Opel Team Serbia

Nedavno sam primetio da prednji desni tocak nekako nakrivo stoji, u pocetku sam mislio da je do terena,ali sam kasnije otisao kod majstora da uradi trap i reglazu... Menjane su kugle,spone,stabilizatori,kaze da se selem blokovi na astri g ne menjaju i sam je video da tocak stoji pod nekim manjim uglom,ali nije puno obracao paznju na to... Pitanje je sada sta je uzrok tome i da li je neko imao takav problem?

Kod mene bili iskrivljeni amortizer, glavcina i viljuska. Moro si da pogodis neku manju rupicu pa ti se nesta od ovoga shebalo.

_________________
2.2 2.5 4.0

Mogu da budu i opruge ..

_________________
" Najvaznije je stalno postavljati pitanja ! " Albert Einstein

nisam siguran da li se na astri podesava taj nagib , gde je amortizer privrscen na glavcini na dva srafa... tako se steluje na starija volkswagen vozila..

podesava se ali jako malo, ako je nesto krivo ne moze da se iskoriguje
ako su ti otisli silen blokovi na viljusci uzmi drugu polovnu, jer to retko crkava na astri g

_________________
phase 3, 402m 13.7s

Nema lufta nigde,jedino da je nesto krivo... Narucio sam lezajeve tockova prednjih pa da vidim sta ce biti posle posto sumnjam i na njih dosta bruje...

Pa kako je radio reglazu ako se nije bas obazirao na nagib tocka Kaki mesar...

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

pa kaze da je malo vise skupio tockove...jbga ne razumem se bas

sa lezajevima neces resiti problem,
da li je auto bio havarisan?
ako nije morao si negde dobro da je udaris(ivicnjak, krater, itd),
proveri amortizer i deo gde ide lezaj on kad je kriv ne vidi se nikako

_________________
phase 3, 402m 13.7s

Kod koga si bio na reglazi?
Ne znam na G, na astri F se nagib ne podesava, nemoguce je.

Kako stoji viljuska/lafeta tako je. Meni jedino luda mogucnost pada na pamet a to je da to nije viljuska od astre G nego neka duza/kraca zavisi da li ti je tocak u minusu ili plusu ( da li vise trosi unutrasnju (minus) ili spoljnu stranu gume (u plusu))

A ono sto je on rekao da je skupio tockove, tako i treba po pravilu, ali to se odnosi na horizontalnu osu (osu upravljanja) a ne na uspravnu (minus i plus tocka).

Kako je ranije bilo?

_________________
Astra F X16XEL GSi
Astra u srcu, pamet u glavi, noga na gasu i anđeli cuvari

dzimi@ kod Astre F ja sam proslisovao rupe za kugle(na viljuskama),i jos malo obradio da udju unutra.Posle centriranja trapa,odmah sam srafove picnuo varom da se ne pomeri od udara u neku rupu.Inace to sam radio jer je zbog spustanja bio veliki minus.

Ne znam ko je postavio te slike (kvcali ili pistre) o sankama sa calibre, astre... Viljuske sa nekoga Saab-a isto pasu s tim sto su duze pa stvara minus na tocku. A inace su i jace od ovih opelovih.

Pola calibre, malo minusa, povecanje ajslanga i evo astre za drift.

_________________
Astra F X16XEL GSi
Astra u srcu, pamet u glavi, noga na gasu i anđeli cuvari