Opel Team Serbia

Po ko zna koji put, svaka čast na istrajnosti i svemu što radiš

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs/index.php

Svaka cast ovo je pravi posao....

Evo i motor je došao na red.Laakiran,novi dihtinzi i semerinzi.Hvala kolega!!!







Stigle i nove rešetkice na otvorima ventilacije kod zadnjeg stakla.

Napokon se konkretno uvatio posla,ostrugao krov i poklopac gepeka do gola lima sve očistio pa bacio wash primer i onda šprickit da mogu početi kitati i sređivati ga za lakjiranje.Prvo ću cijelu karoseriju ovako pripremiti pa onda komad po komad obrađivati.

Stigla mi hrpa sitnica sa pocinčavanja za moju opel ergelu a najviše za asconu b i kupea.



šarafi od motora,getribe...



šarafi ovjesa,nosači crijeva od vode i šarafi diskova te ispušne i usisne grane



razne kopče i sitnice



od svega po malo

radi se

Lakirao ga u mat crno čisto da ga zaštitim od daljnjeg propadanja i sad ide ubacivanje motora i getribe te pripasavanje ostalog,i onda slanje u Samobor na daljnju obradu..Dokokotalo mi je natezanje sa našim majstorima.Nakon ovog odlučio sam se definitivno za crnu boju i to neku metalic.
CRNA PANTERA

iskreno, nije crna bas za klasike, nekako ih zatvori, nije to to, bolje nesto svetlije, ili ako ces tamnu varijantu, bar neka gun metal, ovako, sta znam, nije to to, predpostavljam da ce biti bar neka sjajna varijanta, ali opet...

_________________
www.wheel-specialist.com

svakako klasična crna ne dolazi u obzir.isključivo neka metalik sa perlom ili srebrnom,ili zlatnom ili čak plavom da se presijava.

evo motor i getriba spremni za ugradnju.

Citam, gledam i uzivam... Svaka cast! Stvarno svaka cast!

_________________
Svirnem svaki put kada pored mene prodje Astra GTC

Digao sam ovaj dvomaseni zamajac i ide obični duplo lakši od senatora 2.5 i na to sve uklopila Overdrive getriba.Jojjjjjjj ima da reži i da ide.Preteča Tiptronica šaltaš petu bez kuplunga,usput će biti puno življi motor.Prve 3 su dosta kratke,četvrta je direkt a peta poprilično duga i pali overdrive iznad 80km/h i razlika između 4.i 5.je 1000 okretaja i litra goriva manje.Inače ova getriba je duplo teža od obične od 4 brzine i nešto teža od getraga.Sve skupa je ovo dugo oko 1.5m i ima oko 300kg.

Napokon je ugrađen motor skupa sa getribom,.Vraga bi stao da nije radila brusilica i macola.

bas sam se pitao kako ces to da naglavis unutra znajuci koliki je to sklop motora i menjaca,ali nista na silu samo uzmi veci cekic .svaka cast.

daaa,tako je kolega ,a skakao sam po njemu dok nije sjeo.

kako napreduje rekord? daj slikaaa

Za sad sam nabavio polovne prednje blatobrane skoro nove i komplet ih očistio i lakirao u mat crno,kako sam imao dosta drugih obaveza i zatrpan poslom,tako je on malo na odmoru,a uskoro kreće čišćenje karoserije do gola lima,i krajem ljeta ide u Samobor kod majstora ,kod kojeg je ascona A na završne radove.Ascona A će uskoro biti napokon na novo lakirana i onda ovaj nastupa.A stiže u porodicu još jedna opel krstarica i za nju otvaram posebnu temu,ali oko nje neće biti puno posla.I to najmlađi opel i posljednji pravi klasični opel.OMEGA A 2.6 i CD DIAMOND automatik ,garažirana sa nepunih 200000km i ja treći vlsnik.

daj slike da vidimo tu masinu.

ako sve pođe po planu ,trebala bi stići ovu sedmicu.