Opel Team Serbia

Kao što i u naslovu stoji, u pitanju je Astra J 2.0 sa 165 ks, Sport tourer, cosmo navi paket.

Posle godinu dana i 23.000km, više nego zadovljan, a pre toga sam vozio Fiat Cromu 4 godine sa 150ks.

Još vežbam kačenje slika

Fina Astrica Kako ide taj CDTI?

Lep auto Daj jos neku sliku nemoj da stedis
Btw ovo je slikano u rasadniku?

Meni je jedna skoro promakla...imala je ovakav motor i sasiju.
Moracu da pogledam ovu tvoju kad budem u Krusevcu.
Sjajno izgleda

Kakva je razlika izmedju 150 i 165ks, jel se primetno oseti?

U odnosu na Cromu dosta utegnutije, više tvrđe, ali zato i stabilnije, ali razlika u motoru, mada je ovo savremeniji isti mjet, je neverovatna. Toliko elastičan motor koji neverovatno ravnomerno ubrzava (nema rupe dok turbina krene), kao da nije razlika samo 15ks, ali je 350nm na 1750obrtaja, dok je na Cromi bilo na 2000. Od Crome manje troši za najmanje 0,5l iako je ona bila stara 3,5 godine kada sam je uzeo i u dobrom stanju je prodao.
Sport dugme je priča za sebe...kraći hod volana..gas kao da još neko dodaje..mnogo lepa "igračka", a nekad iz štosa je uključim kad treba da se pretkene nekoliko kamiona u nizu..e tada je milina.

djile-dobro zapažanje!!

Strava da je tako dobra.
Sto se tice potrosnje, koja je na magistrali 80 - 100h i aoo je vozis na auto-putu kakva je tu potrosnja

Dobar auto i jos bolji motor
Flex ride je prava stvar za Astru i mislim da zaista vredi imati ga u spisku opreme kao i bi-xenon, al boze moj, nekad mora i kompromis da se napravi.

Uzivaj u Astri, prava je ladja.

Jesi li zadovoljan sa ovom bojom? Kakva je za odrzavanje?

Sto se tice potrosnje, koja je na magistrali 80 - 100h i aoo je vozis na auto-putu kakva je tu potrosnja
Magistrala tog tipa oko 80km 4. brzinom ili 100km 5. brzinom realno 5L, može i niže na 1.800 obrtaja, tada pokazuje na bordu trenutnu 3,5-4,5l. Auto put 140-150 prosek mu je 5,7, ali sigurno ispod 6, jer sam skoro išao do Bgd i nazad i znam koliko sam sipao goriva i koliko je ostalo. Sve je ovo individualno i od stiskanja gasa i kočnice.
Prošle godine do Grčke išao do poslednji u koloni, prvi lik vozio Omegu 2.0benz i nije prešao 110-120, na Mkd-Gr granici na brodu pisalo 4,9l (bez klime noću), posle Soluna sam se odvojio sam autoput prema Kavali 130-140km sa klimom mi je "povećao" do Kavale na 5,4. U povratku preko dana svud poštujući ograničenje, sa klimom, do Kruševca je pokazao na kraju 5,7, s tim što ga od Leskovca do Naisa vozio 150-160km. Generalno uz laganu nogu po gasu je po mojim merilima (sve ispod 6) auto sa ovim gabaritima, težinom i motorom, izuzetno ekonomičan, a da pritom može da se pretvori u odličan sportski auto.
Jedina "zamerka" su "nestandardne" dimenzije guma 225-50-R17, jer proverite cene i samo će Vam se kasti...
Niko ne zna da mi objasni razliku u ceni između 225-50-17 i 225-45-17, gde su ove druge skoro 40-50% jeftinije, a ne idu na ovu karoseriju i motor, što i po evropskim forumima ljudi pitaju??

Boja je OK, prašina se ne primećuje, za razliku od teget Crome, koja kada izađe iz perionice je odmah prljava..

Od opreme što mi je u realnoj upotrebi baš prijatno a to su el.preklopivi retrovizori da ne mogu po parkinzima da ih baš zakačinje ko kako stigne, senzor za svetla koja se sama pale, senzor zatamnjivanja na retrovizoru koje je noću baš prijatno jer bez obzira što neko pozadi nije uključio dugačka on sam podešava. Bluetooth za povezivanje telefona, prilikom uspostavljanja veze gasi se muzika i uključuje prekidom veze, ali se "strogo preporučuje" isključivanje kada je žena u kolima. Anatomska sedišta su super u vožnji ali nezgodna za izlazak iz auta..

Sjajna potrosnja. Izgleda jako elastican motor. Meni se voznja zasniva na van gradskim relacijama....pa svaki litar manje dobro dodje.
Kad ti je upaljena klima da li se oseti na motoru?

Dobro joj stoji ta boja i super sto se ne primecuje puno. Meni je ova sampanj i super je za prasinu i kisu. Kad je prljava ne primecuje se toliko dok se ne opere i onda se tek vidi razlika.
Dobra je i oprema...sve korisne stvari koje svakog dana trebaju.
Slikaj malo auto unutra.

Slikaću ovih dana unutra, klima se niti oseti niti čuje nešto kada se pokreće, kod Crome se bi se blago osetila u trenutku po gasu kao blagi trzaj, zato mi je ovde bilo čudno što nema ničeg ni u vožnji ni kada stoji. Ako su ti relacije po magistralama (80-90km) onda je ovo pravi izbor, mada rezervna snaga sama traži da se potera, a to se primeti na uzbrdicama koje auto ne oseća, kada recimo uz Begaljičko izlaziš 6. brzinom 130-140, a motor ne štucne.

Meni je tvoja šampanj baš elegantna, ali ne znam da li "J" postoji u toj boji..

Hvala.
Postoji J u ovakvoj boji kao sto je moja ali je retka. Video sam ih par u Beogradu.
Sto se tice klime to je bas dobro. kom mene se oseti kad je ukljucena. evo recimo juce bilo je toplo nekih 30 stepeni pun auto i upaljena klima i odmah se oseti da joj fali snaga, Ovo se odnosi na gradsku voznju narocito u drugoj a motor na malom broju obrtaja.

Sto vise Nm, auto ce lakse podnositi klimu.
Zato i ne cudi sto se ne oseti kod 2.0 cdti.

Vidim ja da ce i Vlada u dizel.

verovatno.

+1

I ja cu u 2.0CDTI Jos kad bi mogla da bude BiTurbo

Sto si nezasit Misko

Odlicna astrica
Kakva joj je zvucna izolacija sa tim motorom i u poredjenju sa cromom ?
I koja joj je masa u toj opremi? Jer opel pravi sve teze automobile

J jeste teza od H ali ova nova K je laksa od predhodne.
Milism da nije dobro kad je auto laksi nego sto bi trebalo da bude za svoju velicinu...primer nova skoda Octavia. Svaki put primetim na neravninama na auto-putu. samo pocne da poskakuje.

To da , to si u pravu, to sam citao da ne K laksa od J

Pa da bas ta tezina mnogo utice na osecaj u voznji (narvno ne sjajno u krivinama ) ali na otvorenom pliva , meni cesto drugari kazu zasto vozis 50 , a kada pogledaju na sat idem 80, dok recimo u astri G je bas bio osecaj suprotan , mada i razumljivo je jer signum mi ima prazan 1615kg, a astra je imala 1235
Tako da verovatno je pravo uzivanje u ovoj astri j caravan jer izgleda dosta masivno

I koliko te kosta mali servis?