Opel Team Serbia

Uuuuuuuu rodjace, ekstra si sredio astru

Hvala burazer, kakva je bila klot, sad lici na auto sa solidnom opremom. U planu jos svasta nesto, bice uskoro, nadam se.... Kozni volan sa komandama, pa kasnije mozda zamenim ovaj Sony-ev za fabricki CDR-500 cisto zbog komandi i njihovog podrzavanja, imam jos LED u tastere za prekidace prozora i na jos neka mesta da stavim, ako naletim na suspleh, obavezno stavljam, jer nemam, prstenovi za ventilaciju ako budem naleteo, toniranje stopki u najskorije vreme sprejom, poliranje farova, a mozda nalete i andjeli uskoro i tako...Videcemo jos sta i kako, svasta nesto u planu.
Pozdrav

_________________
Opel - The future is everyonce's

Mozes svaki radio da povezes na komande koji ima opciju wired remote ili tako nekako, kod mene je pioneer na komande. Prstenove sam nasao samo jedan oglas na kp, mislim se i ja da stavim


Sent from my iPhone using Tapatalk

Meni je Sony-ev neki, ali nije neki noviji model, pa ne verujem da ima, jer ima aux i to...Ma prstenovi oni sa KP su bezveze, ubacuju se unutra kao, kao zicu da si namotao i ubacio, bezveze, nego da bude vani ono lepo uiviceno Bas su mi ruzni, videces i sam kako su jeftino odradjeni...

_________________
Opel - The future is everyonce's

Evo i ja malo da skinem prasinu sa moje garaze Odradile se neke stvarcice na Astri i jos po nesto ima u planu, pa polako

Prvo, krupnije sta se radilo...Riknuo mi je hladnjak fabricki. Vec neko vreme je vlazio na onom drzacu kod vozacevog fara, i naprslina je bila izuzetno mala, ali dovoljno na balavi po malo, pogotovo pod opterecenjem, i posle jednog neuspesnog pokusaja krpljenja, opet je popustio, tako da je uzet nov, nije GM, verovatno neki kinez, pa ce da vidimo dokle ce da traje.

Vec neko vreme sam planirao volan kozni sa komandama, jer moj stari nije kozni i nije imao komande, tako da sam naleteo na dobro ocuvan kozni volan skinut sa Astre Sport iz 2003 godine i ja sam prezadovoljan. Kako nisam imao komande na starom, morala je da se uzme druga spulna volana, a kad se vec menja volan i stavlja spulna, fabricki Sony-ev radio ne podrzava te komande, onda sam resio odma 'u istom trosku' da pazarim i fabricki plejer koji podrzava komande.

Posto sam imao prilike da cujem CDR-500 kako radi, izbor je pao na njega, najlepse mi izgleda, a i po meni odlicno radi. Ima mnogo lep i mekan bas, bas onakav kakav trazim. Sony-ev plejer je isto odlican i mnooogo vise snage ima od fabrickog, i te kako se primecuje kad se odvrne, ali mu fali onaj bas koji ima CDR-500, tako da sam zamenio usput i njega.

Kako se skidao volan i stavljao drugi, odma sam zamenio osvetljenje u crveno u tasterima na volanu i onoj plocici na CDR-500. Ostalo je jos jedan deo na CDR-500 da se zameni (koji se vidi sa slike), ali je bas zakukuljen i kada se otvori, tu ima neki flet koji ne moze da se odvoji i bas je tesno, tako da ako neko ima neko 'uputstvo' kako se skida onaj deo oko tockica ili da je radio i slicno, neka javi ovde, ili na PP. bicu zahvalan

Trenutno sam na faksu u Nisu, pa sledeci vikend bi trebalo da idem za KS i imam u planu LED crveno jos da stavim u ventilaciji i TID ekranu gore, kao i SMD da izlemim na isti nacin kao i u radiu na onim prekidacima za prozore i sl. Znaci bice sve crveno unutra

Stavljen stiker da 'imitira' lajsnu na pragu, sa OPEL-ovim logom i bas se super uklopio. Bas lep detalj (ne vidi se lepo na slikama, bice drugi put bolje)

Zamenjena kozica menjaca i sada je uzeta mnogo bolja i kvalitetnija eko koza nego ona pre sto mi je bila, i licno mnogo promeni izgled srednje konzole.

