Opel Team Serbia

Zaboravio Xenia da metne

_________________
Scheißegal

@ svi sa pohvalama da ne tagujem redom, Hvala!

@ chile
generalno sam pravio auto za krivine, tj navak, na 402 cu ga vrv amaterski izmeriti posto to i ne volim bas, pritom, em je ovo tezak auto za svoju velicinu, em sam ga ja napunio vuferom, pojacalima, bocom... I sto kaze Boki, da promenim ovaj menjac, prekratak je prokleto, samo potpisuje a nema bas toliku snagu. Kad finansije dozvole, 6 brzina i juris na opasne glave na Navaku

@ Majkan
Trenutno sam prebacio aku u gepek, sa 30mm2 kablovima, a na pojacala ide 2x10mm2 sto je sasvim ok za njihovu velicinu.
Ecu Master je ludilo, rekao sam da ne treba da mi pokazu sta sve moze, posto bih spalio motor koliko sutra haha

@ Boki

TY

Svaka cast za projekat. Steta sto nisi uzeo pet nekog japanca. Ali lav je stvarno extra i moram reci da se cuje super.

_________________
Zena moze biti sa sela, ali japanac mora biti u garazi!!!!

Svaka cast na svemu

ali ovaj plamen i pucanje iz auspuha

_________________
I'm not drunk, just avoiding potholes

sve pohvale za trud i projekat, vidjao sam ti auto na drugim forumima, drago mi je da si odustao od prodaje..
ipak, torzija je torzija

_________________
VersionTresSportive

svaka cast za trud mogao si i malo bolju osnovu da izaberes. francuz je to,nije konj za duge staze...



torzija je torzija?
http://www.youtube.com/watch?v=Po0ebjjUyMY
na ZX-u sam je slomio bukvalno na tri polovine.. kao u narodnoj pesmi

@Dux
ty

@yosh
Sad sam stavio zadnji lonac posto je ono bilo nepodnosljivo za voziti, sad je dobrica

@Kantisa
Razumemo se

@Laki
Kako francuz nije konj za duge staze? Kao i za svaki auto, ima losih primeraka, ali auto sa pocinkovanim limom i prethodnim agregatom koji sam izvadio koji je ubio 450 000km bez otvaranja, kazu malo drugacije
Sto se tice torzije, nemoj da vuces rucnu da glumis vin dizela, da nabadas ivicnjake i trajace 20 godina. Moja nije imala potrebe za remontom, ali kada sam spustao auto, promenjeni su samo neki delici koji su morali da se skinu za tu akciju, a nije bilo neke preke potrebe.

Trenutno za auto placam infostan, neregistrovan je, turbo dimi, ceka se novo srce pa da izmerimo dal sam napravio nesto sa radovima koje sam uradio a nisam napisao

sem pocinkovanog lima sve ostalo cas radi, cas ne radi. a trap i sam vidis kakav im je francuz je to. imam ih trenutno i sam dva komada i prestao sam vise da se trudim oko njih. sto vise zezaju,ja im vise zakidam na odrzavanju pa da vidim dokle ce

Pa ja nemam problema sa trapom evo dve godine tako da ne vidim kakav im je Pritom sam skidao fabričke silen blokove, a fabričke amortizere koji su bili odlični su kraćeni, fabrički tuljani u torziji... Manje više bi to i dalje radilo (sem silen blokova koji su se raspali) da ja nisam petljao Jedino ga kolje težina za tu neku jurnjavu, ali, ipak je ovo auto za svaki dan, nije poenta da bude taraba. Čujem dosta ljudi da se žali, ali isto tako znam dosta ljudi koji ih hvale, sve je to od osobe do osobe. Najbolji auto je nov auto, sve staro je sklono kvarovima. A ti slobodno zakidaj na održavanju, kad se nagomila na kraju, biće Francuz loš auto...

Odlican rad,bravo kad imas zivce da se iscimas toliko !