Opel Team Serbia

Pozdrav svima.

Dugo sam tražio i našao sebi jedan primjerak.Pošto je kupea nemoguće naći odlučio sam se za limuzinu, i nisam se pokajao.
Vlasnik naravno stariji lik koji me je slučajno kontaktirao.
Autić je OK motor nema nikakvih nedostataka.
Mislim da ga je prodao jer mu je otisao kardan (konus) i brujao je ko lud, valjda mu se nije dalo to tražit, obilazeći otpade slučajno nabasam na kardan 25 EUR.
Auto je varen prosle godine i spremam ga uskoro lakirati.
Poslije kupovine usljedilo je :
-registracija
-nove gume
-ulja filteri
-ulje mjenjač diferencijal
-pranje motora i unutrašnjosti (mučan posao)
-izmjena stabilizatora na balans štangli
-izmjena volana (volan stare tipe za volan iz kupe varijante)
- ima jos toga...

Kupio sam jos jednog kadeta za dijelove i to berlina varijantu , tako da sam se opskrbio za niklovane lajsne na felgama, na prozorima i bočne lajsne, plus krst feluge itd.






















Ovako je to izgledalo kada sam ga kupio

Klasika!! Cuvaj ga.
Koji su dalji planovi?

_________________
Build, race, break, fix, repeat

Prvo sam se razmisljao da li da mjenjam boju u narandžastu drečavu, i kako vrijeme odmiče tako mi sve se čini da ću zadržati orginalnu.

Uskoro slijedi par zahvata na limariji (mali rupica) lakiranje vjerovatno u orginalnu boju, neću ga napucavati ostaviću orginalno stanje.Jer sam imao sreću da ga ovakvog nađem.I naravno baciti zaštitu na podu.
Montiraću lajsne oko bočnih šajbi i lajsne na bokovima i stavljam krst feluge sa niklovanim obručima (ima na slici) Unutrašnjost se nema šta dirati jer je orginal i u jako dobrom stanju.Jedino pranje tepiha i sjedala.

Mehanika OK (motor je kao sat) Imam samo promjeniti gumegeling na kardanu jel malo treska.

Odlično izgleda...Koje je godište?

_________________
VECTRA 1.9 CDTI 16V Z19DTH (110 KW/150 KS)

'79

svaka cast za projekat,nemam reci

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Hvala hvala

SUPER !

Odlicna osnova za sredjivanje. Obrati paznju na gume oko sofersajbne i zadnjeg stakla, sklon je da tu pusta vodu, kao i na gumi oko uvoda za sipanje goriva. Ostala kriticna mesta su ti ispod akumulatora, ovi kraci na prednjim stubovima koji idu ka napred i sastav podkrila i prednjeg veznog lima (kod farova). Ako ta mesta lepo pretreses i odradi, budi siguran da ce da posluzi jos dugi niz godina.

P.S. zameni lanac ako se cuje jer nije skup i spaner lanca koji ako ne mozes da nadjes originalni pase od renaulta 4.

Pozdrav

Hvala super na informacijama.

Posto radim sa limarijom vec duze vrijeme, znam mu bolne tačke.
Sto se tice motora nista se necije, u leru je jako tih, jedino ga zeza sto nema zadnji lonac (samo cijev) pa je malo bucniji za moj ukus ali to se necuje u autu vec van, ali i to cemo da resimo.

Extra izgleda....odlicno stanje...Svaka cast...Nemam reci...

A moze i jako dobro da se sredi...

_________________
Rule 1... "Never change the deal"

Ma farbaj ga u drečavu naranžastu, ima da bude WOOW. Odličan je, svaka čast

_________________
Under Construction (●‿●)

Drecavo narandzasta je bas WOW, ali ako neces da ga sredjujes vec fabricki ostavi ovako super je.Lep si poso odradio!Svaka cast!Ima jedan fantastican u mom gradu, ali je malo diskretno sredjen!Probacu da ga slikam ako vidim!
hehe malo mi je smesan taj zvucnik, na kom je mestu..Ali dobro originalno je!

Dobro si uočio
Zvučnik je privremeno tu dok ne nabavim za policu.Inace je 40w sinusne snage i jako dobro drma, uskoro ce u penziju i taj zvucnik tako da ce polica bit orginal.

fina masinica-taman za moj ukus-i ja planiram da uzmem jos jednog i da ga samo kompletno sredim e na kao dosad da ga izmenim.u svakom slucaju za izbor auta

_________________
e tako se to radi http://www.youtube.com/watch?v=Qxo4k73eEkE

legenda se nastavlja

druze svaka cast.....

Dakle krenulo je sa restauracijom.
Lagano sam rastavio unutrašnjost i jako zadovoljan stanjem.
Nove rupe su na finom mjestu za variti a stari varovi dobro odolijevaju hrđi.
Moram da napomenem da su se svi šarafi odvrnuli bez problema uz WD-40 tako da ni jedan nisam alomio.
Čak sam ustnovio da unutrašnjost nikad nije vađena niti je varen pod.Pod tepisima su svi podmetači i spužve.

neverovatno da ju tako dobrom stanju sad ga odradi i miran si jos ovoliko ali sto volim jednostavnost 70-ih, mali motor, menjac, karb i teraj, stvarno dobra stvar

_________________
www.wheel-specialist.com

A tek jednostave u instalacijama.pristupu šarafima.Auto je čudo.

jbg, ne isplati se proizvodjacima da vise prave takva kola

_________________
www.wheel-specialist.com

Jel su prednja krila zavarena na nekim mestima ili su samo prisrafljena?

Samo su prisarafljena.Tako da ih nije problem skinuti.inače krila su skidana prije.

Dakle idemo dalje.
Nabavio sam CO2 aparat i po prvi put u životu vario.
Zasad izgleda ovako.

jedno pitanje
3 i 4-ta slika
sta si to tacno vario pored stuba uz duzinu nosaca krila

_________________
e tako se to radi http://www.youtube.com/watch?v=Qxo4k73eEkE

Stub je bio truo nema šta.
Kad sam ga isjekao ostao je unutar njega lim br 2 .
Povezao sam unutarnji blatobran (lim br1) sa limom br 2, a zatim zavarene 1i2 povezao sa limom br 3 .
Tako da onaj unutrašnji neće samo visiti već je svaren u cjelinu.