Opel Team Serbia

Da opisem dogadjaj: ( )
Lampica za gorivo mi se upali par km pre nego sto pretpostavljam da treba da se upali... Lampica svetli jos 5,6 km nakon cega se gasi i onda posle jos nekoliko kilometara se opet pali... i ostaje upaljena dok ne sipam benzin, naravno.
Zanima me da li je ovo normalno ponasanje i da li se jos nekom ovo desava? I zbog cega?

Koliko km posle upaljene lampice na Astri G je moguce jos voziti?
U pitanju je Astra G 1.6 16v.

skroz normalno ponasanje.

A kad ti se upali lampica, mozes da vozis sve dok se auto ne ugasi

Pa sve zavisi kako vozis, u gradu, na otvorenom, kojom brzinom... Ne moze ti niko reci koliko mozes da predjes na rezervi tek tako...
Rezerva bi trebalo da je oko 5l goriva, pa ti racunaj...

_________________
I'm not drunk, just avoiding potholes

Nesha totalno duhovit mladic.
yosh hvala

mene samo zanima dali opet uliješ samo 5 litara??

moram to pitati ,,npr ,ja nikad ni ne pomislim vozit na rezervi ,,ako mi je kazaljka oko 1/4 benzina ----pumpa i točim,,,

Ovde nije pitanje kad i koliko 'ulijem', nego zbog cega mi se pali-gasi lampica... Ako neko zna odgovor na to pitanje bilo bi lepo da napise, ako ne zna - ne zna.
Hvala

Pa maddog ti je odgovorio. Verovatno sipas po 1000 din, pa plovak zabaguje. Skroz normalno ponasanje, nista ti nije neispravno

najprostije objasnjenje ti je sledece, rezervoar astre g hvata 53l, do 55 kad bas nalijes, ali rezervoar nije kockast nego je na dnu najsiri rezerva se pali na 10l, pocinje da trepce na 5, e tih poslednjih 10l su na dnu rezervoara gde je najsiri I sad kada imas 12/13l benzina plovak je blizu paljenju rezerve I ako naglo krenes da ubrzavas benzin krene nazad I ismanji nivo napred gde plovak I on upali rezervu ali kad je upali iako se u toku voznje kad prestanes da ubrzavas I prestane gravitacija da prestane da gura gorivi unazad plovak se opet podigne na nivo gde gasi lampicu, I naravno dok se sve to izdesava ti predjes neku kilomertazu I nivo spadne na 10l I lampica se upali. Otud je I ona pojava da kad je ispod poslednje crne crte (1/4 rezeevoara) auto razlicito pokazuje nivo goriva u zavisnosti od nagiba vozila, kad parkiras uzbrdo benzin ode pozadi I das kontakt a on upalio rezervu, kad parkiras nizbrdo ta 1/4 ode napred I digne nivo na skali prema polovini rezervoara, ima razlike I kad su ti naprimer desni tockovi na trotoaru, pokazivace vise goriva a kad su na levij manje nego sto zaista jeste, to je zato sto je plovak na prednjoj levoj strani rezervoara, I zato je moj savet da ti rezervoar nikada ne spada ispod pola ako stvarno zelis uvek najpribliznije da znas pravo stanje u rezervoaru. . . objasnio, hvala, pozdrav

_________________
No Turbo No Fun... Just Opel And No Problem :-)

E Zmaje pravi si zmaj!
Hvala brate

Sve jasno kao dan, lock temu, hahah

Drago mi je da sam od pomoci

_________________
No Turbo No Fun... Just Opel And No Problem :-)