Opel Team Serbia

pozdrav.
imam astru 2.0dti karavan , koja posjeduje dodatni grijac kabine koji radi na struju.naime nisam ni znao da posjeduje to, dok nisam skidao posudu gde stoji mali hladnjak.
taj dodatni grijac izgleda kao mali hladnjak ,samo sto je direktno spojen na akumulator.
problem je sto taj grijac neradi.bio sam na dijagnostici i kaze mi majstor da je grijac u prekidu.kaze da unutra imaju 4 grijaca i dok jedan crkne ceo sistem neradi.

pa me interesuje da li neko imao ovaj problem,kako ga resiti.nasao sam neke seme u tis-u pa cu vam pokazati, jer gde god dodjem u auto dijelove ljudi me cudno gledaju neznaju o cemu se radi.
evo slike:

1.
http://postimg.cc/image/ly2mxx58d

2.
http://postimg.cc/image/kwpvwr26l

3.
http://postimg.cc/image/ocvbs5mm1

jao ljudi !!!
kome god da iznesem ovaj problem svi me gledaju zbunjeno
zasto to ?
ima li iko da ima ovo cudo u autu

Daj ti to meni da prodaš, ja bih da ugradim kod sebe

msm da je dobra stvar al kad neradi.
na otpadima su rekli 20e za polovan al kad ne znam kako da ga testiram.

na njemu su 2 zice po 10mm2 i idu direkt na akumulator na jednoj ima osigurac veliki kod akumulatora..
druge dvije zice su male tanke,gledao sam na semi cinim se da jedna ide u display,verovatno da vidi vanjsku temperaturu.a druga ide preko prekidaca koji se nalazi na sajli od toplohladno.i kad ti okrenes na vruce taj prekidac se zatvori..ali moj grijac negreje niti je kad grijo. dijagnostika kaze da je u prekidu grijac..

a msm da je jako dobra stvar za zimu i kad auto bude vani.
upalis ga na -10 ono odma guva vruce

spojis najdeblje 2 zice na kleme direktno i proveris dal radi, posle par trenutaka zagrejace vodu, naspi vodu unutra, u principu ako je ispravan pri prikljucivanju na kleme mora malo da zavarnici, > znak da je ispravan, vuce struju

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

on je i sad spojen na klene direkt preko osiguraca. osigurac je ispravan i na grijacu ima napon proveraavao sam. imaju jos i 2 maze zice one su mu verovatno pobuda neka.ima sema na prvoj slici.
taj grijac stoji u kabini ispod malog hladnjaka on nema nikakve veze sa rashladnom tekucinom, on samo grije vazduh kada je motor hladan.vazdzh za kabinu tj grijanje putnika
evo seme koju sam naso u TIS
http://postimg.cc/image/ly2mxx58d

Da bi radio vrv. mu treba i masa koja ide preko nekog spoljnog termostata i D+ alternatora kako bi radio samo kad je ukljucen motor.

Fabricki webasto je tako povezan. Debele zice su stalni plus i minus, a tanke minus sa termostata i D+

Vidi ko je proizvodjac i oznaku modela pa trazi njihovu semu. Dosta su konkretnije i vidis tacno koja zica je za sta. Ovo je sema za svu elektroniku sistema grejanja.

_________________
If you can't do the time, don't do the crime.

ova sema desno je od toga. oznaka E21 predstavlja taj grijac.
i tako su i nacrtane debele + i - su stalna struja.
ako imas TIS 2000 unesi podatke astra g Y20dth 2000god

i onda ides na
Body System /Add On Heater /Circuit Diagram /Add-on heater,electrically

tu nadjes E21 i isprati zice tanke
ja cu ispratit pa ti javim

al znam da sam video odma kad se ladica izvadi ima mali prekidac kad ja navrnem na vruce dokraja taj prekidac se zatvori

nemogu ja ovo skontat nikako.jenda ide na display i dalje nema. a primetio sam da na tisplay ima zica koja dolazi sa alternatora i kad nanesem mis na nju pokaze mi ono add on heater electrically.

