Opel Team Serbia

Uvaženi članovi, imam veliki problem sa mojim automobilom
Dakle reč je opel astri F, 1997 god, 1,4 16v, 66KW

Ovih dana dok je bilo kišno vreme auto mi je stajao napolju. Nisam ga palio nekoliko dana, i kada sam hteo da ga upalim dugo je verglao, na kratko se upali, pa ugasi. Tako par puta, i onda upali. Nakon predjenih 1-2 km, auto počinje da gubi vuču i ugasi se. Tako moram bar 2 puta da ga palim, a on se ugasi. kada se auto zagreje radi perfektno.

Takodje mi se dešava u trenutku prebacivanja benzina na gas da auto trza, i jedva prebaci, podigao sam temperaturu na 35 stepeni, ali nije mnogo bolje (inace je normalno 25stepeni)

Na dijagnostici mi pokazje gresku senzora radilice, i releja sekundarnoh vazduha pumpe.

molim za pomoć
unapred zahvalan

Promeni taj senzor, on se lako menja. Pa onda vidi oko struje, kablova za svecice.
Ta pumpa sekundarnog vazduha nalazi se ispred levog tocka, negde u delu iznad maglenke. Sluzi da podpomogne sagorevanje izduvnih gasova, u sustini da sto manje ugljan monoksida zavrsi u atmosferi. Mislim da moze da se blokira, stopira njena funkcija bez losih efekta na motor i njegov rad.

_________________
Astra F X16XEL GSi
Astra u srcu, pamet u glavi, noga na gasu i anđeli cuvari

Da li je ovo na slici senzor radilice? gde se on nalazi?
pozz

Jovane, ne znam kolko si vican popravci auta, ali senzor radilice treba proveriti sa unimerom u kakvom je stanju ( posto je induktivni proverices koliki je otpor ), da li su vrednosti u granicama dozvoljenog. Ako jesu, trebalo bi proveriti i instalaciju ( koja ide od senzora do ECM ).

Ona tvoja druga greska: " releja sekundarnoh vazduha pumpe ", buni me, da li mozda znas kod - oznaku greske?

Ok, pogledacu unimerom, nisam znao da moze tako da se proveri. Koji je optimalni otpor