Opel Team Serbia

Alternator na vektri 20ne motor, mi crpa vec treci kais, prvi je bio star, mislio sam da je od starosti puko, drugi nov par hiljada I puko, reko ajde mozda sam preterao s natezanjem, treci sam namestio nema dve nedelje, odma je pistao, cim spadne na ler on pisti, isturiram do 3-4k rpm prestane da pisti, sinoc razvuko vektru 1-4, sve do blokade ispade kais I upali lampice, odem kuci pogledam da se nije negde zavuko I vidim, kais na servo pumpi okrenut naopako, mogo bi da se zakunem da sam taj kais namestio kako treba sta mu bi da se okrene naopako nemam pojma, danas namestam cetvrti kais na alternatoru I nov cu da stavim na servo pumpi ako I oni budu zezali u velikom sam problemu, s tim autom prelazim 3,5k-4k km mesecno ako treba I kaiseve mesecno da menjam bolje da je zapalim...

_________________
No Turbo No Fun... Just Opel And No Problem :-)

U kakvom su ti stanju kanali na remenicama ja sam imao slican problem.
Meni su bila oba kanala potrosena bas se vidjelo da je ishabano i promjenio sam remenicu na radilic i stavio drugu remenicu na alternator i od onda nemam nekih problema s tom vrstom kvara.

Pa sad ne znam, nisam postigao juce da se zavlacim pod auto, a sumnjam da cu I danas da postignem, alternator je zamenjen pre dve nedelje zajedno s kaisem I od prvomg paljenja pisti, verovatno je on, ali posto delova za 20NE ima na svakoj trafici gde I cigara nece biti problem da se zamene remenice, taman mozda nalete neke lake, ili ove standardne olaksam sam...

_________________
No Turbo No Fun... Just Opel And No Problem :-)