Opel Team Serbia

Svaka cast!

Hvala kolega!

Nešto sam se igrao s izgledom zadnjeg kraja,te je odluka pala na ovu varijantu,za zadnje lampe.Ovo je pokusno lakirano,samo da vidim kako bi izgledalo.
S obzirom da ću mu vratit original boju,onda će ovo super sjesti,i sve obrubljeno kromom.Boja je njegova original siva"miš"metalic.

odlicno ce se uklopiti

_________________
www.wheel-specialist.com

auto je bombona i detalji su predobri....svaka cast...

Evo kako svijetle,a i s njima sam se igrao,te stavio malo"leda".Inače za žmigavac je korištena normalna narandžasta žarulja ,jer sam prepravio grlo na normalnu E21 žarulju.
Usporedio sam razliku između obične i ove "smoked" verzije,i skoro nema razlike.



Svijetli bez kućišta.Vanjeska su pozicija a unutarnja kočnica.



Sad je tvornička.





A sad moja prerada.





Najvažnije je da mi se vide po danu,a ne kao neki što ih zacrne da ni po noći ne razlikuješ što mu svijetli,a ne po danu..

svaka cast stari. vrh je. jedva cekam da ga vidim kad bude gotov. srecno.

_________________
OPEL wir leben autos

Hvala,a i mene interesira kako će na kraju ispasti spoj novog i starog.

evo 3 mjeseca prodjose, a ti ne javljas nista. kako nepreduju radovi?

Zbog posla i obaveza ne stignem oko njega.Zato asconu privodim polako kraju,a konkretni limarski radovi počinju oko 27.07,tako da će se tad na veliko radit oko njega.Čak sam neki dan upalio omegu ,koja će biti donator djelova i to nakon 11mj je kresnula iz prve.Mjerio sam motor i staje sve ,pa čak i klima i to će sve u cenat sjesti.Servo volan isto paše s omege,a probat ću komplet i njene kočnice prebacit,a to će biti malo zeznuto i komplicirano.U međuvremernu bijeli rekord samo slaže kilometre.Neki dan sam bio s njime i do Splita.
Pozdrav cijeloj ekipi i čim bude novosti javim.

Nakon duže pauze dođe i on na red.
Cijeli je ogoljen i pripremljen za daljnje radove,koji počinju idući vikend.Ide kod limara na kidanje i varenje novih djelova.

super, da ga jos bolje uradis od ovog prvog

i hoću kolega ne brini.Čak će se bolje radit od ascone,jer na greškama se uči.Najboje je kad se na svojim greškama čovjek nauči.

Tako je! Ja uporno objašnjavam da tuđe greške qrcu ne vrede

Srećno i da bude, ako je moguće, i bolji od ostalih

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs/index.php

Ovaj će biti,a pazit će se na svaki detalj što budem mogao bolje.Već u subotu popodne ide kod limara.

Dosta je bilo zezancije i priče.Počelo se konkretno radit.Evo što se za danas napravilo.Komplet prednja"prsa" smo promjenili i uklopili ih











Sutra nastavak radova.

slatke muke

I te kakve muke,pogotovo oko zadnjeg kraja.
Bacio sam zaštitu prednjeg veznog lima te uklopio jedan blatobran i sve spojeve premazao diht masom.Pozadi nam je zato veliko sra...e,jer ništa nije u mjeri i trebalo je sve skidat vani.









Situacija je jako otvorena. Zinula mu guzica.







Nešto je trulo u državi.



Joj nama za uklopit ovo.

nista sto cekic ne moze da resi

ali zato kad ga zavrsis imaces masinicu za sto godina da je cuvas

Bez čekića ni u svatove.
To ne brini ovaj mi je najdraži.
Kompletan je prednji kraj završen,a za zadnji kraj dovest u red je živa muka.Sreća pa ide kako treba i sve se dovelo u mjeru. Poklopac gepeka sijeda kako treba,sve fuge su se poklopile.

Uklopio si ovo bolje nego fabrički što je

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs/index.php

Privelo se napokon kraju.Sve su se velike plohe povarile i svaka fuga je na svom mjestu.Ispao je tvornički.Sutra ima sitnih korekcija i trebat ću bacit zaštitu.Nakon toga ide priprema za lakiranje. :hyper:
Sve u svemu kad se zbroji od "g*v** smo pitu napravili.

















Trudimo se kolega.

Limarija Klokkerholm! Tako i treba!

BTW, imas predivan pogled sa visine

Evo ga gotov prvi dio posla.Limarija u grubo odrađena,pa je spreman za odlazak na pripremu i lakiranje.
Zamjenski su djelovi ali ok.

Stigli su i amortizeri.Ovo mi je bio najbolji izbor i što se cijene i kvalitete tiče.Kayaba plinski.
Problem su bili što su imali jednake uljne,a od plinskih po jedan par pa sam uzeo što se nađe.