Opel Team Serbia

E ovakao kolko poznajem mehanike zubovi za podmazivanje ulja na klipnjace i polutke kad se montiraju nove lagere treba biti zub prema zub da gledaju jedan prema drugi ali kad sam skidao klipove nisu bili tako bile su kontra jedan zub na jednu stranu drugi na drugu i kada sam nosio na merenje klipove su mi rekli da su montirani pogresno e sad sam ja u krivo ili su krivo montirani ???ovako zub prema zub dobijem zarez minimalan ??

Ako sam dobro razumeo...treba da bude kao sto je bilo.

kao sto je bilo kazu da je pogresno


kao na prvoj klipnjaci na slici ili kako na 3 cu klipnjacu kako je pravo ??

Na 3.

+1 za trecu sliku

e sad svi ovih mehanicara koje rade opele kazu da idu zub na zub klipnjace pa i masinci de su radzeni merenja pa i po moja neka logika idu kao na 3oj slici dajte jos neko misljenje i da sklapam motor vise nemogu se zamarati sa ovo (moze li se naci u nekoj auto dati )

Nema u auto datu.Ide kao na trecoj slici...rasklapao sam dosta motora i sklapao bas jedan c20xe i namestao kao na trecoj.

pa surda87 u principu radilica ide jednom smeru ,zub sluzi da lager se podmazuje ima svoj pravac da crpi ulje ako se tako montira po ovaj princip mora da bude kao na 3 oj klipnjaci jer ako se montira kao na 1oj ide kontra jedan ne grabi ulje montiracu ovako

uvek ide zub na zub kao na prvoj slici, zub ne sluzi za podmazivanje vec da obezbedi lezaj da se ne vrti u klipnjaci
i sastav gde je zub bi trebao ici prema kabini

_________________
phase 3, 402m 13.7s