Opel Team Serbia

ovako,posto sam primetio da mi malo masan karburator (koji je opran u kiselini i prepakovan pre 2 meseca) resim ja da otvorim filter....ono vidi se da izbacuje pomalo ulje na iber crevu koje je bilo u filteru...

izvukao sam crevo van,zapusio rupu ispod filtera,i nekako drugacije radi auto dok je hladan,slabo vuce gusi se,trebao bi da radi malo u mestu da se zagreje,al ko jos to radi....

sad nzm da li da ocistim staro crevo i onu metalnu kutiju (za koju mislim da je neki filter) sto ide iz bloka na koju se kaci crevo za iber...u crevu je bio neki (majonez)... vidi se da dimi pomalo ali nista preterano,kompresija prosle god bila oko 11bara na svim,nisam preso ni 10ak hiljada posle toga...

sad nzm da li treba posle vadjenja creva da se presteluje karb,paljenje...?
ili da vratim crevo,posto je sa njim bolje radio...

_________________
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling!" -Paul Walker

Vrati crevo kao sto fabricki stoji i teraj To sto masti i prlja karburator, nista nece da mu smeta...

Nije to zastava da moras da vadis iber... Moze on da duva poprilicno i da ne smeta sto je crevo na filteru, a i nece ta prljavstina da smeta. Kompresija od 11 bari je vrlo pristojna kompresija sto znaci da je taj motor jos uvek ok. Vozi i uzivaj.

To sto si zapusio iber crevo ,znaci da motor nema gde da odise,on stalno tu izbija vazuh i malo ulja,vremenom se od temperature napolju i temperature motora stvori taj kondenz,i taj zuti mulj sto je kao majonez al kao sto rece decko nemas brige,to je "normalno"ako je malo losji motor prozrokuje se vecom kolicinom dima i plavim dimom.sad si zatvorio odusak motora,i samim tim moze da ti izbije merac ili negde na nekim dihtunzima da pocne da izbija ulje tako da ti to nije pametno resenje,moj stari motor u starom autu 1.3 ohc 51kw,bukvalno nije imao karika,kad sam menjao set kvacila okretao se kao da nema svecica al je palio na pola kljuca i na plin u sred zime kad je hladnoca i jad,otpusi to ocisti i miran si duzi vremenski period

_________________
Delovi za skoro sve opele.Info pp

Nisam zapusio crevo,izvuceno je da izlazi ispod,zapusen je otvor na filteru da ne vuce prljav vazduh..... znaci da ocistim crevo i vratim? Jel moze da se ocisti i onaj deo zasrafljen na blok sto na njega ide crevo?

_________________
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling!" -Paul Walker

Vrati sve nazad kako je bilo, a i da ne ocistis sve sto zelis, nece nista da mu smeta. Osim ako nisi pedanterija od coveka, pa zbog sebe to radis

Ako na iberu duva i masti,izbaci ga napolje,a presteluj karburator.U takvom slucaju obicno treba da se malo ,,obogati,,smesa.

Onda vracam to,i onako sam planirao da menjam ulje i dihtung na karteru pa cu da ocistim i sito i karter...ne bih reko za sebe da preterujem nego,iako je motor star ,da uradim to da znam da cisto...a i duze ce da traje

...e sad tek nzm sta da radim,jel neko od vas siguran?
teram ja ipak kod mehanicara,al ako obogati smesu povecace se potrosnja...a meni se svidja sadasnja potrosnja

_________________
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling!" -Paul Walker

Ako se pravilno podesi smesa, nece da se podigne potrosnja.To je samo fino podesavanje na zagrejanom motoru,sa izvucenim iberom iz filtera.Idi do majstora koji ti je cistio karburator da ti nasteluje.

za sada je izvuceno crevo,i videcu da odem kod majstora da presteluje karb (taj isti majstor je rekao da posto mi masti karb a i mali deo filtera,da treba da se izvuce iber)...e sad ako je vec iber napolje neka izbacuje te uljne pare i ostalo,ali nzm da li da crevom napravim (luk) na gore pa da ide ispod auta,da vrh krivine creva bude skoro u visini filtera,jer ako je nisko (po nekom mom razmisljanju) lakse ce da izbacuje ulje...nije meni problem da dolivam ulje,ali da ne izbacuje mnogo....

_________________
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling!" -Paul Walker

Majstor ti je dobro rekao.Ako ostane iber u filteru,brzo ce da zamasti karburator,i od toga ce da se smanje ili zapuse svi vazdusni kanali.Crevo nemoj da presavijes jer ce tek onda da izbaci ulje.Najkracim putem za 2-3cm dole van moto odeljenja(ako ostane u moto odeljenju ugusice te uljne pare).Pazi da ne strci mnogo jer moze da se desi ako bude snega da zacepi i zaledi,i da izbaci ulje.Najbolje je da iz nekog kecevog,jugovog filtera uzmes onu metalnu spiralu(kao okrugla cetka)i ubacis u crevo odmah do motora.To ce da spreci da ulje izlazi,a imace odusak za uljne pare.

Probaj da predlozis majstoru da ocisti na usisnoj grani odusak za filtriranje motora, to je kao na ovoj slici dole, procistis sva creva i cevi od oduska i lepo vratis na svoje mesto kako treba da dodje.





Lose filtriranje motora je isto kao kada bi ti trcao sa zapusenom nozdrvom, a los odusak ili zacepljen odusak motora hoce da prouzrokuje curenja na semerinzima i dihtunzima motora, a to je prvo i osnovno sto treba da se odradi

Sutra cu da odem do majstora,videcu sa njim sta treba... mozda samo da presteluje karb....

_________________
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling!" -Paul Walker

Ides u pogresnom pravcu...

Ja sam ti rekao sta sam rekao, a Godza ti je to daleko strucnije objasnio i nemas razloga da ga ne poslusas, jer je opste poznato da je on Dr. za sve Opele

Ma nzm ni ja vise,ali mi u poslednjih sat vremena pada ova ideja na pamet,izvodljivo je da sam napravim

Tako mogu s vremena na vreme da praznim tu posudu,i valjda vise nece da masni karb,ako ne skroz onda dosta manje....

_________________
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling!" -Paul Walker

vratio sam crevo u filter....auto radi,sa izvucenim crevom u prvoj krenem,hladan motor,potopim, gas i on se gusi usporava pa povuce....sad vuce oce se pokida,kopa.... videcu da li mogu da nabavim ovako nesto sa slike iznad,ili da napravim...

_________________
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling!" -Paul Walker

Ocisti povremeno koliko mozes prljavstinu i ne opterecuj se...

Tako ce i da bude,skuplja se jer vozim kratke relacije ,ponekad malo dalje ali uglavnom 15ak km dnevno

_________________
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling!" -Paul Walker