a druga crna ide na bravu poziciju 2.
tj kontakt.

mozda kad bih obe zice spojio na + da bi on redio.
jer grijac moze da dobije samo + kad ja dam kontakt


i na drugoj zici moze isto moze samo +, da dobije kad mu display da znak da alternator okrece i da je prekidac mali zatvoren i verovatno da je temperatura motora niska. verovatno ta 3 uslova kad se ispune display mu pusti + .

da li razmisljam u pravom pravcu?

Gledajući šemu iz TISa, ti definitivno trebaš da dovedeš 12V na 1P i 1 pinove E21, a ti proveri šta dobijaš na pinu 2 kad je hladno i kad uključiš grejanje na najjače, jer pretpostavljam da će tad tu da dodje 12V kao komanda iz borda, ali treba proveriti, da ne vezuješ na slepo.

Možeš li da mi slikaš gde se nalazi konektor za taj grejač i kako izgleda, da vidim da nema slučajno i kod mene instalacija za njega.

u posudi ispod malog hladnjaka.odma desno od papucice gasa,znaci ako si ikad gledao mali hladnjak moro si ga videt.auto je dosao iz austrije
2 zice od 10mm2 + i - debele idu direkt na akumulator preko osiguraca (F60-110A klema +) velikog koji stoji kod akumulatora ,a -zica crna ide na masu. te zice su u TIS oznacene sa P1 obe. kada sam rastavljao taj dio merio sam unimerom i na njima ima 12v.znaci struja stalna ima.

problem je sledeci,ili grijac neradi ili ima problem sa ostale 2 tanke zice..
- jedna ide u bord i oko nje nema sta da gledam,(na bord ima signal alternator,verovatno gleda i temperaturu motora i spoljnu temperaturu.) i preko nje bord odredjuje kad da se pali.

druga tanka zica ide na osigurac od F1.35 10A zajedno sa modulom za hladnjenje motora. i na kontakt bravu poziciju 2 KONTAKT.


cela prica sve svodi da na te 2 takne zice mora doci + pobudni.....
+ ce dobit i sa borda i + ce dobit kad okrenem na kontakt

i da nasao sam i onaj prekidac mali na semi sto me bunio.od isto ide na bord.
drugim rijecima bord regulise sve

I šta si sad ustanovio?

da na obe male zice treba dobit +.
i to cu da probam, moram u prolece ili cak ljeto da skidam mali hladnjak pa kad budem razvaljivo i njega cu dda izvadim ,zvao sam otpad kaze da ima za ok 20e polovan. pa mi je to predstavljalo problem sobzirom da ce biti ljeto ne znam kako da ga isprobam..

teoretski receno da to moze svako da ubaci u auto,samo izvuci 2 debele do akumulatora a ostatak sebi napravis na rucno prebacivanje.
ajde napravicu temu kad budem to radio, kako skinuti mali hladnjak,kako ugraditi grijac ko ga nema ,bice tema ako uspeem to da sredim kod sebe.


hvala svima koji su ucestvovali u raspravi i misljenjima.

Jel ti imaš MID, odnosno bord, sa tri linije texta? Na netu ima jako malo podataka o ovom dodatnom grejaču, praktično ništa, ali sam uspeo da nađem da ako Astra ima dodatan grejač mora da ima i MID, jer on jedino ima odgovarajući izlaz za aktiviranje ovog grejača. A ja nemam MID.

