Opel Team Serbia

stressman

Ti si moj idol! Toliko
Toliko sam se napalio, da cu sad odmah da idem i da otvorim astring gepek i da merim sa koje stane da ubacim zvucnike.

Posto ne znam, kako se kupuje ta staklo - plasnika jel na duzni metar, na kg

_________________
Ajd` da aktiviram Astru Gedzu!

Badžo, stakloplastika se kopuje na metar kvadratni, te smola na kile. Nije tako komplicirano za raditi, samo treba dobro isplanirati

Neko vrijeme me nije bilo, zato ću napraviti jedan megalomanski post sa apdejtima

-------------------------------------------

Napokon, nakon duugo traženja, uspio sam nabaviti kočiona kliješta od V6 / turbo modela za diskove 288mm.



Nakon čišćenja četkom i ivasolom (imala su poveliku naslagu zdrave prljavštine / nemasne) već malo lijepše izgledaju



Plan je staviti ovo:

http://www.lmfvauxhall.com/images/produ ... iamond.JPG

Da bi sve skupa izgledalo ovako:

http://www.corsasport.co.uk/carimages/4 ... 006.25.jpg

I na brzinu uslikao razliku kratka / duga svijetla:



---------------------------

Ništa posebno, samo par slika iz Slovenj Gradeca sa 402 ....

Jutarnje šarafljenje:



Tko je brži?



Hostese



-----------------------------------

Unutar gradske gužve, Vectra mirno stoji i čeka vlasnika.... (ne, ne reži na pješake hehe) - ovo je inače jedno od prometnijih mjesta u gradu



-----------------------------------

Motor na 402 u rijeci nije izdržao shot od 75 konja nitra. Baca kompresiju na ventildekl i izbacuje ulje kroz čep. Dimi k'o turčin. Svejedno, u pratnji Kevina i Vedrana (dečki, još jednom veliko hvaaaalaaa), stigao sam do Zagreba. Tokom puta ulio 3 litre ulja, pritisak ulja je sve vrijeme bio OK, grijalo se i do 110 stupnjeva.

Odmah idući dan sam uz pomoć Riže ubacio rezervni C20NE, tako da je Vectra Opet u pogonu. Jedino još moram kupiti 5 litara Ivasola da operem motorni prostor jer SVE ispod haube ima sloj ulja na sebi

Ali išao je dobro u drugoj i trećoj na 75 konja heheh

Taj dan sam imao majcu sa ovim natpisima na sebi:





I snimka "fatalnog" run-a:

http://www.youtube.com/watch?v=rjp2UpnXLYc

------------------------------

Uhvatio trenutak tmurnog neba pred oluju, pa dobio inspiraciju za par slika... evo par wallpapera u rezoluciji 1600x1200.





Enjoy

--------------------------------

Jedno veče sam isprobavao da li se još može voziti po sljemenu

part 1

http://www.youtube.com/watch?v=Iajo5rMe3YU

part 2

http://www.youtube.com/watch?v=mpe_fQvkiO8

Može

Šteta što nisam snimio kompletan downhill, mpg fajl je došao do 2 GB, a FAT 32 ne ide više od toga A na kraju je actually najinteresantnije (hint: vidi kočnice na kraju filmića )

-------------------------------

Swapano pojačalo za sisteme. Umjesto VDO Daytona je "sjeo" Xetec Vector V150.2 (2x75W RMS)



Zašto downgrade sa 125W+ po kanalu na 75? Pa, To je dio masterplana za slaganje aktive kad stigne Alpine CDA-9853. Xetec će ganjati visoke, a VDO će otići negdje u prednji kraj auta (još ne znam točno gdje ali ugurat ću ga negdje...). Zašto? Zbog damping faktora. sa 4+ metara na 1-i-nešto-sitno.

Ono što sam dosad uspio primjetiti da Xetec bolje hendla vokale i manje je brz od VDO-a. Može on biti brz i agresivniji, ali kad ga se potjera u veće snage. Mislim da neće biti loša kombinacija sa bržim VDO-om na kicku i smirenijim Xetecom na visokima...

-------------------

Okaaaaaayy...

Life is full of surprises :hyper:
danas sam na poklon dobio stvarčicu koju sam oduvijek želio imati u autu. Radi se o procesoru/tape decku Alpine TDA-5635. Zgodna stvar je što podržava Ai-Net protokol, pa ga bez problema mogu spojiti na CDA-9853. Loša stvar je to što je izvađen iz auta prilično nemarno (ne, nije ukraden ). Dakle, stvari su ovakve:



Kao što se može vidjeti sa slike, wiring harness-a nema, AiNet kabel je otfikaren

No, nije sve tako crno. Vidi ovo:



Dakle, AiNet komad kabela sa konektorom na drugom kraju je tu. Zdravoseljačka logika mi kaže da ako spojim žice iste boje da bi stvar trebala raditi. Dakle, ono što mi fali je pinout spajanja na struju. Zato bih zamolio ako netko ima mogućnost dokopati se istoga, definitivno bi mu se odužio pivom/ćevapima/nečim trećim...