Naravno, na kraju da se zahvalim i @djile-tu sa kojim sam sve ovo radio i koji mi je tu uvek bio kao desna ruka. Hvala burazeru Takodje da mu se zahvalim i na patosnicama koje sam neko vreme merkao vec, a on mi ispunio tu zelju, tako da jos jednom veliko HVALA! One cekaju lepse vreme da se stave.

I na kraju imam 'problem', tj. kada je stavljen plejer i to, sve super radi, ali nema prikaz onaj gore na ekranu, ne pali ona fora da se drze 3 i 5 ili 4 i 6, pa da se upali i on zameni ekran, cuje se 'beep', ali nema niceg na ekranu, tako da je problem u ozicenju negde. Citao sam da neki pin treba da se izmeni, ili da negde fali 'masa' i da samo treba lepo da se isprati sema, pa ako se neko susretao sa problemom, neka mi javi sta i kako

Evo dole par slicica sa drugim volanom, drugim plejerom, ne zavrsenim osvetljenjem (nadam se da ce sledeceg vikenda biti zavrseno sve, pa ce biti i konacne slike) i jos po nekim sitnicama...



























PS: Sledece na redu je stavljanje ovih prstenova sledece nedelje, pomenuto osvetljenje unutra komplet sve u crveno gde je ostalo da se zameni postojece, takodje bi trebalo sledece nedelje sve da se zavrsi, zatamnjivanje stopki u neko skorije vreme, suspleh, spojler i za sad nista mi drugo ne pada na pamet...Ima sigurno jos nesto, pa polako, koliko vreme i finansije dozvoljavaju.


I na kraju jedna slika kako je to izgledalo priblizno 2009 kada je uzeta Astra i kako izgleda sad:







Pozdrav

_________________
Opel - The future is everyonce's

Nema na cemu burazeru, uvek sam tu sta god da treba
Zadnje dve slike sve objasnile haha Kakva je klotara bila, ogromne promene stvarno svaka cast na upornosti, tako se radi kad stvarno volis neki auto
Samo nisi uhvatio i elektricne retrovizore na slici za uporedjivanje

Eto, znao sam da sam nesto zaboravio Elektricni retrovizori nisu postojali, pa su i oni dodati, ali eto zaboravio sam da ih slikam Uglavnom kakva je bila pre i kakva je sad je nebo i zemlja Jos ima neke stvarcice da se dodaju i bice jos bolja

_________________
Opel - The future is everyonce's

Ne sumnjam ja u tebe

Pozdrav drugari. Evo malo novina i od mene posle duzeg vremena...Prvo da kazem da sa autom (da kucnem u drvo) nemam za sad nikakvih problema, gremlina I slicno, sipa se gorivo i vozi se, motor odlican kao i uvek, imam nekih sitnica oko trapa da odradim uskoro, mada su tu pomalo "tajnoviti" zvukovi sto se tice trapa, pa videcu na sta ce da ispadne, ali za sada je sve okej

Sto se tice radova, prva i najvaznija stvar je da su stavljeni fabricki GM Hella original farovi (nikakva kopija, DEPO i sl.). Uzeo sam ih za neke smesne pare i imalo je radova, budzenja, poliranja i svasta nesto oko njih da se radi, ali volja se uvek isplati, a i volim da od neceg sto ne radi ili sto je neispravno da napravim da radi, ima posebnu draz

