Opel Team Serbia

Pozdrav svim clanovima foruma! Izvinjavam se ako tema nije na pravom mestu i ako je nesto protiv pravila foruma.
Covek mi je jutros u razgovoru rekao da je zvao nekog coveka da kupi neki TAM kamion (dajc) koji ima motor sa dva cilindra... Malo me je zbunio,pa sam trazio na internetu i nisam nasao nista slicno. Znam da su ugradjivani neki dvotaktni dizeli u neke brodove,znam da ima agregati neki,ali bas za TAM nisam cuo da je imao neke dvocilindricne motore koje je ugradjivao u kamione,eventualno ako je ovaj ubacio neki drugi motor s dva cilindra... Molio bih ako na forumu postoji neko ko se razume u vojne kamione da napise nesto. Izvinite na ovako dugackom postu. Hvala unapred! POZDRAV!

_________________
Udri brigu na veselje

to su oni stari "njuskasi " sa vazdusnim hladjenjem

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Hvala druze! Ali to vec znam,imam jednog dajca-TAM5000DV sa 4-cilindricnim 4-taktnim dizel motorom s vazdusnim hladjenjem,5322cm3 i 85 KS... Mene interesuje da li je TAM imao neke dvocilindricne motore,ili je ovaj kamion sto ovaj covek hoce da kupi nesto budzen? Ubedjuje me da postoji dajc s takvim motorom a ja mislim da nije upravu pa bih voleo da neko resi dilemu,bio bih zahvalan... VELIKI POZDRAV!

_________________
Udri brigu na veselje

O Dajcevima pojma nemam, al samo da pozdravim Crnu Travu, znaci OTS je i dotle stigao

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Pa naravno druze Ne znam da li ima jos neko na forumu iz ovog kraja? Veliki Pozdrav i za Surdulicu!

_________________
Udri brigu na veselje

TAM ne postoji sa dvocilindricnim motorom!!!
101% provereno. Radili su samo minimm cetvorocilindrase sa vazdusnim hladjenjem. Najmanji motor je ugradjivan u TAM 75 (popularni Tamic) i on je cetvorocilindras. Mada sam cuo da je DEUTZ radio neke motore sa dva cilindra (neproverena informacija). Znaci fabricki u TAM kamionima ne postoji dvocilindras.....

Hvala druze na ovako preciznom odgovoru
Postavio sam ovo pitanje i na jednom vojnom forumu i tamo su mi takodje rekli da ne postoji... Znaci da je neko od ove dvojice
Znas li mozda da mi kazes nesto o kamionu TAM170T14? Znam samo da ima v6 dizel motor... Kakva mu je potrosnja? Da li je bolji od TAM5000DV ?
Sve najbolje!

_________________
Udri brigu na veselje

TAM170T14 je Dajc njuskas sa cetiri fara u braniku sa hidraulicnim volanom. Nosi motor od 170 KS. To je samo malo unapredjen motor koji je ugradjivan u TAM150T11BV. Za potrosnju TAM170T14 nisam siguram posto nisam imao mnogo susretanja sa njim. Radi poredjenja potrosnja TAM150 bez nadgradnje (ciradni) bez tereta je oko 25 litara na 100 km. Dok pod opterecenjem ide i do 35 litara D2.

Hvala druze! Da li znas slucajno da li je i kod njega pogon kao na TAM5000DV,stalni pogon na svim tockovima,reduktor i blokada centralnog diferencijala ili ima jos nesto?

_________________
Udri brigu na veselje

Cini mi se da je osnovni pogon na zadnje tockove i ima razvodnik pogona i reduktor.

Pa i kod mene na onoj tablici iza volana pise "razvodnik pogona" a ima stalni pogon na sva 4 tocka,bez obzira da li je u brzu ili sporu,provereno vise puta. Tu je i blokada centralnog diffa,ali je problem kada nisu isto optereceni tockovi na osovinama,tad ne pomaze mnogo ova blokada,slajfuju samo oni koji su manje optereceni a ovi sto mogu da ga izvuku,oni ne mrdaju. Fali mu bar i blokada zadnjeg diferencijala jbg.... Vidim da se prilicno razumes u ove vojne skalamerije,imas nesto slicno ili si mozda u vojci bio u kontaktu s njima?

_________________
Udri brigu na veselje

Davne 1996. sam obukao uniformu i od tada na moju srecu ili nesrecu sam u jedinicama koje imaju takva vozila. I licno imam poprilicno predjenih kilometara van drumova sa TAM vozilima.... A inace polagao sam za C i E kategoriju na TAM 130

Cisto da se zna u TAM 75 nije ugradjivan najmani motor.U njega je ugradjivan IMR-ov S44 motor sa rotacionom pumpom i . A u TAM 60, TAM 2000 je ugradjivan M34 motor koji ima 60-ak konjica. Fizicki vrlo slican S44 iz 75-ice ali malo stariji i slabiji

Hvala druze za ovu informaciju.
Pitanje-da li smem TAM5000DV da spustam nizbrdo bez gasa,tj kada je polugica za rucni gas skroz vracena (iako vecina to zna da napomenem da se tu inace gasi kamion) pod uslovom da drzi pritisak ulja u motoru. Neko mi kaze kako to nije dobro za motor,jer se ne ubrizgava nafta pa moze da blokira motor,a ja na to kazem da njega ulje podmazuje,pa me interesuje da li sam i koliko u pravu. Ja ga inace vozim na negde pola ler gasa,kolko da nije bas skroz bez gasa,tako da oce da se ugasi ako se stisne kvacilo bez gasa,tako da jako cesto koristim tehniku prsti-peta.

_________________
Udri brigu na veselje

Pozdrav svim clanovima foruma ! Hteo sam da napisem sta sam saznao o dilemi oko motora koji su ugradjivani u TAM-ove popularne Dajceve. U vojne TAM5000 kamione (kao sto su i ovde svi mislili) NIJE ugradjivan motor manji o 4 cilindra,ali je firma DEUTZ proizvodila motore koji su imali manje od 2 cilindra koji su ugradjivani u neke traktore,a neki su korisceni i kao agregati. Ne verujem da bi neko ugradio neki takav motor u kamion od 5t. O pomenutom kamionu za sada nisam nista saznao,da li stvarno postoji ili je neki nesporazum u pitanju. Cim saznam javljam.

_________________
Udri brigu na veselje