Opel Team Serbia

U pitanju je opel vektra b 2.0 16v. Mjenjao sam dihtung ali svaki put curi sa strane i sljeva se na izduvnu granu, naravno dim i smrad. Citao sam na forumima da mi je mozda zacepljen iberlauf, ee sad da znam popravio bi sam ali spominje se i neki PCV ventil. kazu da i on moze da se zacepi. Ulje curi samo pri vecim obrtajima. Znaci kada se poveca pritisak u deklu, pogotovo uzbrdo.Molim vas da mi date neki savjet inace vektra je presla 250000 km i ne trosi ulje. HVALA

postoji mnogo stvari koje mogu da ti prave problem... nekvalitetan dihtun, ostecena dekla ili glava na mestu gde naleze dihtun, zapusen filter iberlaufa, a u najgorem slucaju moze da se desi da da ti motor gura komresiju u kanale za ulje i zbog toga se stvara veliki pritisak i curenje kada ides uzbrdo...

Ma ja se toga i bojim. Neki dan sam otvorio cep za ulje i vidio sam da je u leru cep poskakivao i blagi plavkasti dim je isao ali bilo je hladno pa je mozda od toga. Kada vozim normalno na otvorenom ili po gradu sve je ok ali cim malo dam jaci gas ili predjem preko 2500 obrtaja ulje ide van tacno na deklu. Sve kontam da bi taj visak trebao da ide na iberlauf. Auto ne trosi ulje ali samo se bojim da nije nesto sa karikama ili ventilima.

dobar mehanicar ce to lako da ti resi... sto se tice karika i ventila, sa tim neces imati problema sigurno... verovatno dihtun glave..

ajoooj dihdung glave... ajoooj ako je to to mi je cini se nesto preskupo i prekomplikovano. trebace im sigurno dani da to urade. a sta mislis da to nije samo do tog ebenog dekla i dihtunga. ona meni ne trosi ulje znaci nista... u svakom slucaju sam naebo

Nikola hvala ti na odgovorima. Samo jos jedno pitanje. Vektra mi je na plinu i trokira kada idem 120 km na sat i vise nece da prima gas. Ne trokira onako ludo neko kao da joj nedostaje plina.

Svaki XEV će da piša ulje na dekli i da dimi na iberu. Pomiri se s tim ili metni 2.5

_________________
Scheißegal

to sa trokiranjem ti je verovatno problem sa hladnim vazduhom.. pretpostavljam da ti se to desava samo na plinu... imas crevo koje ti od napolja uvlaci hladan vazduh u kutiju gde se nalazi filter vazduha i posto pri vecim brzinama taj vazduh mnogo brze ulazi, pravi problem jer to plin ne trpi... to crevo bi trebalo da ususkas negde ispod haube... nadam se da sam uspeo da ti to objasnim....

Sad htede da napisem isto. Ako se secam to je plasticni poklopac koji je idejno lose resen pa uvek balavi ulje. Jedino mozda skinuti poklopac, sve ocistiti, novi dihtung sa nekom dihtung masom ulepiti...Mada i to je pitanje jer ako sam shvatio problem je plastika i metal, toplo\hladno i pocne da balavi...

samo originalan dihtung.
i kad dobro ocistis poklopac, stavi ga na neku ravnu povrsinu (staklo) da vidis da se nije izvitoperio od toplote. I pregledaj ga da nije pukao negde. Ako su te 2 stvari u redu nece balaviti ulje.

Poklopac i glava su isti kao na Z20LETu, pa kad ne curi na njima, nece balaviti ni na XEVu...

sto reko gsi gore, xev nije xev ako nije balav. nista lepse nego kad ga napujdam uzbrdo a u kolima zamirise na przena jaja .