Iskren da budem, ocekivao sam da xenon pravi dan ispred Stavljene su D2S 4300K Xenon sijalice, nisu fabricki balasti, jer od 4 komada kojih imam, samo 1 radi i imam 2 fabricke Philips D2S sijalice, ali problem su balasti, otvarao sam da vidim unutra, ali ne vidim sta bi tu moglo da se popravi. Starteri su ispravni, provereni, no nebitno...Da se vratim na osvetljenje, znaci sto se tice rasipanja tu nemam prigovora nikakvih, cutoff, rasipanje sa strane i slicno, to ne moze da se poredi sa fabrickim farovima, ali sto se tice jacine, znam kakva mi je bila jacina xenona obicnih H7 u obicnim farovima bez sociva i jeste bljestalo, smetalo drugima, ali je bilo mnogo jaca svetlost na putu, bolje rasipana nije, niti moze da bude zbog projektora, normalno, ali nemaju nekako jacinu. Svetle, ali nekako nemaju jak intezitet svetlosti, kao da svetle nekako na 60-70% snage, a ne na 100%. Cuo sam da su takvi farovi. Je l' ima neko neku siru informaciju vezano za ovo sto sam rekao? Neka javi ovde ili na pp

Ovako sto se tice ostalih stvarcica sem farova, posle oko 3 godine cini mi se da sam radio su poceli blagi tragovi rdje od vode da se pojavljuju na celjustima prednjih kocnica i dobosima na zadnjim tockovima, i ja sam iskreno prezadovoljan koliko je trajala farba. Osmirglan je sloj boje ispod koje se nalazio prajmer koji sam naneo (ko farba obavezno neka stavlja prajmer) i kada sam dosao do njega, novi sloj boje naneo opet u sivu i to je to. Sivu sam izabrao zato sto mi deluje nekako originalno, "novo", i kada se gleda sa strane ima lep vizuelni efekat sto se kaze

Sem toga, uradio sam i dugo planirano zatamnjivanje stopki folijom i ja sam prezadovoljan. Sada zadnji kraj nekako deluje mnogo ozbiljnije, lepse, ima neki smek

Na kraju da napomenem da je sada kompletno LED osvetljenje unutar kabine u crvenu boju izuzev sata gde su bele LED i napokon sam to zavrsio, tacnije ostao mi je bio deo u CDR-500 plejeru da zamenim u crveno, ali sam i to zavrsio, tako da je sada sve unutra kombinacija uglavnom crvene boje sa negde belom bojom.

Sitnice poput flat brisaca (Nakamoto), uklanjanja nekih sitnih suskanja iz konzole ili one gore resetke ventilacije soferke i slicno mislim da nema potrebe da pominjem. Samo da pomenem da su ovi brisaci koje imam Nakamoto, a verovatno i Mitutoyo ODLICNI! Ja sam iskreno prezadovoljan kako brisu, tako da ako se neko dvoumi, slobodno neka ih uzme i neka ih proba, meni su odlicni, a sem sto odlicno brisu, lepo i izgledaju.

Ima u planu jos nekih stvarcica da se rade, ali imam prvenstveno obaveza na faksu trenutno, pa koliko vreme i finansije budu dozvoljavale, tako ce se sredjivati neke stvarice.

Slicice da se vide svi ti radovi:































PS: Hvala @djile-tu kao i uvek na pomoci oko farova


Komentari, predlozi, pitanja, sugestije, sve dozvoljeno

_________________
Opel - The future is everyonce's

Ja na poslednjoj slici ne vidim da farovi svetle lose

Ono sto je moguce, da ako stvarno svetle lose, je da su sami projektori unutra u losem stanju - oni imaju svoj vek trajanja, vremenom izgore.

Po meni je uvek bolja opcija strpati kineske projektore u far nego kupiti polovan.

Ja bih u te farove sad stavio kineske projektore i imas fabricki izgled a sigurno svetli bolje nego projektori koji su presli 100-200-300k km svetleci

Odlicno su legli farovi Aco, prava stvar.

Odlicni radovi svaka cast a za farove sam ti rekao vec

@MiskoBgd Pa moguce, sta znam, uglavnom kada sam ih otvarao, unutra je onaj hrom bio skroz okej, nista nije crno, nagorelo i slicno, jedino ako je hrom sam po sebi posle godina izgubio svojstvo, pa treba tzv. rehromiranje, cuo sam da se i to radi (Hvala @pex), tako da mozda je to jedna od opcija da se odradi Nije to nista ekstremno i strasno, lepo svetle i sve je ok, ali im je intezitet nekako nazovi prigusen. Kao da svetle na 60-70% kao sto vec rekoh gore, a ne na 100%. Mozda to rehromiranje pomogne, mada videcu, nista hitno

Jedino planiram ubuduce prskalice za farove da stavim fabricke, to mi je onako lep detalj za ispod farova, samo mora da vidim gde da ih nadjem, ako neko zna, neka javi na pp

@Todor93 Hvala! Ako se predomislis za ponudu koju ti je rekao @djile, ponuda vazi

@dimce Hvala drugar!

