Opel Team Serbia

Pozdrav svima.
Da krenem od pocetka. Kada sam kupio Astru G iz 2002 godine 2.0 DTI, nije imala na sebi podizace niti centralne brave. Takav model je fabricki, nisam ni ja verovao al tako je. Na otpadu sam kupio 4 brave sa instalacijom u vratima i podizace stakala za prednja vrata, rukohvate nove sa dugmucima za podizace i modul centralne i podizaca (sve je sa astre g skinuto). Ugradio sam bez problema ikakvih sve to i savrseno funkcionise. Nakon toga kupio sam Modul za daljinsko zakljucavanje, i njega sam ugradio. Taj daljinski je funkcionisao do neki dan posto je riknuo sam od sebe, radio je 3 meseca.
E sada imam jedno pitanje ko zna neka mi pomogne.
Kontao sam da na odpadu kupim fabricki kljuc od Opel Astre G sa daljinskim fabrickim i da prebacim kod iz mog kljuca u taj kljuc... E sada me zanima jeli to moguce upariti sa mojim autom ili ne, ja sam citao po netu da se ubaci kljuc u bravu i drze se oba dugmeta dok se sam ne odkljuca i zakljuca i tada je navodno upare....
Ko moze da mi pomogne neka mi se javi, Hvala unapred....
moj kljuc


kljuc koji bi trebalo da uzmem


modul

mozes, ali ti treba OPCOM ili Tech2.

Kupis daljinac od astre ili zafire, pa ga preko OPCOMa uparis sa autom, i tek onda stavis kljuc u bravu i 'ucis' ga kako da radi

koja je cena tokga?

ne znam, OPCOM je 20-30-40 eura... pogledaj na kupujem prodajem...

a programiranje daljinskog mozes i u nekom servisu da odradis... ne znam ni to koliko kosta, 1000-2000 din mozda...

predpostavljam da bi to mogao da odradi majstor koji ima dijagnostiku za opel

pa da...

za programiranje daljinca ti ne treba kod sa car pass kartice.

a ako hoces da ti isprogramira transponder, onda ti treba i car pass...

hvala na pomoci

nema na cemu, a pre svega otvori svoj daljinski i vidi da nije ispala baterija ili da se kuciste baterije nije odlemilo...

To je inace najcesci problem kod njih...i ja kada sam kupio auto nije radio daljinac, na prethodnoj astri takodje...i uzrok je bio isti

Znaci kuciste baterije se odlemilo i moglo je da se izvadi sa sve baterijom, inace kuciste ne sme da se pomera ako je sve ok...tako da otvori pa vidi, ako se mrda znaci odlemljeno, ili ga zalemi ili kao sto sam ja do sad stavis parce nekog papira ili sl.da fiksira to, i kljuc u bravu i drzis dugme za zakljucavanje dok je na kontaktu 2-3 sekunde i treba da zakljuca auto

Meni je kljuc kao na ovoj prvoj slici bez daljinskog a daljinski imam univerzalni koji sam dobio uz modul naknadno kupljen na kp 15 evra ima ih koliko hoces...

Ako se pravi rezervni kljuc, da bi se programirao, transponder mora biti nov i prazan, ne moze u polovan transponder da se ubaci drugi kod, el tako?

Ja sam bio kupio polovan ključ sa transponderom pa su ga prekodirali i napravili mi kopiju mog ključa. Naravno i prerezali mač. To sam radio kad sam pakovao u skakavac, ali identična je procedura i za običan.

_________________
Ne brže od života

Da li je moguce OPCOM-om uraditi prekodiranje polovnog transpondera i ubaciti kod koji treba?