Opel Team Serbia

Da li neko zna jesu li Delphi NX i Delphi NU isti kompresori?
Crkao mi je Delphi NX i ne mogu da ga nadjem nigde, nalazim samo "NU", po slikama deluju potpuno isto, ali nemam pojma da li je ista specifikacija.

Druga opcija je remont kompresora, ne znam da li mi je to bolje, izlazi 6000din (isto kao kupovina polovnog kompresora).


Delphi NU:

http://image.prntscr.com/image/3b69d186 ... 1649f0.png


Moj kompresor:

http://image.prntscr.com/image/3bb5b742 ... 8f17c8.png

sta je tebi crklo na kompresoru,spulna ili sta vec.bolje odradi svoj kompresor.moje misljenje.

Hvala na odgovoru!

Uspeo sam da nadjem NX, upravo mi javio covek da ima, 55eur
Ne znam, nije otvaran, verovatno spulna. Pritisak je dobar u sistemu (punjeno pre 2 godine), ne pali kompresor uopste, do njega stize struja.
I ja mislim da je bolja opcija bila remont, ali nemam pojma koliko bih cekao na to i nemam pojma da li uopste rade s novim delovima...jbg

pa ok cuvaj tvoj stari,spulna je 100% crkla,nisu one skupe nove.bitno da resis problem.

Hocu, naravno. Kontam da mogu i da ga prodam za 20ak eur
Hvala. Poz!

Koliko idu te spulne nove?

Ako je samo spulna,uradi svoj kompresor.

20-ak eura

Gde mogu poruciti spulnu, hitno mi treba?

Za 20 evra, nova nema ni slucajno! Upravo trazim za sebe, pa znam cene uglavnom... Mozda neki tezak krs od kineza ima za te novce, ali ni na to nisam naleteo, iako kineski deo ne bih uzeo ni da je dzabe.

Nesto najjeftinije, a da koliko toliko valja, je oko 3000 dinara, a Delphi spulna moze da se poruci ovde:

http://www.autoklimebebe.com/delovi.php

Zvao sam, cena je 4300 dinara, plus usluga brze poste.

ma svi oni pricaju price.sve to kinezi stancuju.a imas i skuplje spulne zavisi od modela kompresora.

Ja sam na bertonci z18xe imao problem sa spulnom,resenje je jednostavno. U spulni postoji dioda koja se premosti i to je to sve opet radi

A sta kad je dioda dobra? Onda treba ceo namotaj premotati ispada...

Ptaj bilo kog klimadziju,dioda je problem u 90% slucajevakod tog tipa kompresora

Zar nije dioda paralelno vezana sa špulnom?

dioda,koliko ja znam je paralelno vezana sa spulnom,anoda- katoda+.sluzi kao zastita od povratnog napona koji se javlja kada se klima iskljuci,a usled magnetnog polja pojavi se povratni napon koji moze naneti stetuna sistemu za ukljucenje klime.e sad moze doci do proboja te diode pa crkava osigurac klime,onda skines diodu i resis problem.ali je pozeljno da se dioda zameni.pojedine spulne imaju i unutar namotaja termo osigurac,tako da ako spulna vuce vecu struju od nominalne,pregreva se(kompresor koci,tesko se okrece usled nekog mehanickog kvara) crkne termo osigurac i namotaj je u prekidu.

Da li je onda moguce da dioda bude dobra, a namotaj los?

da moguce je bas taj problem imao komsija astra g 17d.dioda dobra namotaj crko.namotaj se meri unimerom omski a dioda na opciju na unimeru za diode,tranzistore...zamenio novu spulnu koju je platio 3800.din.

Meni je slucaj sa spulnom sledeci: skinuo sam kompresor i odvojio spulnu, zatim odneo spulnu kod jednog poznanika elektricara koji je rekao da je spulna ok. Vratio sam spulnu na kompr.,zatim kompr.na auto, ubacio gas i klima radi....ali samo pa dana, onda se ponekad ukljuci kompr, a vecinom nece...sta je sada sa mojom spulnom?
dioda ili namotaji?

jedan lik kod mene u kraju ih "mota" uspesno za 20e, ali sta ako je dioda...

Do diode se lako dolazi i moze da se ispita, ali po onome sto pises, mislim da kod tebe nije problem spulna. Proveri da li ima dovoljno freona u sistemu, mozda negde gubi. Ako nema dovoljno gasa, tj. pritisak nije dovoljan, kompresor se ne aktivira.

A ako je i to ok, onda nesto sam kompresor zeza, ali pitanje sta. Dodacu i to da sam sa Godzom razgovarao nesto po pitanju rada klima uredjaja na kolima i rekao mi je da se desavalo ljudima isto to sto ti opisujes i da je uzrok bio nekvalitetan freon. Cak nisu mogli ni da ga izvuku iz sistema, jer ga masina ne prepoznaje i ne prihvata ni da ga izvuce, vec mora da se ispusti van taj los gas i onda se napuni kvalitetnijim, skupljim freonom i onda to posle radi bez problema.

Ne znam da li je to kod tebe uzrok, ali je meni to Godza pomenuo u jednom razgovoru, pa vredi da ovde podelim sa svima, imajuci u vidu njegovo ogromno iskustvo i znanje...

ako ti sistem drzi ptitisak,spulna se lepo meri(dobra).proveri davac pritiska koji je uslov pored ostalog za ukljucenje kompresora.mozda neki kontakt na tim dzekovima.vidi sa nekim ko to moze da ti ispita.rele...resices to nema tu mnogo filozofije.samo dobar majstor.