Opel Team Serbia

U PITANJU JE ASTRA G 1.7 16 V DTI ISUZU 55 KW 75 KS... RADIO SAM REMONT TURBINE U UZICU,POSLE MESEC DANA JE PROSVIRALA A NIJE TROSILA ULJE ITD,POSLE PONOVNOG REMONTA U GARANCIJI NARAVNO NISTA SE NIJE DESAVALO DO NOVEMBRA OVE GODINE A GARANCIJA TRAJE DO 25 DEC 2014- POCELA JE DA TROSI ULJE PO POLA LITRA NA 200 KM ODNOSNO ZA 5 DANA STO PREDJEM,IZBACUJE PLAVI DIM I TO BAS MNOGO KADA PREDJE 2000 OBRTAJA DOLEVAM ULJE NARAVNO, NISAM AKADZIJA PO GASU,NIKAKVE GRESKE NEMA NA DIJAGNOSTICI,NIGDE NE CURI NA SEMARINZIMA A AUTO VUCE NORMALNO...
PITANJE JE DA LI JE NEKO IMAO OVAKVE NEPRILIKE SA TURBINOM(REMONTOVANOM U UZICU) I DA LI DA POZOVEM SERVIS I POSALJEM NA PROVERU DOK JE U GARANCIJI??? REMONT JE RADJEN 25 DEC 2013 GARANCIJA JE DATA GODINU DANA... POMOZITE,HVALA UNAPRED...

Naravno da treba da iskoristis gsranciju. Zasto uopste razmisljas?

_________________
That kid's on dope!

pozvao sam ih,naravno prihvatili su... nego mi treba misljenje drugih o turbini,jer 1,5 litra na 300 km neka bude i 500 km je previse,a ne masti nigde... da li moze i zbog neceg drugog da ga trosi tako odjednom?? jer to se desilo odjednom posle malog servisa(filter nafte i ulja,ulje mobil 10/40 polusintetik),a vlasnik sam 4 god i niko nije radio zamene osim mene....

ja sam imao slican problem u firmi gde radim....sa isuzu astrom 1.7 dti. i kupio sam polovnu turbinu sa stranca za mnogo manje para nego sto je remont u uzicu i mogu ti reci da je sve ok...auto prelazi oko 150-200 km dnevno i zadovoljan sam...

Pa prvo skini crevo sa turbine i vidi dal' ima ulja tu. Ako ima onda je moguce da je turbina,a ako nema onda mogu da budu gumice tj. tefloni na diznama....
Ja ipak mislim da nije problem sa tubinom !

mislim da znam koje crevo je u pitanju,pogledacu,hvala... a za te teflone na diznama mislim da bi pustali naftu u karter i da bi se nivo ulja povecao u karteru???? Koliko kostaju te gumice i uopste koliko kosta taj rad?

.Najverovatnije turbina.Nisi jedini koji im vraca po nekoliko puta.Komsija skidao sa Astre 3x i vracao im.Treci put da ne ceka,kupio polovnu za 70e.Ugradili, auto ide perfektno,ne dimi i ne trosi ulje.Remontovanu kada stigla dao na oglas i prodao.Inace i njegova je purnjala plavi dim i jela ulje

imas na forumu tema o problemu sa teflonima...
koliko se secam, objasnjeno je u jednoj od tema da to ulje sagori,sto je i logicno,
a cak se cini mi se spominje i da neki deo tog ulja povratnim vodom ide u rezervoar i tako u krug dok ne sagori..i opet i opet
ipak proveri redom pa ces znati o cemu se radi

Acika,kod Y17dt,kada odu gumice(tefloni),ulje ulazi u vodeni prostor i pojavljuje se u cantri za dolivanje.Isto kada rikne i mali hladnjak ulja.Ni jednim putem ne moze ulje u rezervoar.Pre ce nafta u ulje ako se kod skidanja dizni stavi ostecena podloska (bakarna) na razvodu ispod poklopca.Pored dizne ne moze da udje u cilindar,jer kada bi popustila bakarna podloska ispod dizne,svirnu bi kompresiju ispod poklopca bregastih