Nije li ti problem da uslikaš i da rukom uhvatiš kabli koji ide za taj grejač od klema akumulatora, pošto nisam primetio da kod mene ima nekih dodatnih žica sa klema, mada nisam ni detaljno pogledao, po danu.

nije mi problem.evo slika














to je to. imas par slika oko akumulatora i imas slikao sam taj veliki osigurac.i ima te zice gde su unutar auta.kod gasa.a one dve tanke idu od grijaca desno prema suvozacevoj strani,one se vide kad se ladica izvadi.

isto tako se vidi kad se ladica izvadi ,malo prekidac lijevo malo ispod radija, stoji karj poluge od sajle toplo-hladno..al nisam mogao sad da vadim ladicu

guglo sam i ja,ali nema informacija o tome,slabo.cak u auto dijelovima nisam mogao ni naci a ni narucit,jedino ovlasteni servis.
uglavnom ima na otpadu pitao sam.trazio je oko 20e za polovan.
ispravnost upitna

ljudi , to cudo vuce veliku struju sto znaci da mora da ide preko nekog releja koji ce da aktivira grejac kad dobije + od tih tankih zica na spulni.
barem je to moje misljinje / nisam gledao semu i ne razumem se bas u citanje / i ja bih to tako vizveo da pravim sam.

relej je verovatno unutar grijaca.jer ako si citao predhodne postove ispratili smo sve zice odakle idu.2 zive struje +i- i 2 tanke pobudne.

ja nzm kolika struja ide al mislim da je jako velika,jer stoji osigurac od 110A
planiram da kupim drugi grijac pa da pokusam da sredim to

Hvala ti na slikama, pogledaću sutra, ali ovog velikog osigurača u blizini kleme bi reko 99% da nema. A malopre sedam u auto, nešto sam se baš žestoko smrzo, vozim i razmišljam kako bi bilo zgodno da imam ovaj električni grejač .

i ja o tom razmisljam. taman dokse motor ugreje meni nije zima.a poznato je 2.0dizel sporo grije.tako da ok kuce do posla nekih 18km pocne grijati tek na pola puta kad je velik minus.

Kod tebe je baš loše. Ja se pa žalim što mojoj Astri treba 4-5km gradske vožnje da se ugreje propisno, i to mi termostat nije baš kako treba.

kod mene je u pitanju otvorena voznja nekih 10-tak km na -3-5. Stim da mi auto bude u garazi u kojoj je +15

grijac je narucen polovan treba stici za koji dan.placen 35KM (oko 18Eura).
jedva sam nasao,rekao sam da provere ispravnost,kad dodje bice slike i test

A kako/kada se uopšte aktivira taj grejač?
Vidim da moja astra ima to, ali nemam pojma kako da znam da li uopšte radi, jer ne znam da li se aktivira automatski ili ručno?

verovatno kako ja kontam kada je vani hladno, motor hladan a ti navrnes na vruco da duva, valjda se on tad pali,savjetovali su mi da odem u ovlasteni servis i da trazim upute za rukovanje

dobio sam polovan grijac koji msm da neradi.
rastavio sam ga.
saće grijaca izgleda kao saće na hladnjaku,kroz koje prolazi struja i grije se.ono sadrzi 6 ćelija.
kada svaku od ćelija spojim direktno na 12v ono se pocne grijati i vuce oko 5A struje.

ovaj dio sto kontrolise grijac je zaliveno tako da se nevidi sta ima unutra.
vide se vrhovi tranzistora ili tranzistora koji su zakačkama pricvrsceni uz alu kuciste da se bolje hlade,oni verovatno regulisu protok struje,.

+zica je spojena kao masa na grijac.(crvena)
- zica je spojena na taj kontroler.(smedja)
ima mali steker koji ima 3 pina.
na semi stoji da pin 1 ide na kontakt bravu.
pin 2 ide na MID display.


ja sam spajao te dvije pozicije sa + ziciom,i kad spojim komplet grijac pocne da vuce 0,01 -0,03 A struje.
a kad ga rastavim i spojim celije direkt svaka od 6 celija vuce po 5A.
znaci grijac kompletan bi trebo vuci 30-40A struje.
tako da nisam ustanovio na kom principu radi.
napominjem da sam eksperimentiso i spajo grijac na stolu,znaci nisam ga ubacivao u auto
evo slika