Opel Team Serbia

Vidis kod mene nema nikakvog lufta kad je podignut auto, bar nije bilo, moracu da proverim ponovo...

_________________
I'm not drunk, just avoiding potholes

Vidi, ako nemas lufta onda verovatno moze da se vozi tako...
Meni kad podigne auto odmah spadne dole znaci ima lufta...i sad ne znam sta je u pitanju, da li majstor lose namestio ili su generalno lose ove febi solje?Jer ovaj mi je ponovo dao iste febi solje...

Čuje mi se neka voda u vratima prednjim levim mislim... Astra h...

Pa zato se i zove Astra H (hidro)
Imaš temu : "voda u prednjim vratima Astra H", (pisao zrnkemki) pa pročitaj. Hoće da uđe voda pored zvučnika i curi unutra.

Za Astru H i vodu u vratima samo hidro inženjer može to da resi.

Kad sam već tu, da pitam... (ne mogu baš nešto da nađem mnogo tema o ovome na forumu)

Jel neko čipovao Astru sa motorom 1.7 CDTI od 59kw ili od 101kw?
Kakvi su rezultati i eventualne posledice?
Da li je bolje uraditi softverski remap ECU ili samo ubaciti chip box? Čuo sam da se chip box i nije nešto pokazao.
Mislim na umereni ili optimalni chip tuning, a ne na nešto extremno...znači 20-30%

Ja planiram da chipujem moju 1.7cdti od 80ks, ali u Astri G. Citao sam po forumima dosta na tu temu i sve zavisi koliko se isprsis za to, oni sto su dali 50E uglavnom su se lose proveli, za SM CT svi imaju reci hvale ali to zadovoljstvo recimo kosta 200E. Opet, treba imati u vidu da je to i dalje dizel, koji je zgazio neku nezanemarljivu kilometrazu, pa se treba i shodno tome ponasati. Svi koji su nastavili da voze auto kako su vozili i pre ct-a su zadovoljni.

I ja planiram isto na mojoj Astri H 80ks (motor Z17DTL).
Rekoše mi neki da motor lepše i lakše radi sa CT i da je čak preporučljivo uraditi optimalan CT (do 100ks).
Potrošnja realno kažu da nije manja, ali auto mnogo bolje povlači iz manjih obrtaja (NM), što je meni najvažnije zbog sigurnijeg i efikasnijeg preticanja, a i leti sa upaljenom klimom bi trebalo manje da je oseća.
Maksimalna brzina me ne zanima jer je ja ni sada ne pritiskam preko 150-160 km/h ( i to retko, samo ponekad na auto putu), a i nema u Srbiji gde ni da vozimo toliko brzo, plus što je rizično, a i kazne su drakonske.
Brine me samo turbina, pošto je ona tada više otvorena, ranije otvara i gura dosta više vazduha, što znači da radi skoro stalno u maksimumu, pa ne znam koliko joj to utiče na radni vek, a servis nije jeftin.
Plivajući zamajac nemam, pa me i to ne interesuje, a klasičnu lamelu ne silujem i ne potpisujem se, ne vučem neki teret i ne šaltam preko 3000 ob/min.

Planiram da kupim nove letnje gume za astru f 185/55 r15 .
Dvoumim se izmedju Tigar Prima i Lassa impetus revo. Sta preporucujete?

Ja sam se isto do skoro dvoumio šta uzeti, da li Tigrove ili neke druge i uzeo sam pre par dana sve 4 nove Tigar TAURUS 301. Gume su fenomenalne, to je nova Tigrova guma rađena za EU tržište koja se od ove godine prodaje i kod nas, zato je pod ovim novim imenom. Moje su proizvedene 03. nedelje 2015. što znači skoro da su vruće.
Inače, šara 301 je identična šari Sigure, a postoji i model 401 koji je ekvivalent po šari sa Primom. Meni se 401 (Prima) šara baš nešto ne sviđa, a i malo su bučnije od 301 (Sigura).
Ne treba da kažem da je ovo rađeno pod kontrolom Mišelina, samo što je kod ovih guma malo strožija kontrola pri izradi jer je namenjena za EU tržište.

Da napomenem još da sam imao i predhodni model Siguru na bivšem autu i vozio ih oko 4 godine i mogu reći da su i one jako dobre, zato sam ponovo uzeo Tigar. Nije više to onaj stari Tigar pa da bude diskutabilan kvalitet, ovo je sasvim druga priča.

Ja sam uzeo u dimenziji 195/65 R15 i cena je oko 4590 po komadu, što ne verujem da se mogu naći jeftinije i bolje za ove pare.
Guma je izuzetno udobna i auto mi se preporodio. Do sada su mi na autu bile 2 Fulda i 2 Semperit, ali matore, pa je možda i zato subjektivan osećaj da su sad ove nove vrhunske, ali stvarno su udobne. Uzeo sam namerno viši profil zbog veće udobnosti, ali i zbog naših puteva i rupa kojih sada posle zime ima koliko hoćeš. Prešao sam već oko 1000km sa njima i mogu reći samo da sam prezadovoljan.
Mislim da ih ima i u svim drugim dimenzijama. Garancija je 3 godine, mada uvažiti garanciju od strane prodavaca na bilo koje gume vožene u Srbiji je diskutabilno i posebno pitanje.

Ja sam uzeo ovakve...


