Opel Team Serbia

Hoce li mi neko od vas objasniti sta je swe potrebno da se menja kada se ubaci motor c20xe u kadett 1.8

Pokusaj da upotrebis pretragu na forumu,dosta je pisano o tome!

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Trazim na forumu ali nije nista konkretno hteo bi da cujem misljenje nekog ko je to radio sta dal da se upustim u to ili ne posto planiram za sledecu godinu da kupim astru f stranca konpletan sa c20xe i da swe prbacim na kadett

Lako je kadet i astra su mehanicki prakticno isti sto bi se reklo sraf na sraf

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Ok owako da deteljnije objasnim planiram da swe da prvo limariski da mi odradi majstor malo pragowi su mu losi farbanje celog auta i onda da se ubaci taj motor c20xe posto pase sraf na sraf a sta od stujr moram da menjam jel to nesto komplikovano

Mada nije nesto lose stanje lepi ide i sa owim motorom al eto nekako dwoumim se dal da se upustam u to ili ne

Lako je,samo uzmi motor sa komplet strujom i agregatima i nema brige.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Onda pocinjem sa radowima☺ auto kao auto je dobar eto malo te pragowe da mu se namesti malo je farba matirala a owako je dobar ima abs elk podizace grejaci sedista ocuwan iznutra cale ga wozi wec duze wreme i eto doso na ideju da malo ga irenowiram sto bi se reklo

vidi druze ja sada radim pakovanje tog motora u vectri a i kosta mnogo ali mnogo zivaca da bi dobio auto kakav zelis a nije ni bas jeftino... moj ti je savet pare u dzep i kupis ga vec uradjenog da se ne bi cimao... da ne bude da te ubijam u pojam moze sve u principu da se spakuje ipak je to samo gvozdje

Znam sta mislis ali stalo mi je bas do tog auta on u principu je dobar lepo ide i sa tim motorom sto ima swe fabricki ali eto dwoumim se kako i sta da radim dal da ubacujem to ili da radim generalno na njegow fabricki sto ima nemam pojma

ok je to ako si strpljiv i resen da ulozis auto moras skroz ali skroz da rasturis da vuces instalaciju i sve ispocetka ...ali postoji jos nesto ti ces tesko naci dobar xe a da ne moras da ga odradis a bice steta da ga ubacujes a da ga ne odradis valjano ako ti ne treba nesto brz i startan auto po meni bolje radi taj motor generalno... ako menjas zbog snage ubacuj xe kljuceve u ruke i srecno

Pa ja sam planirao da uzmem stranca astru f sa c20xe motorom i da prebacim taj motor u kadetta sad nije mi jasno sta tacno od instalacije mislis samo od motora ili owa ostala to sam i planirao da auto ostane cista sasija prwo da se odradi limarija pa farbanje pa tek onda da se ubaci motor c20xe ali to sad sa instalacijom bas ne umem da baratam

taske 91 Druze citam ovaj tvoj text vise puta i bacio si me malo u razmisljanje. Ovde na forumu ima dosta toga napisano o izbacivanju jednog i o ubacivanju pomenutog c20xe motora. Interesuje me kakav problem imas oko ubacivanja motora i oko povezivanja instalac.ako imas sve potrebno uz taj motor, strujnu instalac.agragate,komp,itd itd... Citajuci ovde o tome zakljucio sam da to nije veliki problem ako imas sve to,dobar majstor sve zavrsava za 3-4 dana a mozda I manje,i da auto posle toga radi sasvim u redu..
To pitam zato sto i ja to sve planiram uskoro.. I da li je zaista potrebno da se rastura ceo auto da bi se povezala struja?
Neka me neko ispravi ako gresim ili nesto doda u vezi ovog..

Ja sam menjao svu instalaciju ceo auto raskupusao i krenuo od pocetka ... to sto pisu je jedno dok ne krenes ne znas sta te ceka naicices na prnbleme i probleme a te price sraf na sraf nisu bas ko sto vi mislite da samo skines stavis i vozi sve se mena sve pumpe svi deloui nista od starog ne ostaje a to kada krenes samo pare lete posto ces staviti novdm delove da sve bude tip top ... ne kazem da je ne moguce ali nije ni bas stavi i vozi ja ne pricam napamet ja iz licnog iskustva to kazem postn ja nisam gledao kako rade nego zasukao rukave i prihvatio se posla ... a taj dobar majstor sto ce ti to napakovati ima da ti uzme lepu svotu ... raspitaj se po radionicama cene stavi na papir pa vidi koliko ti se isplati da to radis ?

Malo sam pretrcao temu,ali nisam naisao kako planiras motor da upises u saobracajnu,ako planiras naravno

