Opel Rekord C coupe 2.6 Dual ram (1968)

Ante V8 · **Poslato:** 06 Jan 2015 21:11

Omegi je odzvonilo,danas smo je rasturili i izvadili vani motor sa getribom,a ima tu još dosta toga za rastaviti..

Slika

A jesu ovaj auspuh zakomplicirali bez veze.Prvo dvije grane sa 3 na 1,pa onda cijevi 2 u 1 da bi se ponovo dijelilo na dva katalizatora,pa dva srednja lonca i onda na kraju zadnji lonac sa 2 ulaza i jednim izlazom.

Slika

joj petljavine.treba slikat ,tko će ga poslije tražit.

Slika

evo ga u kompletu s getribom.

Slika

goran78 · **Poslato:** 06 Jan 2015 21:29

bas lep motor :love:

.kako su se pokazali ovi motori sa ovim usisom mislim CIH je to al njega nisam vozio.samo napred valjda nece biti vecih problema sa ubacivanjem.a klima u rekorda

Ante V8 · **Poslato:** 06 Jan 2015 21:50

Iskreno ne znam ni ja a dosta ga hvale trajan je.Klima daaaaaaaaaa.Što se tiče ubacivanja nema problema jer ide od commo A karter,stope motora isto a na samom mostu u rekorda ima rupe za 4 i 6 cil.,samo će biti prepravki za kilere ubacit,te hidraulični kuplong i najviše za klimu.
:dzony:

goran78 · **Poslato:** 06 Jan 2015 22:07

pa de rekord iz 68 bez klime.ma rekord je to ima mesta za sve to cak i jos da ostane

Ante V8 · **Poslato:** 06 Jan 2015 23:10

Imali su rekordi c i commo a klimu tvornički samo izvoz za ameriku,pa čak i ascone/mante a i gt.
da ostat će mjesta sigurno,a od omege idu svi hladnjaci dok elektroventilator ide za hladnjak vode od zafire 2.cdti,a sprijeda za klimu ventilator od mb 190 klime.

goran78 · **Poslato:** 06 Jan 2015 23:14

sto izbacujes visko,zbog mesta ili

Ante V8 · **Poslato:** 07 Jan 2015 09:39

i zbog mjesta a trebao bi mu onda pera kratit,a to ne želim,ima mjesta taman za plitki ventilator,usput se i potrošnja skida.visko zna dići i do pola litre goriva.

goran78 · **Poslato:** 07 Jan 2015 16:18

onda ok.ali onaj zvuk kad ukljuci u punoj snazi kako kome ma vredi i litar vise kao avion :ludilo2:

mracni · **Poslato:** 07 Jan 2015 21:10

E ovo je poso :postovanje:

Ante V8 · **Poslato:** 07 Jan 2015 23:41

Znam imao sam prije rekorda e2 i zapekao visko,majke ti koji zvuk,boing polijeće ali zato litre izlaze na cijevi od auspuha.Neispravan visko diže i do 10 ks.Ovdje je ispravan ali ga neću stavit .

goran78 · **Poslato:** 08 Jan 2015 00:13

imam isti takav motor komplet sa menjacem samo bez kompresora klime presao 220000km,kao nov ni trunke ulja stoji mi na jednom senatoru cekam prolece da ga skidam.mnogo mi se svidja nemam neke planove sa njim,neka stoji pa ko zna.

Ante V8 · **Poslato:** 11 Jan 2015 16:15

I ovaj moj me iznenadio,nije mastan na semerinzima radilice,i karter mu je suh.ovaj je prešao oko 250000 km.

Ante V8 · **Poslato:** 11 Jan 2015 22:27

Počelo se sa sređivanjem i struje i djelova.Bit će danima zabave.

Slika

haustor · **Poslato:** 11 Jan 2015 22:44

svaka cast kralju....zadovoljstvo je pratiti ovu temu...

goran78 · **Poslato:** 11 Jan 2015 22:48

dokle se stiglo sa karoserijom

Ante V8 · **Poslato:** 12 Jan 2015 18:13

za sad još ništa nisam radio,jer želim uklopit mehaniku i sve pripasati,tako kad se lakira,više neće biti bušenja,kidanja i sl,nego samo slaganja.Inače našao sam majstora pa ćemo ove dane razgovarat o tome.

Ante V8 · **Poslato:** 12 Jan 2015 22:43

Završio sam i dio instalacije od injectiona i od klime.Sve je na novo izolirano i očišćeno ,te oštećenja pokrpljena.

Slika

goran78 · **Poslato:** 12 Jan 2015 23:02

odlican poso samo napred.kazi mi znas li cemu sluzi onaj dzek na kome pise 95 a sa druge strane 91,valjda je to za odabir pogonskog goriva nikad nisam probao da ga ubodem kontra.

Ante V8 · **Poslato:** 14 Jan 2015 19:37

Da upravo tako ,jer u njemu su otpornici i on mjenja kut paljenja pri promjeni goriva.Ovaj ima 95 i 98 ,i ostat će na 98.
Evo sam se bacio na čišćenje i lakiranje djelova,a bobina pošto ima aluminijsko kućište je ispolirana.

Slika