_________________
Opel - The future is everyonce's

Nema potrebe da pisem nista, vec sam ti sve rekao
Mogao bi i da promenis naslov garaze daleko je sad od CLUBA
Polako jedno po jedno i ispadne odlicna astrica, samo napred

Hvala baki

Bas tako, moracu onaj 'CLUB' amblem sto imam dole na plocici kod menjaca da skinem, presisali smo taj nivo odavno

Idemo dalje, u planu ubuduce kako dozvoli vreme i finansije da se rade lajsne i kvakve u boji auta, Irmscher spojler, mozda druga maska bez znaka ili Bertone maska, prskalice za farove (trebalo bi u skorije vreme da ih stavim ako ih nadjem), krov u crnu sjajnu foliju I vizir da se izravna, rucica za tempomat, mozda bord da izvedem kablove do ECU-a 'kasnije nekad', I tako... Videcemo jos...

Pozdrav

_________________
Opel - The future is everyonce's

Ako budes hteo da menjas fabricka sedista iz G pogledaj neka prednja iz Astre H...odgovaraju na sraf samo se konektor prepakuje.
Dobices sedista u boljem stanju jer je noviji model a i odobna

Ne znam kakvo je stanje sa zadnjim, pošto sada su mi presvlake na svim i iskreno meni ne liči ni na šta, pogotovo oni lastiši kada se vide u gepek, haos
A od Vectre B sam video ona tamno siva, sedeo sam kod drugara u Vectru na identična, deluju baš dobro i bogato tapacirano i deblja su od Astrinih, pa sam zbog toga pitao da li pašu od Vectre B prednja i zadnja komplet



Eto da nije bilo Vlade, ne bi video koliko je vremena prošlo od zadnjeg puta kada sam pisao u garaži, a dosta stvari se izdešavalo, tako da u toku dana kada budem imao slobodnog vremena pišem update i kačim slike da malo obnovim garažu


Pozdrav

_________________
Opel - The future is everyonce's

Ako ti je to ok onda juri sed iz Vece.

Ja bih u moju G ubacio prednja sedista iz Astre H sport, uklapa se u dizajn sport sedista iz Astre G.

Evo kako je Rus uradio sa koznim enterijerom
https://www.drive2.ru/l/7506694/

Evo pošto me Vlada podseti da i ja imam garažu, a nikako da uhvatim vreme da je malo update-ujem, evo da iskoristim priliku da dopunim garažu Da napomenem da će biti dosta teksta i slika, kao i uvek, pa koga ne mrzi i ima slobodno vreme, neka pročita, a naravno, za svako pitanje, predlog, komentar, sugestiju, primedbu ili bilo šta sam tu ili ovde ili na privatne poruke, pa kako kome odgovara.


Pa da počnemo...Svašta sigurno ima od Oktobra 2016. godine, pa ću probati da obuhvatim sve šta se izdešavalo...


