Opel Team Serbia

u fazi sam ugradnje plina na mojoj astri i trenutno se dvoumim izmedju babica sa bogoslovije koji je radio i stag4 ali mi sad preporucuje lpg tech kao bolje i inovativnije resenje iautogas-nitrogt sa bezanije koji ugradjuju stag4.

obojca daju 7 godina garancije, cena je od prilike ista. molim za savet preporuku i po pitanju uredjaja i po pitanju majstora

Ja vozim Landirenzo ugradjen u Eko Luci u Beogradu, jedno 50-60 000 km je predjeno otkako je ugradjen ja sam presao zadnjih 10tak hiljada i stvarno nikakvih problema nemam.

Jedino sto je to cudo krajem 2009 godine kostalo mnogo para. Sad ne znam. Ali ako hoces da ugradis plin i da ti sve bude ok sa autom nemoj ugradjivati neka g*v** od 350e.

koliko sam shvatio ni stag ni LPG tech nisu nepoznati uredjai. vidim da stag manje vise svi ugradjuju, jedina dilema mi je bas to. LPG tech manje ljudi radi, ali kapiram da bi i svaki servis radio kod babica ako se odlucim za njega. LPG tech je sofisticiraniji uredjaj od staga.

kakva su tvoja isksutva, kolika ti je potrosnja?

Cene gasne opreme su sada drugacije, tj. sekvent sistemi vise ne kostaju preko 600-700 evra... nije merilo to sto prosecan uredjaj sada kosta oko 350 evra.
Koji god ovlasceni servis da ti to ugradi, dobices garanciju i bolje je nego da neki samozvani naucnik to postavi za manje para, mada niko nece sekvent da ugradjuje za manje od 90-100 evra plus oprema, sto je isto kao i u ovlascenom sevisu sa njihovom opremom.
Savetujem ti da proveris jos na nekom mestu, recimo ekipa sa starog sajmista, [kod njih sam ja ugradio stag] i onda odlucis sta dalje...
Takodje jos jedan savet: cena plina raste, oprema i ugradnja plus atest, zamena saobracajne... saberi sve to i vidi kolika ti je usteda u odnosu na to koliko prelazis kilometara, tj. ima li smisla ulagati u ugradnju plina.
pozdrav

_________________
... svi te jednom ostave, calibra nikada...

Samo da se nadovežem vezano za 'ekupu sa starog Sajmišta', pošto sam kod njih ugradio.

Ja sam, po preporuci prijatelja, ugradio STAG kog njih i za sada ne da nemam nikakvih problema nego sam jako zadovoljan. Vozim tek mesec dana, pa ne mogu nešto mnogo da ti kažem niti da uporedim, ali su iskustva pozitivna.

Što se tiče ovoga što @clubcalibraserbia pominje, to je već druga priča. Nije jeftino 'ko nekad', ali je i dalje jeftinije. Sa druge strane, cimanje oko atesta i ostalih administrativnih harača je sve gore i gore. Moja iskustva sa ugranjom (pre mesec dana) sam pisao ovde, pa pogledaj ako ugrađuješ, možda bude korisno.

_________________
Ne brže od života

stage 4, bar se meni odlicno pokazao

Stag je bio odlican, ali je LPG Tech napredniji i sa procesorom, tj, njegovom brzinom obrade podataka, i sa nekim naprednim opcijama koje stag jos nije izbacio (da rade kako treba).
Ljudi koji su radili u razvojnom delu kod Staga, sad rade LPG Tech.

Moj glas za ugradnju ide u korist LPG Tech-a,...a sto se tice "majstora",..Babic je preporuka,..narocito sto tamo radim te mi je poznato njegovo znanje u tom domenu, a i odnos prema strankama.