Naravno, unit treba dovesti u factory-alike stanje - redom, prije poliranja, na pola posla i cijeli prednji panel ispoliran od ogrebotina:



Evo još par slika nakon poliranja display-a i brzinskog čišćenja:



A kad se sve posloži, to bi trebalo izgledati ovako nekako:



Sad se vjerovatno pitate zašto bih ja ovakvu staru kramu htio spajati na 9853? Pa, odgovor je jednostavan.. oduvijek sam htio imati spektralni analyzer u autu , dakle, ne trebam ništa processinga, samo bling-efekt

---------------------

Jučer "sjela" Alpina u auto. Razlika? Nakon što sam podesio otprilike time corection parametre i skretnicu, rekao bih zamjetna. JVC je krasno svirao, ali Alpina definitivno ima jedan rang više detalja u zvuku, o prostornosti kada se podesi time correction da ne pričam...



Još novosti. Nisam uspio naći pinout za 5635 procesor, pa sam morao ići "pješke". No, kada sam digao PCB od procesora, sa donje strane istoga - iznenađenje



Jasno označeni pinovi

Nakon spajanja napajanja, procesor je proradio. What a beauty




Još samo treba spojiti AINet kabel i može ići probno spajanje

---------------------------

Eto, da ne mislite da se ništa ne radi, samo sam malo bio lijen

_________________
Das "C" projekt

Ne predaj se nikad, osim kad moraš!

Ako si vec kupio,koliko kostaju ovi buseni diskovi 288mm, a da su 4x100, naravno? ima ih u Zg ili se moraju poruciti?

Rade se samo u engleskoj.... 100-140 funti, ovisno o izvedbi. Black diamond ih proizvodi.

_________________
Das "C" projekt

Ne predaj se nikad, osim kad moraš!

Jel si narucivao sebi?

Ne... još

_________________
Das "C" projekt

Ne predaj se nikad, osim kad moraš!

Opet skupljam k'o hrčak, a kad sve skupim, tooloom

kupljen Helix Dark Blue 2 (2x80 RMS-a), on će ići negdje u armaturu kod suvozača i pogoniti će kickove, Xetec visokotonce, a Kole Audio subwofer. Slagati će se 3-way aktiva.



Direktno iz Novog sada, Sinus Live damping ploče. Hvala Kroky-ju na transportu

_________________
Das "C" projekt

Ne predaj se nikad, osim kad moraš!

Da malo opravdam ovaj natpis ispod nicka

_________________
Das "C" projekt

Ne predaj se nikad, osim kad moraš!

nice ride... prelepa vectra...

_________________
e zivote...

fakat mrak fotke... za peticu

_________________
Resistance is futile...

Od ovih citroena ne mozes da se okrenes

_________________
My crew is all fired up
Y'all better just wise up

B&W

Niš ne fali citroeno, bash gooba izgleda ovak zdepast

_________________
Das "C" projekt

Ne predaj se nikad, osim kad moraš!

aaaaaa, nije citrac zdepast, pufnast je

_________________
Resistance is futile...

vukasine dont off u garazi a ni ti seceru...

predobre slike, nadam se da cemo moci jednom uraditi neke dobre slike.... astra vectra...

_________________
e zivote...

Našao na Auto Mreži:
http://automreza.com/files/images/preki ... 20down.jpg
http://automreza.com/files/images/preki ... y%20up.jpg
http://automreza.com/files/images/prekidaci%20night.jpg

_________________
Under Construction (●‿●)

Vlado, ne pratiš... pogledaj stranicu ispred...

_________________
Das "C" projekt

Ne predaj se nikad, osim kad moraš!

Zimske šlape & rally-look mode - ON

_________________
Das "C" projekt

Ne predaj se nikad, osim kad moraš!

Kakav entuzijazam i kakve rezultate daje. Alal ti poso! Svaka cast! Cudilo!

kao je namunjio covek vectru

_________________
petrol power

zaista prelepo izgleda.
"sve 5"

: )

Zadnji update što se tiče ovog topica... vectra je pronašla novog vlasnika. Ja sam u međuvremenu dobio na korištenje službenu Astru G classic karavan, a munja definitivno neće faliti, jer moja draga ima calibru na kojoj se trenutno itekako radi

Više o tome u nekim drugim topicima

Zahvaljujem svima na podršci u ovome projektu!

_________________
Das "C" projekt

Ne predaj se nikad, osim kad moraš!

Šteta što je prodao, baš dobar auto. Verujem da je u dobre ruke otišla? Jel da :

_________________
Under Construction (●‿●)

Pa, novi vlasnik je na OCC-u pa će biti tamo nekakava garaža sa apdejtovima

_________________
Das "C" projekt

Ne predaj se nikad, osim kad moraš!

a vlasnik je?

_________________
e zivote...