1) Evo krenuću prvo sa ne baš prijatnim stvarima za džep, pošto je otišla 'ljubičasta' i 'zelena' u paru zbog, nazovi, ''BOSCH'' zupčastog kaiša, koji je trebalo da 'traje' još 10.000-15.000km, ali ipak nije izdržao... Ironija je to što je za proleće 2017 kada je planirano da se odradi veliki servis i za svaki slučaj preventivno zameni zupčasti čak toliko kilometara pre se ovo desilo bukvalno 2 meseca pre toga, ali bilo šta bilo...Jedan dan išli moji do rođaka na rođendan, krenuo da secka u vožnji kako mi ćale ispričao, pošto je on vozio i kaže samo se čulo 'CAK', upalile se sve lampice na tabli i to je to. Ništa više...Dakle, zupčasti pukao, 4 čini mi se (ili beše 8?) od 16 ventila 'sačekani' od strane veoma jakih Isuzu klipova koji su ih nabili u glavu da su jedva izvađeni napolje od strane čekića i šrafcigera i okrenuli su 2 brega na usisnoj bregastoj, dok je izduvna bregasta ostala 'okej'. Da se ne bi rizikovalo sa tom glavom i bilo čime polovično, uzeta druga glava komplet sa bregastama i ventilima sa drugog 1.7DTi, koji je radio, i koja je trebala samo da se 'šljepi' na moj blok, ali da se ne rizikuje sa čaurama, gumicama ventila i slično, ta druga koja je stigla je komplet odrađeno sve što je moglo, počev od čaura sa gumicama, gumicama ventila, štelovanja ventila, šlajfovanja ventila, šlajfovanja sedišta ventila, gumice hladnjaka ulja i sve što je moglo da se uradi u taj gornji deo da se, kako se to kaže, 'osveži motor', tako da je sve odrađeno i zamenjeno novo, jedino dizne nisu dirane, mada i za to se možda malo kajem da sam ih bar očistio dok su bile van, ali bilo šta bilo...

Veliki servis odma odrađen tada, ulje 5W30 dexos2 sipano umesto 10W40, svi filteri, svi španeri, svi roleri, zatezači, sada DAYCO zupčasti stavljen, ne verujem više ''BOSCH''-u ništa, a i sa DAYCO sam prezadovoljan, PK kaiš mi je više puta bio njihov i nikakvih problema, tako da nadam se da će i ovaj da bude kako treba i da opravda to poverenje

Uglavnom, sve sređeno, sve vraćeno, zamenjeno i posle toga, Hvala Bogu, nema problema











Par meseci posle toga imao svadbu u Beograd, pa od Kruševca do Beograda i nazad bilo praćenje na autoputu sa dedom iz Nemačke (Mercedes Benz W164 ML320CDi 4MATIC 7G-Tronic). On vozio prvi, ja sam drugi, ka Beogradu je bilo konstantno oko 140kmh, kad kad 150kmh, ali u povratku uveče kasno je od Beograda do Kruševca, tačnije Pojata gde kreće autoput konstantno bilo 160kmh-170kmh i pošto je menjač F-17WR kratak kod Isuzu-a 1.7, baš je bilo dranje, konstantno oko 4000rpm, ali ceo put je bila ta brzina i gde gde i 180kmh, nisam nešto više ni probavao, ali tempomat je bio maltene na 160-170 i bio sam iskreno skeptičan zbog par meseci pre toga druge glave i svega toga, ali je izdržao 400+km pod punim gasom i prošao test





2) Ono što je skoro bilo je isto posledica vremena i ne mogu računati kao kvar, jer je generalno to stavka koja se zna da će na 1.7DTi kad tad da strada, a i nije prvi put, tako da računam u redovno održavanje, a to je diodna ploča na alternatoru, koja je riknula posle 3-4 godine čini mi se, tako da sa te strane nemam zamerki, dotrajalo, sređeno i to je to. Upalio lampicu za akumulator, izgubi servo i to je to, klasika. Sve sređeno i zamenjeno, puni kako treba i idemo dalje







3) ...i nadam se poslednja stavka za sad od stvari koje su izmamile neplaniran novac iz džepa je akumulator, ali opet ću reći kao i ovo gore za diodnu ploču, jer je akumulator uzet pre 7 godina, dakle 2011 nov ''Pro Atomic 74Ah 680A'' i služio do pre par dana, kada je završio karijeru i stvarno sam prezadovoljan tim akumulatorom Dakle 7 godina da traje akumulator je za svaki respect i za Vartu, Exide i slične kvalitetne akumulatore, a kamoli ''Pro Atomic'', koji kao narod 'nije čuo', ali stvarno, svaka preporuka za ovaj akumulator!
Dakle, uzet nov ''Topla Energy Diesel Power 80Ah i 750A'', tako da stvarno ima jake specifikacije i baš je jak, tako da nadam se da će da služi bar približno kao ''Pro Atomic'' što me je služio, a i ima dosta preporuka za Toplu, a i iskreno pre svega mi je cena Tople više odgovarala od Exide ili Varte, koji su preko 11.000din...