Vidimo se (nadam se)

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

hvalla obojci baneta, konacno neko nesto konkretno da kaze:)

evo da se oglasim i mozda nekome olaksam odluku. ugradjen LPG TECH OBD kod babica. za sad sam prezadovoljan predjenih nekih 2000 km, da kucnem u drvo bez ikakvih problema, bez paljenja ikakvih lampica chack engin-a i slicnih gluposti. auto ide identicno kao na benzin, ako smem da primetim povratio sam i zadovosljtvo u voznji jer vise nemam potrebu da stedim vec pritisnem gas do kraja kad mi je volja. hteo sam da okacim i neke slike, ali kad sam otvorio haubu jednsotavno nisam znao sta da slikam. kad se podigne hauba na prvi pogled se ni ne vidi da je ugradjen gas. pozdrav svima

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

evo nekih slika sa ugradnji...u Opele...
U pitanju je Astra 2012. a u nju je ugradjen uredjaj LPG TECH 324 OBD

i nesto malo drugacije...

u ovu Merivu je ugradjen LPG TECH 104 sa OMVL reduktorom i OMVL diznama...

Ne znam da li se kasno javljam, ali evo.

Ja imam Astru J sa ugrađenim Stag 300 ISA2 sistemom i HANA dizne. Takođe sam ubacio i kapalicu radi zaštite ventila. Prešao 50.000 km od ugradnje. Redovno mijenjao i veliki i mali filter na svakih 10.000 km. Auto ide bez problema, ne pale se lampice. Na prethodnom autu (Fiat Stilo) sam imao Stag 4 sa Valtec diznama. Prešao 100.000 km na plinu. Na 60.000 km otišle dizne, na 80.000 otišao isparivač koji je bio tomaseto. S obzirom na kilometražu koju sam napravio i sa jednim i sa drugim uređajem, mislim da sam mjerodavan da kažem da su oba uređaja dobra, jer obezbjeđuju toliku uštedu, da je to što sam mijenjao dizne i isparivač zanemarljivo. Za taj LPG tech nikad nisam čuo, tako da njega ne mogu ni da komentarišem.

HANA dizne su mnogo bolje (brze i preciznije) od Valteka.

Igrom slucaja sam se udubljivao u problematiku i nacin rada. I LPGTech i STAG mogu da se napakuju da rade sa bilo kojim diznama jer su otvoreni za implementaciju sa raznim vendorima.

Najbitnije su plinske dizne. Ti si vozio 1.6 pa ni ne mozes da osetis razliku MED, HANA ili Valtek ali Z18XE je vec granica za kupovinu brzih i kvalitetnijih dizni.

Primera radi tebi VALTEK na 1.6 i 115ks radi odlicno, a njemu Valtek na 1.8 (mozda je i XER sa 140ks) ne radi bas tako sjajno.

@goran2000
Da li si ugradio kapalicu?
Ja sam takodje kod Babića pre par godina ugradio autogas i sve preporuke za servis

cisto da podelim neka isksutva sa forumasima. za sad sam presao 15 hiljada od ugradnje i da kucnem o drvo nisam imao ni najmanji problem, ne primecujem razliku u voznji, auto ide odlicno.
jedina stvar koja je recimo prolem je razlika u kvalitetu plina i njegovoj potrosnji kod nas i u hrvatskoj. em sto je jeftiniji em sto je njihov gas odgovorno tvrdim bolji! takodje desavalo mi se recimo na eko pumpi da mi u bocu od 47 litara stane 50 i slicno. sto se tice nekih isksutava mol u juznom bulevaru mi se bas lose pokazao
pozdrav i za sad za LPG svaka preporuka!

I u Makedoniji i Grčkoj je bolji plin nego kod nas. Ja pređem po 50ak km više sa ne-srpskim plinom.

_________________
Ne brže od života

Ma ljudi to što se pređe više nema toliko veze sa plinom koliko sa tim kako pumpadžije podese one pištolje za punjenje (ima tu neko zakonsko dozvoljeno odstupanje). Tu oni nama kradu, pa nam se čini da nam u bocu od 45 litara stane 50 litara, itd. Ja sam to testirao na nekoliko pumpi na kojima znam odakle dolazi plin. Rezultat je da mi je na svakoj potrošnja različita!!! Kako? Eto tako, neki kradu više, neki manje...

Na Z18XE-u mi je lik na pumpi na polupraznu bocu od 32l natocio 45l plina Izvadio sam mu papir od boce gde pise 40l a napunjenost max 0.8 odnosno 32l i rekao da je opcija 1 da sednem u auto i da vozim a opcija 2 da platim i da sutra ujutru dodjem sa trzisnom inspekcijom.

Zvao je sefa i bila je opcija 1