Opel Team Serbia

Malo pre primetim da mi curi negde nafta, a kada sam pogledao ispod haube vidimda curi niz motor od injektora/dizni (sta god da je, zaokruzeno na slici). Tu je bese gorivo pod visokim pritiskom i mora reparacija zar ne?



Uploaded with ImageShack.us

Ako ti je na dizni,onda ti ne gine njihova zamena ili u laksem slucaju gumice koje se nalaze na njima....Kad si poslednji put cistio dizne i to?Kako ti pali ujuru?Ako imas bar jedan od nekih navedenih problema gore bice da je do njih....Cekaj Dr.Godzu da se javi da ti resi taj problem!!!

_________________
Opel - The future is everyonce's

kod tih motora vrlo vrlo cesto strada ventil na pumpi (ja sam astri sa 1.7dti motorom isti menjao na nekih 180.000 km)
ventil pusta naftu koja pod pritiskom ide "uzbrdo", tj. uz instalaciju dolazi do motornog ECUa
problematicni ventil je braon boje i uglavnom se moze popraviti u kucnoj radinosti (ukoliko se dzek i zice zaliju kvalitetnim diht sredstvom, npr. dvokomponentnim lepkom)

ukoliko ova "home made" varijanta ne uspe, ne gine kupovina novog

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

^^Auto sam kupio pre oko 3 meseca presao nekih 10 000km, tako da do sada nisam cistio dizne. Pali sto kazu na pola kljuca.

^Po svemu sudeci je to, kako sam uspeo da vidim. Nisam bas vican u popravkama, tako da ne bih sam eksperimentisao. Ali hvala na pomoci, da znam okvirno sta je da me majstori ne bi zezali. Jos jedno pitanje, kada govoris o ventilu, to je isto sto i dizna?

Jos nesto, koliko li kosta jedna dizna? Ako je potrebna zamena, da li ici na novu ili polovnu?


edit: vidimda nije isto, ovo gore je ventil pumpe za gorivo..

Ovaj ventil sam i ja takodje menjao na otprilike istoj gore kilometrazi tj. na oko 180.000....Sad kod mene na satu stoji 84000 ali to verovatno nije prava kilometraza niti to mogu kako ustanoviti....Nebitno....Ja sam taj ventil menjao,nalazi se na bos pumpi i zamena me je kostala oko 130e u neovlascenom servisu...Ovi ovlasceni bre deru!!! ....Ovo gore ti je ventil bos pumpe ili kako ga jos zovu "beli ventil".Dizna ti je nesto sasvim drugo i ona ulazi u glavu motora i daje gorivo znas vec cemu....Na slici sam ti obelezio metalna "creva" koja ulaze u diznu....



A ovo su ti dizne

_________________
Opel - The future is everyonce's

Nisam pazljivo citao pa sam pomesao skroz...

E da se javim, ostavio sam rano jutros kola u bos servis. Dijagnoza, upravo ventil pumpe. Idem popodne da ih pokupim.

Pokupio sam auto, i evo da podelim utiske. Auto je ostavljen u Autocentru Goran, ovlascenom bosch i delphi servisu. Ustanovljeno je da se radi o ventilu na koji je zux ukazao, a oni ga zovi ventil za predubrizgavanje. Ugradjen mi je zamenski Denso ventil na koji imam god garancije. Cena "sitnica" 17700din, deo i 2h rada. Ocistili kablove i ostalo, sve u svemu jako ljubazni i profesionalni ali me iznenadila iskreno cena...

Pozdrav i hvala

I da pripomognem ovaj ventil na ebay-u košta ok 200€ Serijski broj SCV 096360-0760

u principu to je ta cena
taj Denso ventil je oko 13.000-14.000 + 2h rada je 3.000-4.000 i to je to
bitno je da si sve to resio na vreme, jer zbog toga vrlo cesto ume da crkne ECU motora, jer nafta uz buzir i instalaciju dodje skroz do ECUa i napravi haos, a to je onda dodatni trosak od cca 500eur (osetio na sopstvenoj kozi )

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

I ne samo na Corsi da curi nafta nego evo i kod mene na astri y1.7 dti procurila.Motorni kompjuter pun nafte. Evo po čitavoj BiH tražim ovaj ventil ali mrka kapa

I ja sam menjao pre oko godinu dana ovaj ventil bosch pumpe....Iznelo me je 120e ventil sa ugradnjom....Ispalo je nesto jeftinije,ali sve je ok uradjeno...Bitno da ne curi vise...Resavaj taj ventil sto pre,jer zna da nafta dodje do ecu-a i onda ode ceo komp....Cena je zanemarljiva

_________________
Opel - The future is everyonce's

I meni je poceo da pusta naftu taj ventil,kada sam skinuo konektor sa gornjeg kompjutera bio je pun nafte.Ventil sam zamenio,ali me brine gornji kompjuter ne znam sta da radimsa njim posto auto trenutno ne zeza.Ali sam cuo da nafta moze da razjede zelatin u kompjuteru pa da napravi haos.Kakva su vasa iskustva,sta ste radili sa kompjuterom.Auto je astra g 1.7 dti isuzu motor.Hvala unapred

Pozdrav svima ...nadam se da ce se neko javiti po ovom pitanju.

Da li ovo moze da bude uzrok da curi DENSO ventil Bosch pumpe ? Ima i slike okacene radi lakse dijagnoze..

viewtopic.php?f=139&t=25832

Izgleda da je ovo moj problem... A samo sto sam remontovao el bosh pumpe.
Stajao mi je auto 3-4 dana i da ga upalim,jedva prespoji posle 10ak sekundi verglanja,ibace mi pali iz cuga. Ugasim ga i zaverglam,upali iz cuga,u voznji normalno sve... Parkiram odem na pola sata negde,vratim se,zaverglam kad opet nece, 10ak sekundi vergla i tek prespoji... Dal je to do tog ventila,jer sam skinuo onaj dzek prvi sa ECU i malo je vlazan,po mirisu ne nafta. To mi je rekao lik sto mi je uradio elektroniku da obracam paznju da se ne pojavi nafta. Da li su to simptoni tog ventila ili je nesto drugo. Da li se tesko skida i de se nalazi skidao sam sam elektroniku pumpe pa dal mogu i to. Da li se .ekako moze popraviti posto vidim da su papreni po ceni. Moram u CG danas da ide,sutra se vracam,dal mu skodi to puno za put. Znaci samo ga prvo paljenje zeza

Ekipa ima dosta povoljnije rješenje: http://www.njuskalo.hr/motor-pogonski-d ... s-14642492

Haha pa posle 3 god mora da mu padne cena

Novi je i dalje jakooo skup