Opel Team Serbia

pa tu ti nije kriv majstor. Zameni nosace...

ja ne znam kakvi su to majstori danas. kako neko kome je posao popravka automobila i radi godinama, ne zna sta je kvar i ne zna kako da ga resi. uopste ne razumem.

veci su problem vlasnici automobila nego majstori.

Svi zele da poprave auto za 12 eura, a kad mu majstor nabroji sta sve treba da se menja, onda ispada da hoce da ga odere. Niko nama nije kriv sto kupujemo ovde kola koja su preko dobrim delom pokupljena sa otpada.

Ma nije problem u kupovini delova, kupio sam sve sto je majstor trazio, odnosno on je i narucivao delove da bi dobio garanciju na rad, ovo je iskrslo posle svega, samo sam pitao da li bi mogao postojati jos neki uzrok sem nosaca?

sad nazad nema. Ako su vec propali, onda ih zameni i nadaj se da ce to resiti problem...

Pa i oni treba da iškoluju decu

Realno ako pre popravke nije nista lupalo i treslo,to znaci da posle sklapanja svega nesto nije lepo stegnuto/montirano ili sta vec,da su nosaci motora te bi vibracije imao i ranije pre popravke. I da malo je onih koji mogu da ponesu titulu "majstor" vecinom su to monteri i priuceni strucnjaci koji blage veze sa poslom nemaju...Malo je pravih strucnjaka koji na pravilan nacin prilaze resavanju problema...

Promenili prednji i zadnji nosač i nije do njih, i dalje isto, da napomenem da se trese i u mestu u leru na oko 1800 obrtaja bilo da stiskam kvacilo ili ne, tako da mislim da nije ni do menjaca ni do trapa jer se iszo desavi i u mestu, ajde ako imate neku ideju sta je, ostao majstor da proverava bocne nosače da nije do njih mada nismo primetili da su osteceni, da li je moguce da se ne nameste lepo pod dobrim uglom pa da zezaju?

Jbt koji maler. Jel tvoj majstor radio ranije takve automobile?


Ako se trese u mestu sigurno su nosači ili nešto nije namešteno kako treba

_________________
That kid's on dope!

a jesi kontrolisao dizne?

Nisam dizne, ali pre skidanja motora nista nije treslo!

Au koja patnja sa kolima. Cim opravis u oglas i prodaj toj baksuz auto...

Realno,da se to desavalo pre rasturanja motora pa da nagadjamo kvar,ovako je to nesto sto ima veze s radovima i to samo taj majstor mora da se vrati na pocetak i isproverava sve. Ne mozes ni ti doveka davati pare i menjati nove delove

Nesto razmisljam, da li je moguce da se ovo desava zbog loseg uzubljenja?

Moze biti da je omaseno zupcenje za zub i da zeza tj. motor ima los tajming

Razmisljam jerj e javljao gresku polozaja senzora bregaste pa je on to regulisao stelovanjem onih plocica sa kojih senzor cita a da je oostalo lose uzubljenje ako je bilo.

sema zupcenja

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Ma nema šanse da taj majstor prizna da je loše uzubio pa Bog.Preče bi ponovo radio generalnu(čast izuzecima ali većina majstora je takva)

Resen je problem, sad tacno sta je bilo ne znam ali proveravano je i uzubljenje i skidana poluosovina, i jedno je od ta dva bilo problem ali nisam siguran sta, moram da ubedim majstora da mi kaze , e sad, on je sipao 10w-40 ulje da li smo mozda trebali 5w-30 ili je svejedno?

posto si uradio generalnu, provozaj to sto je sipao 500-1000 kilometara pa promeni ulje i filter i sipaj sintetiku, ako potrosnja istog bude ok, nastavi sintetiku

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Koliko je ukupno koštala generalna?

Oko 1000 evre sa rukama!

Koliko si platio auto?

_________________
That kid's on dope!

Za koliko para može da se kupi polovan motor 1.7cdti?