E pa pošto sam ispisao na šta se dalo novca, evo sad i na dole nekih lepših stvari i radova koji su urađeni od Oktobra 2016. do sada


1) Alu papučice









2) Visokotonci u zadnjim vratima (pošto ih nisam imao)













3) Kožica ručne (zamenjena fabrička iz 2000. godine, samo na početku oštećena, inače ostatak ništa, jer imam naslon za ruku i izgleda da je od samog početka bio naslon za ruku, jer je ispod prašine bilo, a i vidi se da je originalna kožica)






















4) Ambijentalno osvetljenje crveno u kvakama, patosu i u unutrašnjem retrovizoru (nešto kao što imaju retrovizori sa samopotamnjivanjem, pa baca odsjaj dole u menjač)













5) Kopija ''Irmscher'' maske na koju sam dodatno stavio logo ''LIMITED'', za koje mislim da su se uklopili extra uz samu boju auta, a prvenstveno farove (Hvala @Todor93)










6) Šuspleh (Hvala @marere)











7) Tempomat (...koji inače nisam imao, tj. morao sam da razvodim žice do ECU-a od ručice, sve povezao, ali moram još samo da ga aktiviram preko dijagnostike i proverim da li radi i da li sam dobro povezao, samo još da nađem nekog ko ima OPCOM u blizini Kruševca da mi aktivira ili pak da pozajmim od nekog na dan da aktiviram, videću...) - (Hvala @daka za ručicu)




















8) ...i za kraj neke svežije slike kako sada izgleda Isuzu:



















...i mislim da sam dovoljno ispisao Verovatno sam nešto i propustio da kažem, ali mislim da sam dobar deo obuhvatio. Ima još svašta nešto u planu, pa kako dozvole vreme i finansije, ali neke od stavki:

** sedišta prednja i zadnja (video iz Vectre B povoljna, ne znam da li pašu ''šraf na šraf'' prednja i zadnja?)
** sređivanje motorčeta za recirkulaciju preko mikroprekidača (skoro pokrenuta tema u HowTo, pa tamo sam rekao kako)
** izolacija haube (moja se raspala, pa ako naletim povoljno da zamenim)
** farbanje klešta i doboša da se osveži
** xenon farovi - sada su mi fabrički xenon farovi, ali mi slabo sijaju, izgleda da su projektori dotrajali, jer su D2S CnLight nove sa novim AC balastima, a pored mojih fabričkih xenon farova imam i fabričke crne bez projektora, pa sad razmišljam da li da zamenim/prodam oba para ako neko hoće u zamenu za andjele ili pak što mislim da je bolja opcija da za 30-tak evropljana uzmem nove recimo H1 BiXenon projektore i ubacim umesto postojećih D2S projektora i verujem da će mnogo bolje sijati i da mi je to najbolja opcija. Preporuke, saveti za to?)
** zatezanje prednjih pojaseva, vraćaju, ali hoću to bolje (ima li neki tutorijal, savet za to od nekog ko je radio?)
** crna sjajna folija
** Shark antena
** nekad kasnije verovatno da pogledam kakvo je stanje sa bordom (BC), šemama, pa se možda prevarim da izvučem žice od ECU-a za MID
** plastidip crni/tamno sivi/gunmetal da ofarbam felne (probao u Photoshop, deluju mi lepo moje crne felne i teget auto)


...i ko zna što šta još ispadne...Eto mislim da sam obnovio garažu detaljno, pa kao što rekoh na početku, ako neko ima neko pitanje, kritiku, predlog, sugestiju ili šta god, neka piše ovde ili na PP i to je to

Pozdrav!

_________________
Opel - The future is everyonce's

Stvarno te bas dugo nigde nije bilo.
Svidjaju mi se ove diodice u tapaciru i osvetnjenje za noge si fino odradio. Da li si koristio led traku ili nesto drugo?

