Opel Team Serbia

Menjao PK kais na mojoj veci ali nisam menjao i spaner. Da li je obavezno menjati ga kad i kais ili ne? Kako proveriti ispravnost spanera? Pre zamene kais je dosta vibrirao pri radu na leru i to se prenosilo i na unutrasnjost kabine. Vrlo iritirajuce!!! Sada je to u ogromnoj meri smanjeno ali imam utisak da i dalje nije savrseno.

Da li zameniti i spaner ili ne, sobzirom da je "majstor" rekao da nema potrebe za njegovom zamenom?

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Najbolje je da kada se zameni kais menja i spaner, a u tvom slucaju je problem amortizer na tom klizacu pk kaisa jer on sluzi da ublazuje udare prilikom natezanja kaisa

I, menja li se amort posebno ili ne!?

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Kod originala sve zajedno ide i ne moze odvojeno da se nabavi.

alexa, ako je u dobrom stanju, i ako amortizer u onoj cauri, nije dobio luft i ne cuje se lezaj na roleru spanera, ne menjaj vec vozi...

_________________
e zivote...

Meni se isto desava u zadnje vreme . Vecta B 2.0 di motor. Na leru se cuje mnogo iritirajuci zvuk, kao da palis i gasis klimu na par sekundi, kao da ga nesto opterecuje i olaksava. Skidao sam PK kais i tada se taj zvuk vise nije cuo. Posebno se cuje kad ga ujutru upalim hladnog.

Sličan problem. Naprskam nekim sprejem za održavanje kaiševa, prestane bilo kakav zvuk na 10-15 sekundi i onda se ponovo čuje. Kaiš izgubio trakciona svojstva ili šta? Reče mi jedan lik da se zategnutost pk kaiša proverava tako što se uvrne oko svoje ose. Maksimalno je dozvoljeno da se uvrne za 90 stepeni. Probao i toliko mogu da ga uvrnem. Pretpostavljam da je zategnutost u redu. Prethodni vlasnik je menjao pk kaiš pre dve godine. Neko mišljenje ili iskustvo?

_________________
That kid's on dope!

Menjaj to druze da te ne zezne kad ti najvise treba...bar se ja time vodim za linijske kaiseve...a proveri ti kompresor klime...ja sam imao problem sa dva forda TDCI...ukoci kompresor pokrivi sve sto moze uglavnom su ovo nagadjanja...

Hoću sigurno. Neću da razmišljam uopšte.
Sad sam malo proguglao. Ako posle prskanja vodom ili sprejem zvuk prestane na kratko ili se čak pojača, onda nije problem do pk kaiša. Problem je u remenicama koje okreće pk kaiš.
Treba da nađem koja nije u "vinkli" što kaže naš narod. Nema ih puno samo 6.
Ja tipujem da je španer.

_________________
That kid's on dope!

Budjenje teme iz mrtvih...

za 5 godina 2x menjan spaner PK kaisa... trese na leru dobrooo... oba puta stavljan SKF... jednom Godza menjao, jednom ja... dal je moguce da se ne moze naci kvalitetan...

Osim ako nesto drugo nije uzrok brzog propadanja amortizera spanera...

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

valjda je kol'ko para-tol'ko muzike
a da mi platimo nekome samo da stanuje u nemackoj i da nam salje originalne delove?

Bem li ga...

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

A da nije mozda losa neka remenica?

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Kako je provaliti?

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Kada su u pitanju remenice pogotovo na radilici, odmah pocinju da stvaraju vibracije, bas sam pre neki dan menjao novu, stranka donela divlji deo neka spanska, posle dva sata pocela je da stvara vibracije.

Onda da zakazemo pregled

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Evo da javim, menjao sam PK kais i uzeo novi spaner, sve originalno. Medjutim vibracije i dalje su prisutne na ler gasu. Nema cviljenja ni drobljenja, samo povremeno brujanje iskljucivo na leru. Evo link video snimka.
https://www.youtube.com/watch?v=QA-EZnj ... e=youtu.be

Ja sam posle zamene PK imao problem sa škripanjem odnosno proklizavanjem kaiša na alternatoru dok isti ne dopuni akku.
To se dešavalo bez obzira na zategnutost pošto sam i dodatno polugom pokušao da nategnem španer i onda ga stegnem...
Nedavno sam kupio Dayco remen i dosadno škripanje je konačno prestalo bez obzira što je i prethodni bio takoreći nov(zaboravio sam koji je proizvođač)
.
A što se tiče vibracija koje se prenose u kabinu primetio sam da pošto leti podesim obrtaje motora na 750-770 zimi moram podesiti na oko 820 ob/min na leru da vibracije prestanu pogotovo kad je motor hladan.

Pokušajte dodati gas osećajno nogom i podići obrtaje za oko 50 i vidite prestaju li vibracije

Pretaju vibracije ako radi na 1000 obrataja. 99% da je remenica radilice

Kako je proveriti? Onda ona utice na brze propadanje amortizera spanera...

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Slabo se razumem i nisam to nikad radio. Cuo sam da seMilsim da se mora skinuti, pa tek onda se vidi da li je ispravna, jer se sastoji iz dva dela.

Onda cekamo nekog od iskusnijih da se javne...

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Jeste remenica radilice. Neverovatno da toliko moze da lupa. Stavio sam Swag remenicu i kao da sam ubacio drugi motor.

Posto? Gde?

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

12500 remenica