Opel Team Serbia

Ove sporedne stvari ostavi za kasnije, fokusiraj se na mehaniku sad.
Pametno, da se komplet servisira pre stavljanja i miran si.

Trenutno je primarno da upali i da nema gremlina, a sve ostalo se gomila za posle toga

Kad ubacimo motor unutra, zovemo te za oko struje i ostalih sitnih tuninga

_________________
Ne brže od života

Ovo će još i da liči na nešto




A u međuvremenu, tema za razmišljanje: X-Pipe ili H-Pipe?

_________________
Ne brže od života

_________________
na plinu kuvam, naftu lozim, benzinom se vozim

Nemoj da dizes haubu ispred male dece

Odlicno, samo napred

Samo napred

Citao sam i raspitivao se za v6 zvuk.
Auspuh prvenstveno. X pipe je vise za performanse a H pipe daje zvuk vise kao raniji mustang, ono muscle car

Tako da sam ja za H pipe

_________________
Astra F X16XEL GSi
Astra u srcu, pamet u glavi, noga na gasu i anđeli cuvari

20. april 2016. godine, ostaće upamćen kao dan kada je moja Astra i zvanično postala šestak

Posle više od mesec dana pripreme, prikupljanja delova, smaranja kako domaćih visiksovaca, tako i britanaca po njihovim forumima, posle više od dve nedelje malte ne svakodnevnog rada na šklopociji, Bertonka je oživela sa svojim novim srcem koje kuca u V rasporedu cilindara.

Upravo sam se vratio kući posle prve samostalne duže vožnje nakon sklapanja i mogu vam samo reći da razvlači osmeh od uva do uva. Kada budem upao u kriz usrednjih godina, kupiću Astru V6

Veliko hvala svima koji su učestovali u projektu, a posebno Chiletu i Calibrici koji su se iscimali oko najsitnijih detalja, Eltechu i Perketu koje sam svakodnevno iz sata u sat smarao napretkom projekta, kao i Majkanu i Pistretu na koje sam se oko mnogih stvari ugledao.

Za sada evo jedne fotke od sa završetka radova, a ostatak uskoro

_________________
Ne brže od života

E neka je sa srecom! Obavezno neki video da cujemo riku

_________________
VersionTresSportive

neka je sa srecom, uzivaj, samo jedina greska je menjac, trebao si da ostranes na f17 i vidis sta je pravi potencijal motora, ovako je predugacko za njega, ali dobro, posle 1.8 ce ti biti super u svakom slucaju

_________________
www.wheel-specialist.com

Ajd pa nek je sa srećom uživaj dok možeš

jesi slupao ceo rezervoar lad si uzeo?
mene nije bilo dva dana kuci

_________________
na plinu kuvam, naftu lozim, benzinom se vozim

neka je sa srecom prosveceni covece

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Sa srecom da je vozis.
Kao sto vidis ni malo jednostavan posao, ali vredi truda.

E nek ti je sa srecom, da te sluzi dugo i da se sit navozas znam ovaj osecaj kad sam presao sa 1.8 na 2.0t kez od uva do uva koji je kostao par rezervoara

_________________
Zivot je 1, al OPEL je 2.0 T

Bravo idemooop
Uskladio si motorizaciju sa bojom, kao i daka veoma brzo zaverglao motor a sada "sitnica" po "sitnica"

V6 rules

_________________
Astra F X16XEL GSi
Astra u srcu, pamet u glavi, noga na gasu i anđeli cuvari

neka je sa srecom

Svaka cast na upornosti, verujem da je prava zver Vidimo se obavezno uskoro

Toooo brankic carino, svaka cast

Svaka cast,pre svega na brzini radova,nisam verovao da ce biti ovako brzo !

_________________
No Turbo No Fun

Danas sam je cuo i uzivo, zvuk je znaci

Hvala svima i izvinjavam se što sam vas malo zapostavio ovih dana, ali razumećete, imao sam nekih neodložnih obaveza

Elem, već sam ubio prvih hiljadu kilometara, što po lokalu (od druga, do druga, svi da vide, svi da čuju) što malo na otvorenom (skoknuo do Kruševca po letnji set, konačno). Pa za vikend, Bože zdravlja, plan je da vam okačim i koju fotku Bertonjare iz Italije

Elem, dok ne dovršim finalna štelovanja i zamenim kočnice i ostale sitnice, pa da budu i snimci, evo jedne fotke od danas, gde se vidi kako je lepo legla...

_________________
Ne brže od života

Na visiksu sve radi i mogu da potvrdim da je glavni deo projekta prošao uspešno




Evo konačno i detaljno, šta je sve odrađeno:

Delovi iz drugih Opelovih vozila:
- X25XE motor iz Vectre B
- F23srt menjač iz Astre Z20LET
- Nosači menjača i šaltalica iz Astre 2.0
- Poluosovine, komp i instalacije iz Vectre B
- Zamajac (lakši) iz Calibre
- Lamela
- Korpa
- Druk ležaj
- Novi alternator
- Kompletna XEV instalacija (originala sačuvana zajedno sa 1.8 motorom)
- Pumpa goriva (jača)
- Kućište pumpe
- Plovak (stari je malo lagao)
- Papučica i sajla gasa (na 1.8 je bila elektronska)
- Plastika preko kajiševa (da se nešto ne podvuče i razupči)

Cutom pravljeno:
- Nosač motora sa distancerima (pravljen custom)
- Cevi i creva klime (pravljena custom po meri)
- Short shifter za F23 (Chile tuning)

Veliki servis i ostali potrošni (novi) delovi:
- Filter goriva
- Davač temperature
- Šraf kartera
- Gumica čepa ulja
- Semeringzi poluosovina
- Ulje menjača
- Prednji nosač motora
- PK kajiš
- Roler PK kajiša
- Set zupčastog kajiša
- Pumpa vode
- Motorno ulje (Motul)
- Termostat sa kućištem
- Gumice termostata
- Akumulator od 75Ah


Ostale si mi još samo kočnice. Kako ide sve đuture sa Turbo Astre, naručio sam kompletan set Ate Power diskova i pločica, koje su upravo pristigle, a čeljusti predate kod Pistreta na sređivanje. Ovo je prvi put, posle fabrike, da će sve to biti novo, a ujedno vrv i poslednji, pa ću iskoristiti priliku da uslikam sve sveže namontirano. Kad legnu kočnice i kad budem smeo slobodno da ga zalećem, biće još snimaka



Bila mi je malo frka da li će letnji set stati bez problema, pošto su felne 8J na ET35 i prednji točkovi su blago izbačeni (flush) a sada je malo leg'o napred, ali evo vozim bez problema na 215/40R17 gumama.

Elem, i dalje jurim majstora za izduv... pa ako imate neku dobru preporuku...

_________________
Ne brže od života