Za visokotonce u zadnjim vratima jesi li imao izvucenu instalaciju? ako nemas kako se to resava?

Baš vala...Sve da napišem, dopunim i nikako...Za 2 godine teško da sam imao opravdanje da nisam stigao, ali sam hteo više stvari da uradim, pa onda da dopunim, tako da dobro što si pisao, taman si me naterao da napišem ono što je odavno trebalo


Diodice u kvakama su baš super čučnule, ne može to da se prenese baš telefonom, jer je i crvena boja specifična za slikanje, ali sada kada je sve unutra crveno komplet, izuzev kilometar sata koji je beo, baš je došlo do izražaja, onako uveče, baš fino svetli, kao ambijentalno na Astri J fazon. Hteo sam baš ispod onog rukohvata kao što je kod J, pa sam kao ovo odlučio. Ide 1 dioda crvena (generalno možeš bilo koju - 3mm ili 5mm), kod mene je 3mm crvena, sa otpornikom, stavi se malo jači od potrebnog da priguši malo više da ne bude da svetli, nego da baca senku više, i to je to. +12V se uzima sa onog konektora za podizače i to je to


Što se tiče osvetljenja u patosu, opet kao što ima većina auta novijih, LED trake su tu u pitanju, bela LED traka se pali pri otvaranju vrata i gasi čim se zatvore, pri ulasku i izlasku samo, a posle crvena LED traka, koju sam skoro stavio, odma je pored bele i ona se pali kada se upali svetlo i svetli konstantno tokom vožnje, ali nisam je obarao sa otpornik, nego je stavljen samo onaj 1 segment od 3 diode, pa su prekrivene 2 diode i ostala samo 1 crvena da svetli, jer kažem, neću da mi osvetljava, nego da pravi odsjaj dole kao što je recimo kod novijih auta uveče i to je uživo noću baš baš fin detalj.


Za visokotonce nisam imao instalaciju, uzeo 2 komada, samo paralelna veza sa donjim zvučnikom (+ na + i - na -) i ubačen gore u predviđeno mesto gde i treba i to je to. Nisam verovao da visokotonac ima takav uticaj pozadi. Baš kada se sedne pozadi i bez visokotonaca, čuje se dole bas i ono klasično što treba da radi, a tačno kada se visokotonac priključi, tačno se dobije ono šta treba, nije da je mnogo jak, ali i ne treba, baš ima visoke i ono za šta je namenjen, baš šušti kako treba i stvarno super stvarčica. Ne znam samo zašto ih u startu nisu stavili, nego zavisi od opreme ili ovako mora da se dodaje, ali dobro...


Pozdrav

_________________
Opel - The future is everyonce's

Jbg, steta za toliki problem. To samo potvrdjuje da sa velikim servisom nema zahebavanja. Pa taman da kupis auto od rodjenog brata, stisnes se, odradis to odmah i onda znas na cemu si. Cak i zamenski set, koliko god kvalitetan bio, ne treba terati vise od 80k KM.

Ovo je jos i dobro ispalo s obzirom da to moze da te zadesi i recimo negde preko (Grci obozavaju da deru za popravke) i onda tek nastaje haos.

Znam ljude koji su kupovali sa placa, samo bacili pogled na kais i poverovali da je uradjen veliki. Kad ono, preposteni vlasnici placeva zamene samo kais a sve ostalo ni da pipnu. I posle 2 meseca sednes i places.

Bilo kako bilo, bitno da se sve sredilo. Samo napred sa radovima.

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=drrxYDUX76Y

Fino se radilo i sređivalo. Meni samo nije jasno kako si uspeo da navučeš do 180kmh, ja sa ćaletovim isuzuom izguram do 165 i tu kao da ima blokadu, probao više puta na ravnom

Hvala druže!

