Opel Team Serbia

Corsa C 1.0 12V,na koliko se stezu srafovi lezajeva radilice i srafovi koji drze nosac radilice za blok motora.Pozzz

E ovako, imam problem na astri f 1.6i monopoint, kad je upalim trokira na leru, kad prestelujem paljenje da dobro vuce onda cuka kao nenormalan dok je hladan, cuju se ventili, bruji, poveca ler gas, itd. Struju baca na svim kablovima. Odradjena je polugeneralna, probavao sam karburator od zastave, razvodnu kapu i kablove, drugi komp, jedino nisam paljenje probao drugo i bombinu, posto nemam a nije mi za bacanje 50e a da nije do toga. E sad zapazio sam da na trecem cilindru ponekad nema promene u radu motora kad skinem kabal i vratim na svecicu, a cuje se da baca struju. Hvala unapred drugari.

Nikola, ne znam da li si resio problem sa tvojim automobilom, postoji mogucnost da ti el. ventil neradi ( ako ga imas ) jer nedobija struju. Sa auto glimericom proveri da li dolazi struja do njega. Proveri kakva je masa, mozda je neispravna.

E ovako, imam problem na astri f 1.6i monopoint, kad je upalim trokira na leru, kad prestelujem paljenje da dobro vuce onda cuka kao nenormalan dok je hladan, cuju se ventili, bruji, poveca ler gas, itd. Struju baca na svim kablovima. Odradjena je polugeneralna, probavao sam karburator od zastave, razvodnu kapu i kablove, drugi komp, jedino nisam paljenje probao drugo i bombinu, posto nemam a nije mi za bacanje 50e a da nije do toga. E sad zapazio sam da na trecem cilindru ponekad nema promene u radu motora kad skinem kabal i vratim na svecicu, a cuje se da baca struju. Hvala unapred drugari.

E ovako, imam problem na astri f 1.6i monopoint, kad je upalim trokira na leru, kad prestelujem paljenje da dobro vuce onda cuka kao nenormalan dok je hladan, cuju se ventili, bruji, poveca ler gas, itd. Struju baca na svim kablovima. Odradjena je polugeneralna, probavao sam karburator od zastave, razvodnu kapu i kablove, drugi komp, jedino nisam paljenje probao drugo i bombinu, posto nemam a nije mi za bacanje 50e a da nije do toga. E sad zapazio sam da na trecem cilindru ponekad nema promene u radu motora kad skinem kabal i vratim na svecicu, a cuje se da baca struju. Hvala unapred drugari.

Cao! Imam pitanje za dihtung kod bregaste! U pitanju je kadet 1.6 poluajnspric! Da li treba da bude stegnut ili ne? Posto mi je majstor radio dihtung glave i tek posle 2 meseca sam video da od osam srafa koja drze dihtung kod bregaste je samo jedan bio stegnut a ostalima fali 2,3 kruga da se stegnu! Jer u medjuvremenu je poceo da me zeza auto, lepo radi na prvo paljenje a kada zagreje pocinje da trokira i gusi nece lepo da prima gas, i kada se ugasi posle nece da upali neko vreme i onda opet isto!

Ti mislis na deklu motora, ako sam te dobro razumeo. Ti zavrtnjevi su M6x20mm, u principu mogu se stegnuti bez kilo kljuca. Na osecaj, trudi se da budu jednakom silom stegnuti. Los rad motora ne lezi u ovome sto si izneo, dekla ti sluzi da ne ulazi prljavstina i vlaga u motor. I da negubis sredstvo za podmazivanje motora ( motorno ulje ).

Od kad je motor poceo da te muci?

E pa Dalibore iz tog lepog Leskovca, uradi sledece. Skini filter vazduha, pusti da motor radi na leru par minuta. Neka neko umesto tebe ugasi motor, a ti pogledaj da li ti dizna ili regulator pustaju gorivo. Mislim da je tu porblem.

E ovako, imam problem na astri f 1.6i monopoint, kad je upalim trokira na leru, kad prestelujem paljenje da dobro vuce onda cuka kao nenormalan dok je hladan, cuju se ventili, bruji, poveca ler gas, itd. Struju baca na svim kablovima. Odradjena je polugeneralna, probavao sam karburator od zastave, razvodnu kapu i kablove, drugi komp, jedino nisam paljenje probao drugo i bombinu, posto nemam a nije mi za bacanje 50e a da nije do toga. E sad zapazio sam da na trecem cilindru ponekad nema promene u radu motora kad skinem kabal i vratim na svecicu, a cuje se da baca struju. Hvala unapred drugari.