu pastu vec K2 Lamp Doctor.

Pre mesec dana sam lakirao trece kociono svetlo. Bilo je izbledelo i morao sam nesto da ucinim.

Evo penomata kako izgleda i sprej za ciscenje sedista.

I na kraju to izgleda ovako.

Ostaje mi da je izvoskiram. Ali to na tamo. Bice jos radova.

Jako detaljno i dobro uradjeno sredjivanje.
Bravo za trud

Nestado psihić..
Šalim se naravno, i ja sam isti, samo što ja to mogu par puta godišnje, kad odem kod matorog na selo...
Svaka čast!

_________________
lepO je Opel
Mrzim vozila na plin!

Volim kad sredim ceo auto i onda uzivam. Takodje znam sta je i u kakvom stanju. Sad videh da treba da promenim zastitu na zadnje amortizere.
@Vladarr samo kad bi znao koliko ideja si mi dao...
Inace nisam napisao ovaj Sonax sampon sam koristio kao predpranje u penomatu. Dok je posle toga isao Arexons kao rucno pranje pa opet Sonax. Koristim sampone bez voska jer posle sam voskiram auto. Kolko sam primetio Sonax ima pojacivac sjaja.
Nebojsa ako mi verujes uopste mi nije tesko da dva dana glancam auto. Od ujutru do uvece. Da kad ga sredim budem ponosan. Bila je zima, uzmem ocistim sve i budem spreman za leto.

Послато са TA-1024 уз помоћ Тапатока

Ma jasno...pa i ja sam takav....ja recimo usisam i sredim unutra, obrišem..i popoizdim kad mi neko nemaran uđe posle....

_________________
lepO je Opel
Mrzim vozila na plin!

Nebojsha82 ponecu patofne u nedelju