Ma naravno, sve se slažem sa tobom i prvi sam takav, da se odma odradi šta treba i da ne svetli nikakva lampica, lupa nešto i slično, da bude sve ispravno, pa posle sve ostalo, ali eto...To te priče odrađeno i slično kod mene iskreno ne pale, jer znamo svi kakvi su likovi koji prodaju ta auta i može da se veruje ovako nekom ko je imao iskustva i gde vidiš stvarno da je odrađeno i da ima dokaza za to, mada i tada opet hoću da je sve novo kada kupiš auto i tako sam odma odradio još davne 2009. u Decembru kada je uzeta Astra, ali eto...Sa tim ''BOSCH'' kaišem od tada do kada se desilo ovo je pređeno oko 36.000km, a navodno je po specifikaciji oko 60.000km čini mi se, i baš razmišljam, ma reko daj na proleće (April-Maj 2017. da se odradi), kad ono Januar-Februar 2017. završio posao, a odma posle zime planirao da ga odradim i eto...Šta da kažem... Prvo koliko desetina hiljada kilometara pre, a drugo, to je bukvalno 2-3 meseca pre planiranja, pošto rekoh da ne radim veliki servis u sred zime, ali eto...Još nisam znao da kao kaiš važi tu kilometražu koja je deklarisana, ali ima kao i rok trajanja po godini, a to je kaže majstor 7-8 godina i tačno se 7 godina padalo te 2017. godine u Januaru, jer je 2010. godine u Januaru zamenjen zupčasti...Ipak je morao veliki servis pre vremena (kažem pre, jer neko tu kilometražu mnogo pre ima, ali kod mene ne prelazi auto mnogo), a i još dosta stvari pored toga, ali dobro...Šta ćeš...Ima ona narodna: ''Ko zna zašto je to dobro''...Neka ide uvek na to i delove, bitno Zdravlje pre svega, a auto će se srediti






Hvala druže!

Heheh Pa ne znam šta da ti kažem...Iskreno, baš retko izlazim na autoput, ali slučajno se te 2017. pogodilo više puta da izlazim na autoput, jednom do Beograda i čini mi se 2-3 puta do Niša i daleko da sam neki divljak ili bilo šta, nikad kazna neka ili šta god, ali gde je bezbedno, pravac i to, volim na kratko da ga malo produvam što se kaže

Ništa nije rađeno, sve klasika, jedino što nemam katalizator, skinut je, pa ako to ima nekakvog uticaja i ako na taj auto od tvog ćaleta ima, pa zbog toga, inače ništa više i ovo što je osvežen motor, sve ostalo je standardno. Da napomenem da nikakva nizbrdica, zavetrina ili bilo šta slično, leva traka i pun gas.

Svaki put to kada sam izlazio sam ga probao i svaki put mi je izlazio ovako 180kmh kao na slici, a da ne ispada da ga hvalim, došao sam do 180kmh i odma posle toga se uvek nekako nameštala situacija da moram da usporavam zbog nekog ispred ili krivine neke, nikad nisam držao sad tipa pola minuta - minut na tih 180kmh da vidim da li baš tu udara, nego sam došao do tih 180kmh i odma morao nekako da smanjujem, e sad...I mene je iskreno zanimalo da li je tu kraj, iako znam vrlo dobro šta je 75hp i koja mu je fabrički deklarisana maksimalna brzina, ali videćemo...Možda se namesti prilika nekad da se malo duže zadrži na tih 180kmh, mada je i to za 1.7DTi super brzina, on je za svojih 75hp prava mala zujalica, iako kažu da taj motor sa chip-om, koji sam planirao nekad da uradim, tek prava jurilica, a i ovako sam stvarno zadovoljan, nemam nikakvih primedbi. Ono šta je bitno za Isuzu i 1.7 je ta mizerna potrošnja, što po gradu, a tek na otvorenom putu, a i performanse su za njega za 75 konja stvarno super. Kome god kažeš, svi misle bar 90 da ima, ide skroz lepo za svoju konjažu i kubikažu. Između 1800rpm i 3000rpm gde je najživahniji, da ne pada ispod ~2000rpm i skroz fino ide.

Pozdrav!

_________________
Opel - The future is everyonce's

Hvala ti na odgovorima

Da li postoje te diodice od 3mm u boji fabrickog osvetljenja u Astri G?
Da li su isti visokotonci za prednja i zadnja vrata?