Opel Team Serbia

Nesto se razmisljam i nikako da ukapiram?Naime, na suvozacevoj strani pored nogu sa desne strane se nalazi neka kutijica od plastike.Planiram da je otvorim da vidim sta je unutra ako nema nista u njoj da je izvadim ali bolje prvo da pitam da li neko zna zasto je tu postavljena i ima li nesto u njoj?

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

To je takozvani kompjuter koji ti sluzi za kontorlu kad svecice da bace varnicu itd...

_________________
milion miles from reality no care for you no care for me
http://www.ludomanija.net/serialPhotography/

Pa gde je onda taj kompjuter, kako ja da vidim to?

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

Pa ta siva kutija je ustvari kompjuter, nema sta da gledas...

_________________
milion miles from reality no care for you no care for me
http://www.ludomanija.net/serialPhotography/

Pa valjda treba da imam displej u autu ako imam taj kompjuter a ja ga nemam?Koje sve f-je ima taj komp ?

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

Nije to board computer... vec kompjuter koji ti regulise neke radnje automobila...

_________________
!!! DiduLidu DiduDu !!!

Mozda sam malo dosadan ali koje radnje regulise?

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

Nisi dosadan, al ja bih vise nalupao nego sto stvarno znam.... bolje da sacekas nekog drugog da ti objasni

EDIT: Evo nesto ukratko sto sam nasao na netu, samo je na engleskom pa ako treba prevod, potrudicu se

ECUs in less-sophisticated cars simply control the amount of fuel injected into each cylinder. However, in many modern, more-advanced cars, it also controls the ignition timing and the level of boost provided by the turbocharger (if fitted).

Sophisticated braking and traction aids may also be linked to the ECU so that it can coordinate their operation with that of the engine.

Before ECUs were fitted to cars, a carburettor controlled the quantity of fuel entering the cylinders. The level had to be set manually, and often required adjustment at service intervals.

_________________
!!! DiduLidu DiduDu !!!

Aha, razumem nesto odatle.Hvala na pomoc

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

ma kontrolise razvodnik i sve oko paljenja i neke funkcije na karburatoru

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Ja imam neki problem oko toga pa mogu li nekako da ga resetujem taj komp?

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

mozes da povadis to i da ti neko preveze to ko naravno zna i da radi bez toga.

mislim da se ne resetuje nego se samo menja.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Ok.Videcu sta mogu da uradim.Hvala

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

reset ne pomaže. Mislim da on ne može da brljavi, ili radi ili ne radi, šta ti se događa?

_________________
Under Construction (●‿●)

Skoro sam stavio plin i od tada na plinu nastelujem motor da radi normalno, vozim ga, kad posle nekog vremena kad upalim ponovo auto na plin motor "poludi".Zamenio sam svecice, kablove, filter za vazduh.Pa sam mislio da mozda komp pravi problem.

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

Uopste nije iskljuceno to je govance tesko, nadji neki servis i skidaj ga

_________________
milion miles from reality no care for you no care for me
http://www.ludomanija.net/serialPhotography/

Ja citam i ne verujem sta pricate

Znaci savetujete ga da skida ECU

Van svake pameti

Sindra, ajde idemo postupno, pusti ti te price da skidas ECU, ne ide to tako Lakse je zameniti motor nego skinuti ecu
Dakle, prvo sto mi pada na pamet, jel ti imas lambda sondu? Drugo, objasni malo detaljnije "poludi". Sta se tacno desava? Kako ti radi na benzinu?

_________________
My crew is all fired up
Y'all better just wise up

jbt. ovi gore izmesase babe i zabe
razlika izmedju ECU i "procesora za okidanje varnice" je ogromna
ovo drugo moze da se skida, a prvo malko teze :wink

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

Mislim može i prvo, ali ti treba karburator, pumpa za gorivo i još par "sitnica"
Definiši poludi pa ćemo onda dalje.
Ako ti na benzinu poludi ler gas onda ti je verovatno crko ili zaprljan motorčić ler gasa.

_________________
Under Construction (●‿●)

Probaj ti prvo reset na serbian way, otkaci kleme sa akumulatora i posle par minuta probaj da vidis sta se desava. Medjutim ne verujem da ce resenje biti duzeg veka, a kao sto vlada spomenu IAC ventil, ne verujem ni da ces njegovim ciscenjem nesto reseti. Obicno je sa kadetom tako ako ima ugradjen plin. Takvi simptomi su i kod mene mada se manje primecuje kad je motor zagrejan. Mozda bi provera lambde resila problem, ne znam.

PS Ja skapirah da te zeza ler na benzinu, jel da!?

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

ECU na kadettu 1.4? A o tom "ECU" smo vec pricali dosta i zakljucili da je mnogo bolje skinuti ga...

_________________
milion miles from reality no care for you no care for me
http://www.ludomanija.net/serialPhotography/

Vidis da na benzin radi odlicno

ECU i elektronika za kontrolu varnice su kao Baba i žaba. I ti imaš taj isti ECU kod tebe u kadetu, idi kod bilo kog električara i reci mu da ti ga skine pa ćeš da ćuješ šta će da ti kaže.
Ako ti se pali Chech Engine lampica promeni Lambda sondu pa ćeš da vidiš, meni je zamena Lambda Sonde rešila sve probleme.

_________________
Under Construction (●‿●)

Motor kad poludi mislio sam da radi nenormalno lose, pocinje da se trese ceo auto.
A lamba sondu imam i ona narandzasta lampica u autu mi se nekad upali nekad ne kad sam na plinu.
A na benzinu radi extra nemam nikakav problem samo se desava na pocetku kad ga upalim na benzinu jedno 5-6 sekundi kao da sam dodaje gas pa se smiri i normalno radi.

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

Baci plin ali daleko od civilizacije to ti je najjeftinije


ne zezaj coveka