Za tebe u dimenziji koju tražiš ima u prodaji model 401 (Prima) po ceni 4.615 din komad

Drustvo jel zna neko sta znace ovi brojevi kada se nakon resetovanja kilometraze zadrzi malo duze ono dugme?


Postavio sam i u mojoj garazi pitanje, verovatno je nesto nebitno ali mene bas zanima sta je to
Verovatno to ima svaka astra g...znaci dok je auto na kontaktu resetuje se kilometraza na dugme i zdrzi se tako dugme par sekundi dok se ne pojave brojevi, cim se pusti dugme vraca se kilometraza na displej
Ovde gde pise gore 34.1 na predhodnoj astri mi je pisalo 7.3 tako nesto...i mislim da se ti brojevi ne menjaju

Danas sam probavao i meni pise isto ovo
Imam i ja jedno pitanjce, imam problem sa fabrickim xenonima po kisnom vremenu. Stvar je u tome da kad auto stoji na pljusku neko vreme ne pali se bar po jedan far. Sve radi sem oborenog svetla. Promenjeni su balasti ista prica.

Ako je u vratima, proveri rupe za "drenazu" na dnu vrata da se nisu zacepile.

A zatim ako je nema tu, proveri sajtne, odozdo imas cepove na sajtni, izvadi i eto vode.

Znam da je pitanje totalno glupo, ali meni je bitno, koja je kilaza za set opruga otprilike za Astru H? Pretpostavljam da eibach pro kit nije nista tezi/laksi od standardnog.

Jel bez problem pasuje lip prednjeg branika od golfa 3 na bertonkin branik???
I ako bi neko bio ljubazan da postavi jednu sliku da vidim kako to izgleda na astri, nisam mogao da nadjem da vidim cisto kako stoji...

I opet se ponavlja istorija. Neko nešto pita, dobije odgovor i više se ne javi. Kulturo, eve me...
@vladanish
I šta bi? Pitao si i ja se potrudio da ti pomognem i odgovorim. Ne kažeš ni hoću, ni neću, ni kupio sam, ni odustao sam...Možda bi samo jedno hvala bilo dovoljno da znam da si uopšte pročitao ono što sam se ja potrudio da napišem.

I zašto li se ja uopšte trudim da pomognem ovde nekome kad to ne zaslužuje? Ovaj forum gubi svoj smisao ako neko ko ima problem ne napiše posle kako ga je rešio i tako pomogne ostalima koji to čitaju i možda imaju isti problem. Opet sam ispao budala...A lepo kažem sebi: "mani se gubljenja vremena, šta im pišeš, nek se muče sami kad vidiš da im posle teško da ti i odgovore..."

Jel bih mogao na mojoj Astri da izvucem onaj sport mode? Znam da se nista ne dobija sem direktnijeg upravljanja i nelinearnog odziva gasa. Ali kad manje stiskam papucicu a auto bolje ide tesicu se da je dovoljno brz

Ja se bas ponadao da stavim ove nedelje TC dugme nasao sam u Krusevcu za 1000din sa plocicom, ali malopre sam proveravao i ipak nemam instalaciju za TC...
Samo mi nije jasno kako sam imao instalaciju na predhodnoj astri koja je bila 98-99 god i fabricki je bila 1.4 i nije imala TC a imala instalaciju...A na ovoj astri nemam...




Evo sta imam...za sta su ova dva manja konektora??? Njih ne mogu cak ni da priblizim uz ovu plocicu previse su kratki kablovi...

dali poluosovina (kratka) sa vectre b dti odgovara na astru g dti? mislim na duzinu..posto je kod mene na turbu f23 menjac a crkava mi zglob do menjaca pa sam nasao povoljno komplet poluosovinu sa vectre b dti

_________________
Zivot je 1, al OPEL je 2.0 T

Da li su iste dimenzije zadnjih aftermarket amortizera za Astru G na hecbeku i karavanu i da li mozda ima razlike u jacini otpora amortizera.
Konkretno, posto su mi zadnji amortizeri losi, nasao sam povoljno neke za karavana, pa da ne pogresim ako nisu istih dimenzija da mi auto ne bude posle kao koza...

_________________
Ma nista, samo sam hteo da pitam koliko moze da razvije?

Koliko pitanja ima samo na ovoj stranici a niko nista ne odgovara
Ja bih se odlucio za 1.6 16v jer najbolje vuce, lepo radi a i tih je motor, imao sam u svojoj astri predhodnoj i 1.4 i 1.6 16v, 1.6 16v mnoogo bolje poteze, za tu tezinu auta 1.6 16v je mnogo bolji izbor
E sad sto se tice potrosnje ulja verovatno ce da ti trosi malo vise...ako ti to ne smeta i da mu dolivas po malo vremenom i da proveravas ulje po meni sem toga nema drugih mana...
1.6 8v kazu da ne trosi ulje ali je slabiji motor...1.4 nikako ne bih preporucio ako vec mozes da biras izmedju 1.6 i 1.4

Isto je to sve , samo opruge nisu iste

Hvala Pero na brzom odgovoru!

_________________
Ma nista, samo sam hteo da pitam koliko moze da razvije?

Jel zna neko na koliko stepeni se pali prva a na koliko druga brzina ventilatora na z20let? I koliko je radna temoeratura? Gde god da sam gledao radna pise 80ak, nekom mozda 85 i to kad toplije vreme