Opel Team Serbia

Drugari prvi problem:

Kada pritisnem kvacilo padnu mi obrtaji ispod 500 i ugasi se motor, o cemu je rec ovde?

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

Mozda plin

_________________
z20let

Ja te video u centru i parkiro se da vim shto si se ugasio a ti vec ode

_________________
A collector never stops collecting!!

teska za guranje Ma ugasi mi se brate kada sam pritisnuo kvacilo, padose obrtaji i ona stade, na gurku je upalih i dosao sam kuci, ne znas mozda sta je problem? uvek padnu obrtaji kada pritisnem kvacilo..

Edit..

Pratim skalu padnu oni na 500 i nekad se cuje neki zvuk i oni se vrate na 1000 a nekad ispod 500 se spuste i ugasi se motor...

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

Step motor za ler gas. Skini, ocisti i vrati.

nema njemu ulogu taj step motor jer vozi na venturi plinu, on ima svoj ler, ko zna sta je tu problem, verovatno su membrane probusene

_________________
www.wheel-specialist.com

Kod mene se vise nije gasio od kad sam ocistio step motor. A i ler gas kod mene radi automatski, sam povecava i smanjuje obrtaje.

to sve vazi dok ne prebacis na plin

_________________
www.wheel-specialist.com

brljavi isparivac. ja sam imao landirenzo koji u nekom trenutku naprosto spusti broj obrtaja za otprilike 1000rpm pa na kom god da si gasu... ako si na leru naravno ugasi ti auto... u servisu drzim nogu na 3000rpm, momci podesavaju nesto i gledaju onaj monitor i on sam odjednom padne na 2000... ljudi se pogledaju i kazu, brate menjaj ovo, nema pomoci... stavih sekvent posle njega inace...

_________________
... svi te jednom ostave, calibra nikada...

Ne znam Pistre, kod mene radi isto i na plin i na benzin sto se toga tice, sam spusta ili podize obrtaje na leru. Koristim venturi plin.

U prolazu sam svratio do majstora i objasnio mu situaciju, da je vozim samo na plin ne radi benzin bla bla... Rece sigurno je problem sa step motorom, ili da se ocisti, ili da pokusam da izvucem step motor i bez njega da vozim...

Cwele -> secas se kada sam je doterao da je bio izvucen i tada mi nije pravio probleme u toku voznje...

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

Kada si je doterao konektor na step motoru je bio skinut. Slobodno experimentishi, nishta ne mari, imamo 3 neispravne 8v na raspolaganju. Imamo 3 step motora pa cemo da testiramo, kad budesh reshio da turamo puNpu i sredjujemo dizne pogledacemo i to, ne morash da zhurish za sada i da idesh kod majstora. Vidi kako ti radi bez step i sa, dacu ti ja moj kad osh . Idi kod plinadzhije da ti malo dotera smeshu, kupi onaj davach shto sam ti pokazao ne bi trebalo da je vishe od 300din

_________________
A collector never stops collecting!!

Izvadio sam dzek sa step motora, provozao malo sve ok funkcionise... Kada stavljamo pumpu probacemo step motor da ocistimo ili stavljamo drugi.. Za sada sve ok

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

Razmisljam da malo po malo pocnem da sredjujem motor, da zamenim vremenom bukvalno svaki deo, da li mozete da mi preporucite neki redosled odakle bih krenuo...

Kontrektno pricamo o motoru, znam da je limarija prioritet, ali ostavicu to za sledecu god. (imam u planu celu limariju od 0 da radim..) Hvala unapred...

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

Danas sam sredjivao cali malo i slucajno pogledao ispod sedista i nasao ovo



Na sledecoj slici se vidi gde je povezano



Da li neko moze da mi objasni sta je ovo i cemu ovo sluzi?

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

posto ne zivimo u izraelu ili libanu, sigurno nije neki daljinski detonator
mada lici na home-made spravu, pre ce biti neki alarm ili neka zastita slicne sorte... jel' sija nesto ili sve mrtvo na njemu?

_________________
... svi te jednom ostave, calibra nikada...

Danas cu montirati nove tablice,skidati staru nalepnicu i stavljati novu pa cu proveriti da li je mrtvo

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

Skroz je mrtvo brate.... Nista ne svetli, ne zuji, jednostavno ne radi...

Juce konacno stigle tablice, danas se cali istusirala i resila da pozira malo!


Odvrnuo sam joj plin, i cali je zivnula, koliko ce trositi ne znam, ali sam za sada zadovoljan njenim performansama , dosta bolje nego sto sam ocekivao...

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

podigni lajsne i proprati instalaciju, videces gde sve pocinje ili zavrsava sigurno nesto sto je neko budzio pa iskljucio verovatno... mada ranije su stavljali ljudi i one uredjaje - antikorozivne zastite... mozda ima veze sa tim, to onda ide na one alu-nalepnice na limariju...
plina ti nece trositi manje od 9l na otvorenom, a u urbanom modu oko 12 sigurno [rezim neke normalne voznje]

_________________
... svi te jednom ostave, calibra nikada...

Sto bi neki pametni ljudi sa foruma rekli "ne popravljaj nesto sto nije pokraveno" ! ne skidaj pragove


Sto se plina tice planiraj bar 14-16l u gradskom rezimu, i ne ispod 10l na otvorenom.

sta fali, to par srafova i lepo moz' covek da usisa prasinu i pesak koji se tu obicno nakupi... a ko zna sta se jos moze (korisno) naci tu sve [od raznijeh uredjaja dodavanijeh]
genius, jel ti to letnja gradska potrosnja, to od 14-16l gasa?? to mi nesto malo 'zimski' zvuci... a ako toliko jede gasa, pa bolje na benzin onda da se vozi, sta znam... meni c20xe nema sanse preko 15l da trosi plina i to zimi, nisam siguran za c20ne sto jes'...

_________________
... svi te jednom ostave, calibra nikada...

Zato sto su zabice vremenom oslabile i pitanje je da li ce sve to lepo da vrati na mesto. Rasturio sam i skolpio celu calibru i znam sta pricam. Bolje neka navata nesto mrsno za to vreme sto bi skidao pragove


Pa C20xe manje trosi nego C20ne. To mi je letnja potrosnja, nije bas 16l ali 14-15l da. A na otvorenom oko 11l, autoput (120-160km/h) 12l. Sto se benzina tice jos uvek nisam vratio bocu za plin pa vozim na benzin i mogu ti reci da nije bas prijatno. Posrce sigurno oko 12l u gradu. Nisam merio potrosnju ali tu je negde.

i to sto kazes...
hm, pa bas lepo trosi c20ne... sta reci...

_________________
... svi te jednom ostave, calibra nikada...

Nista cekas da spuste cenu registracije i ubacis V6

uf, uf... vracanje ili spustanje cena u srbiji... to je vec tema za 'trece oko', 'sesti prst'... i tako te casopise koji se bave cudima i neobjasnjivim fenomenima

_________________
... svi te jednom ostave, calibra nikada...