Opel Team Serbia

H&R opruge za astru G
imam pitanje vezano za ove opruge
naime imam priliku ih kupit (naravno rabljene) pa me zanima dali su dobre ili je neka dobra marka opruga ili ne
čovjek mi kaže da spuštaju -30-30,idealno za moju astru
jel to (marka)išta vrijedi?

dobre su to opruge, ja sam ih svojevremeno stavljao na svoju astru g ali mi se nije dopalo kako je legla jer se vise spustila pozadi nego napred. Po meni je 30/20 idealno

Ako nekome ne odgovara tako kako spusta, najbolje je otici kod strugara i da napravi jedan distancer od industrijske plastike koji se smesti izmedju opruge i platforme gde ona naleze u debljini koliko hoce auto da se digne Slicno moze da se primeni i ako neko hoce bolje performanse a nece da bude zakucan auto, kupe se neke koje spustaju mnogo nisko koje bi trebale da budu tvrdje prilicno i onda se napravi distancer i podigne se auto na prihvaljivu visinu a i na nivo da rade fabricki amortizer jer te koje puno spustaju obicno ne funkcionisu sa fabrickim amortizerima

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

ma na kraju odustao sam od opruga
po novom zakonu ovdje sve moraš imat atestirano ili imat problema s policijom,,šalju na izvaredne tehničke preglede ,,visoke kazne
a ako ne prođem izvaredni tehnički skidaju i tablice jer se smatra da je auto tehnički neispravan, xenon sam već skidao jer nisam imao automatsku nivelaciju ni perače farova,, zatamljenu foliju sa stakala sa prednjih vrata,,,,
zahvaljujem na odgovorima, zasada ipak neću se upuštati u nikakav rizik,, možda kasnije kad se nakupi malo novih stvarčica pa onda sve skupa na atest

auu, ovde da je tako, pola ljudi koji rade nesto na autu bi izvrsilo samoubistvo

Kroejša, uređena država.

_________________
That kid's on dope!

Karace i nas, samo je pitanje vremena.

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs

ok , kapiram za xenone u obicnim farovaim bez peraca, kapiram folije, ali ako kupis npr nove opruge sa TUV sertifikatom iz Nemacke da su bas za taj auto, za koj moj treba atest

xenon je bio u angel eyes-ima ,,farovi su s lećom ,ne u običnim farovima ,al automatsku nivelaciju i perače nisam imao
4-5godina uredno prolazio na tehničkom a ove god me srušio , felge 17 upisane u prometnu prolazilo a na tehničkom reče
ma koja budala ti je ovo upisala u prometnu , na kraju skinio xenon i na atest 200 eura za sve, body kit ,felge,angel, led stopke i ostatak preinaka da ne nabrajam
znači sve šta nije original tj naknadno ugrađeno treba na atest,,novi zakon
čak sad ako imaš neplaćenu kaznu nemožeš proći tehnički.na šalteru odmah kompjuter izbaci da imaš neplaćenu kaznu i dok je ne platiš nemožeš registrirat auto
meni sad u prometnoj stoji moj broj atesta i sve preinake (u šiframa) koje su rađene na astri

Iskreno se nadam da ne udjemo u EU za jos min 20god

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs

Licno mislim da se na ovim prostorima nakaradno tumace ti EU zakoni, jer da je to bas tako u Nemackoj ili Grckoj, ne bi ljudi tamo radili sta rade s autima. Najjaci su u Turskoj, tamo mislim da nema nikakvih zakona po tom pitanju, stavljaju 100% crne folije, xenon furaju kako stignu, svaki drugi krs i manje krs je spusten, njima je do jaja

testdriver

istinu govoriš
u drugi zemljama napraviš preinaku automobila,, dobiješ tuv-certifikat s tim dijelovima za svaki dio i na tehničkom nema problema
priložiš tuv i prolaziš
ja sam imao sve tuv-cerifikate i ništa bez atesta nisam mogao upisat
svaka đržava ima svoje zakone eto kod nas je totalno glup zakon izašao
ako nije u prometnoj upisan tuv isto kao da ga i nemaš

tuv-cer. se odnosi na deo,a atest moraš uraditi nakon ugradnje ,da bi se videlo da je ok montirano (a ujedno i da ostaviš državi deo plate).
I kod nas je to polako krenulo. kupiš euro kuku sa atestom,ali moraš da uradi i atest nakon ugradnje,a o potrebnoj papirologiji da ne pričam...
Samo je pitanje kad će krenuti i nama da uzimaju pare

_________________
daš 3,uložiš 2,dobiješ 1

da ne otvaram novu temu
želio bih čuti vaša mišljenja o ovim oprugama dali su dobre i ako ih netko ima na autu koliko spuštaju
-30-30,,, su al zanima me ako je netko stavljao dal auto padne više ili manje
nemam iskustva s ovim pa svaka pomoć bi dobrodošla

ne postoje opruge koje "spustaju astru G " za toliko i toliko , ako stavis te opruge na 2.0 dizela spustice ih za 3 cm , ako iste stavis na 1.6 benzinca , spustice ga za 1cm ili mozda cak i nista , opruge kad se kupuju veoma je bitno naglasiti koji motor je pod haubom

_________________
svaki put kad promenis visinu auta, trebalo bi odraditi reglazu trapa. LEGENDARNA IZJAVA Yugishe

evo imam jedno pitanje

koja je razlika staviti gevinde (štelajuće) ili samo opruge
pošto nisam upoznat s tim... jel auto tvrđi na gevindama tj dali je velika razlika između takvih gevindi i opruga (spuštene) na org.amortizere. s obzirom da su nam ceste u banani ne bih htio da mi izbiju kamence iz bubrega
ukratko šta je bolje.... preporuka bi dobro došla

Sve zavisi koje opruge poredis sa kojim gewindama, jer to varira od modela i marke, ali generalno vecina gewindi je dosta tvrda, tvrdja od vecine sportskih opruga na fabrickim amortizerima.

_________________
I'm not drunk, just avoiding potholes