_________________
daš 3,uložiš 2,dobiješ 1

taske 91 u redu je sve to sto si ti rekao,slazem se sa tobom da to nije jeftino,ali mi konkretno pricamo o samom ubacivanju motora da to sljaka bez problema,a sto se tice troskova za servis i eventualno ''osvezavanje'' motora dok je van auta to je nesto drugo to je jedan dobar servis koji je svakako neophodan.Ne znam da li si mehanicar posto to radis sam jer to malo vise zahteva znanja i iskustva ne moze to svako da radi... vec sam pricao sa mnogo dobrim majstorima koji su vec dosta puta pominjani na forumu i koji su ubacivali i vece motore i povezivali komplikovaniju instalaciju. Samo ubacivanje i povezivanje da upali nije vise od 100 do 150 e (pricam o ubacivanju c20xe~a) da ti odradi servis da sve bude u redu i da to platis na cenu ubacivanja nije mnogo...
Ali sve sto sam ovo napisao podrazumeva jedno,a to je: da se ima sve komplet od delova i agregata kada se krene u posao.. voleo bih da neko iskusniji doda nesto na ovu temu,ima dosta ljudi ovde koji su to radili i vise puta.
Zelim ti od srca da zavrsis sto pre i da nemas nikakvih problema u radovima,kad zavrsis da pogledamo
Mislim da sa registracijom ne bi trebalo biti problema,imas saobracajnu tog motora ili poreklo ,odjavu, na sledecoj registraciji prijavis taj motor i trebalo bi da bude sve u redu... sve regularno naravno..
boris77 jel moze tako ili postoji jos nesto?

Owako drugari slazem se sa wasim misljenjem ja to planiram da owe godine kupim stranca astru f sa c20xe kompletan i da imam swe delove i tamo na prolece da polako krene da se ozbiljno radi a meni nije jasno dal samo instalacija motora i ecu treba da se menja ili bukwalno swaka zica da se promeni

Ja sam u nemackoj owde za neki 500e moze se uzeti dobra astra f sa c20xe motorom i mislio da swe polako pripremim i onda tamo na pocetku proleca da se swe prepakuje

KakWi su ti Njemacki auti za 500 eWra,Wreedi li cemu? Kako ces papire da resis kad budes prepakoWao?

Kako je u Njemackoj,odakle su tWoji?

Ja mu govorim iz prakse da zna sta ga ceka potpuno dobar xe nece naci da sd ne nada 500 evra ce ga izaci a izadje 1000... ne bi se slozio sa tobom da ce za 150 da mu to neko radi meni samo su 100 za skidamje menjaca trazili ...

Verujem da nije lak posao i da ce imati neplaniranih troskova to je sigurno... 1000 e ispod toga nista, jer je dodatni trosak cackanje oko motora pre ubacivanja, zato sto je nazalost tesko doci do dobrog i potpuno ispravnog xe

lim je najveca jeba... cim su pragovi za zamenu tu je uglavnom i ispod viljuski trulo...
to da uradi kako treba nece ni jedan majstor jer treba dosta vremena... ako mu samo zamazu pocupace viljuske ko od sale...

sto se instalacije tice ima jedna ebada kada se Xe ubacuje u kadeta gde je bio C18NZ. onaj okrugli dzek koji spaja motornu instalaciju nema isti raspored pinova pa mora da se ulovi + sa kontakta i preveze na pravu zicu, inace vergla u prazno. Mislim da se jos par zicica negadja ali se lako resi...

Moze se da se nadje u woznom stanju dobra astra f mislio sam da carinim samo motor i dobijem papire sredicu ja to nije to problem smo to je sto ne znam odakle da pocnem sad kad cujem wasa misljenja oladio sam se uloziti u kadeta ok 2000e nije bas isplatiwo al narawno kad srce nesto hoce onda nema cenu a taj auto je posebam swe orginalno ima frisco interijer fabricki swe ocuwan interijer swe na swom mestu samo malo eto ti pragowi ima gde po koju rupicu a sto se tice wiljusaka trapa itd swe je bresprekorno calr ga odrzawa redowni servisi itd auto je kod mene 4 godine jos uwek ima swe fabricki spone kugle swe fabricki nikad nista nije jos taknuto

Pa ja mislim da ipak mozes naci u nemackoj dobar c20xe neg srb moji su iz wojvodine mesto basaid kikinda

hehehe druze ako je 2000 mnogo ni ne pocinji....
mislim da imam jos uvek negde punu kutiju fiskalnih racuna za stvari koje sam kupovao nove i mislim da 2 iljadarke nece te okrpe.... znam samo da je zadnje nedelje za farbu i ruke (dabogda mu se osusile ) , cetri nove gume jer se Xe ne cera na trulexsima, registraciju,rezervoar corbe i jelkicu otisla cela iljadarka....
a gde je generalna motora, limarija, kompletan trap nov, komplet,kocnice.... i sve ostalo.sve sto je postojalo da se kupi kao novo od rezervnih delova
samo set zupcenja,razvodna kapa i kablovi za XE su ti nekih 200 evrica ( i to ne najskuplja opcija) i to je nesto sto se menja otvarao motor ili ne... koliko god da je dobar motor iz svabije sigurno je balav jer Xe nije Xe ako nije dobro omascen... greota da se ne zamene dihtunzi kad je vec napolju... jos 50 do 100 eur grubo govoreci... kad ga vec toliko rasturas onda greota de se ne zaviri i unutra da se vide/promene lezajevi, malo cacne glava, treba ti i nov set kvacila.... sve u svemu izadje te radovi oko motora jos 500 do 1000zavisno od toga koliko daleko ides...

sa sugavim punticem sam samo napravio bar jedno 25000km te godinei spalio jedno 2000 evrica na gorivo trceci tamo ovamo oko suzane al to ne racunam u trosak ...
prvo mi je rodjeni otac reko da sam lud a onda i svi ostali u kuci ...
tako da ako si bas zagrizo da sredjujes kadeta bolje odma u startu nadji karavana da mozes da prespavas u njemu ako te izjure iz kuce...