Opel Team Serbia

Pozdrav svima,

pre mesec i po dana kupio sam Astru H hatchback 1.7 cdti 2007 god. 74 kw, isuzu motor sa predjenih 101.000 km. Odmah nakon preuzimanja auta primetio sam da ulje na meracu nije bilo ni na minimum, nego ispod i upalio je lampicu za nivo ulja u motoru. Nakon toga dolio sam 1l ulja i dovezao auto kuci. Vlasnik prethodni tvrdi da auto ne trosi gram ulja i da je samo prilikom zamene posto je licno sam menjao zaboravio da sipa 5l vec 4l i da zato nedostaje. Medjutim cim sam dosao kuci kod svog majstora uradio komplet veliki i mali servis i sipao ulje GM 5w30 koje je do tada sipano u ovlascenom servisu dok je bio preko. Prethodni vlasnik je sipao mobil 5w40. On je sa autom presao svega 15.000km i uradio samo jedan servis za to vreme. Ja sam sa autom presao odprilike 2000 km i potrosio je oko 1l ulja, sto je po meni puno, jer i prethodna astra h koju sam vozio i sve ostale koje poznajem, a voze moji poznanici, nijedna ne trosi nista ulja, a kamoli 1l na 2000 km. Gledali smo sve, nigde ne curi, ne dimi, turbina suva, vuce bas kako treba, ne trza, ne lupa nista niti zvecka niti ima bilo kakvih problema sto se tice motornog dela. Jedino oko motora sto je bilo neispravno su grejaci koja sam pre jedno 800 km zamenio. Na dijagnostici nema drugih gresaka. ne znam sta bi mogao da bude problem, ali me ovo izludjuje, jer sam zaista dugo trazio auto sa manjom km. Auto ima pravih 103.000 km i ovako je odlican jedino me ovo muci bas puno! Molio bi svakoga ko moze da mi pomogne da resim problem i da iznese svoje misljenje. Hvala unapred svima!

Možda je jednostavno do ulja, loš kvalitet.

Slazem se da je mozda problem kvalitet GM ulja, ali kod prethodnog vlasnika je bilo sipano Mobil 3000 5w40 i ispostavilo se da isto trosi! Sta mi preporucujes da sipam, da li mozda da predjem na 10w40 posto sam u prethodnu astru h to sipao!

Prelaskom na 10w40 nećeš ništa dobiti, tj .riješiti problem. Možda će ti manje trošiti, ali ćeš imati ulje bez dexos2 specifikacije koje po novim mjerilima ide u tvoj motor.
Guraj sada tako, dosipaj koliko treba, ali pokušaj da kod majstora ustanovite gdje "ide" ulje.

Da razumeo sam, ali to gde "ide" ulje smo vec gledali i moj majstor nezna vise sta da gleda, jer kao sto sam napisao nigde ne curi, a i ne dimi niti bilo sta slicno sto bi pokazalo gde je problem, a ni on ni ja se ne slazemo da se otvara motor da bi proverili karike. Zato sam mislio da neko ko je imao slicnih iskustava iznese kako je to resio da ne bi napamet lutali i trazili!

Jel ima ulja u posudi za rashladnu?
Sipaj Motul 8100 5w30 i 5w40 je sintetika i ispunjava dexos2 ja mislim, odes na njihov sajt i nadjes ovlascenog uvoznika, ako ti to trosi ili negde curi a ne vidite, ili trosi. Inace Mobil tesko da mozes original da kupis jer su kod nas 90% kopije a GM sam prestao da sipam u auto.

Da prelazim vise zimi bih vozio 0w30 a leti 5w40.

Nema ulja u posudu za rashladnu tecnost, zato mi je sve ovo i sumnjivo. Znaci nigde nismo videli nikakav znak curenje ili mesanja, da je bar tako pa bi lakse resili problem, ovako nigde nista, a ulja nema, tj. smanjuje se. Evo sada sam napravio u cugu 800km i tacno se vidi da nema oko 400ml ulja, sto je po meni zaista puno, a gram dima ne izbacuje pod normalnom voznjom, mozda na kratko prilikom preticanja i pod punim gasom, ali po meni je to normalno za dizel motor, ovako uopste ne dimi. Da li smem da dolijem ako ne nadjem GM ulje bilo koje drugo gradacije 5w30, s`obzirom da mi je sada na minimumu ulje?

Idi na sljedeću zamjenu sa 5w40 uljem. Pokušaj sa Petrol Premium 5w40 uljem (ima ga na Petrol pumpama), to ti je prepakovano Havoline ulje. Dosta je povoljno, pa ne možeš izgubiti skoro pa ništa da probaš sa malo gušćim uljem. Inače, ono ima GM-LL-B-025 specifikaciju, tj. onu koja ide u tvoju mašinu.

Jos u pecetnom postu sam napisao da je u Srbiji bilo sipano mobil3000 5w40 ko je isto trosio, tako da sa tom gradacijom necu nista postici, i ja sam se vratio na 5w30 GM jer je to fabricko i to je sipano do 85000 km dok je auto bio preko. ne znam trenutno sam na odmoru i cim se budem vratio kuci moracu da se pozabavim da resim taj problem sa uljem.

Ma ne igra ti tu gustina neku preteranu ulogu u potrosnji ulja. Ako trosi, trosi svako.

Da ne prelazim po samo 4000km za polusezonu (leto-zima) ja bih leti sipao 5w40 i zimi 0w30 i to je to ali to bi vec bilo preterivanje

Ok, sve mi je jasno, i slazem se Misko sa tobom, auto trosi pa trosi, nebitno koje je ulje tj. koje gradacije! Ali moje konkretno pitanje je da li neko mozda zna ili je imao slicno iskustvo gde mi odlazi ulje, ako nigde ne curi, ne dimi, vuce kako treba i sve ostalo sto bi bili pokazatelji na sta bi moglo da se nasluti gde odlazi! Jer svakako nije normalno da nestane 1l ulja na 2000km a da to bude do gradacije ulja!

Probaj da poslije vožnje staviš karton ispod motora da vidiš da neće đe pokazati ako curi.

Gledao sam to, a i dizali smo auto na dizalicu i tamo od dole je sve suvo, zato mi je to cudno!

Jesi li resio potrosnju? Ako nisi do sada, izmeri ti kompresiju motora!